Понял, поищу. Пока купил двухкомпонентный по метлалу от -50 до +150 по Цельсию.
Неприятность с АКПП, нужен совет.
Страница 2 из 2
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Alex-che Местный
- Регистрация:
- 19.06.2012
- Адрес:
- Сheboksary
- Сообщений:
- 224
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE),
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
можно наверное олова налудить на обойму...тоже плотненько сядет на место...
или тонкую стальную фольгу...в 90-ых годах так колхозили.... -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
В общем получилось довольно интересно. Новых родных подшипников я так и не нашёл, похоже их больше нет на складах и в заказах. Подобрали аналоги в подшипник.ру. Поставил, обе обоймы всё равно прокручиваются, а на сухую ещё и болтаются. Соответственно люфт фланца привода никуда не делся. Подобрал клей для посадок подшипников с 30-и минутным схватыванием (на картинке), намазал обоймы по поверхности посадки и с торца, где стоят регулировочные кольца. Собрал по быстрому, чтобы клей не успел схватиться и оставил на день, не заливая масло. На следующий день залил масло, подвесил приводы и проверил люфт фланца - он в норме. Теперь пусть поездит, посмотрю на сколько хватит этого клея. Я так понял, что нужный натяг подшипников образовался сам собой за счёт слоя клея между обоймами и регулировочными кольцами.Последний раз редактировалось daneli; 26.04.2015 в 22:09. -
Лис_Уфа Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 12
Можно было еще бабит наплавить. Это как из вариантов если у кого то подобное произойдет. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Вот еще один очень хороший клей. Куплен в электричке Казанского направления за 300 рублей. Если попадется при случае рекомендую купить.
Клеит намертво. Синтетический ремень, склееный крохотной каплей клея на счет 1 - 2 - 3, я в паре со здоровенным мужиком разорвать не смог. Впечатлило!Изображения:
-
cr250 Пользователь
- Регистрация:
- 20.02.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 58
- Авто:
- Audi Allroad 2.7ARE,2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
надо было еще на обойме подшипника в 3-4х местах шороховатость сделать или небольшие "пазы".А посадочные места накернить. Чтобы клей как бы образовал эффект "шпонки".... -
Dubina-Tom Местный
- Регистрация:
- 13.01.2013
- Адрес:
- Кингисепп-Питер
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- allroad 2.5 AKE 2002 АКПП
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Провод массы от сварочного на обойму ,за место электрода медную многожильную проводку и по всей обойме делаем "капельки".Можно еще посадочное накернить для уверенности без фанатизма.Забиваем на место ,лишнее срежет.Проверенно на уралах которые по 13т угля возят по бездорожью#29 Dubina-Tom, 20.08.2013 23:09
Страница 2 из 2
Текущее время: 01:55. Часовой пояс GMT +2.