Уважаемые у меня на дизеле стоит компрессор 4b0260805j какой стоит брать, посоветуйте DENSO или HELLA, FRIGAIR, NRF
Компрессор кондиционера
Страница 7 из 12
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#121 quattrosens, 03.11.2013 10:14 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
В оригинале идет Денса... -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#123 quattrosens, 03.11.2013 10:33 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
причина замены какая ? -
biowolf Местный
- Регистрация:
- 24.08.2012
- Адрес:
- Ногинск
- Сообщений:
- 119
- Авто:
- Allroad 2.5 tdi AKE АКПП
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всем привет! требуется помощь с электро муфтой компрессора кондея.
Дело вот в чем, при покупке авто 1.5года назад предыд. владелец отдал мне муфту компрессора в разобранном виде с новыми зап частями в коробках, подшипник + электро магнит. Руки вроде растут не из ж. Все собрал, установил и ездил наслаждался прохладой. Но вот беда, этим летом, что то заскрежетало, загремело в муфте. При дефектовке увидел такую картину, подшипник развалился, электро магнит сгорел (оплавился).
Мое мнение, что все это произошло из за электро магнита, муфты включения кондея, так как мне показалось он был не от моего авто, провод который к нему подходил, был не тои длины и разьем не совпадал с родным (старый магнит, он мне не отдал, сравнить не счем). А выглядело это так, электро магнит при включении кондея, сильно грелся (оплавилась обмотка), тем самым разогревал подшипник муфты из которого вытекла вся смазка и он расыпался.
Вопрос: подскажите, если кто знает, номерок этого электро магнита, и еще между этим магнитом и разьемом, около расшир бачка ГУРА, где он подключается должно стоять какое нибудь сопротивление?
P.S. Может у кого завалялся этот электро магнит отдельно от муфты? Купил бы!!! У меня стоит денсо. Буду очень благодарен за помощь!!!Изображения:
-
biowolf Местный
- Регистрация:
- 24.08.2012
- Адрес:
- Ногинск
- Сообщений:
- 119
- Авто:
- Allroad 2.5 tdi AKE АКПП
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Что никто не поможет? -
biowolf Местный
- Регистрация:
- 24.08.2012
- Адрес:
- Ногинск
- Сообщений:
- 119
- Авто:
- Allroad 2.5 tdi AKE АКПП
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Постучись по темам с разборкой авто, тут врятле запчастники бывают. -
biowolf Местный
- Регистрация:
- 24.08.2012
- Адрес:
- Ногинск
- Сообщений:
- 119
- Авто:
- Allroad 2.5 tdi AKE АКПП
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
там вопрос еще есть по поводу провода -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Вот опять с наступлением жары,начались проблемы,кандей работал исправно,в один момент загорелся "экон" на климате,почитал вагом,пишет низкое давление,ну думаю заменил грм,забыл фишку одеть,полез смотреть,фишка на месте,ну думаю фриона мало,поехал заправлять,ребята подключили аппарат и стоим курим,вдруг этот аппарат начал дымится,позвонили какому-то спецу,он сказал чтоб не мучились ,система в тачке не герметична,аппарат пытается там создать вакуум,а сосет просто воздух и от перегрева дымит,тогда мы решили просто пустись в систему 50г фриона,я сразу услышал шипение со стороны компрессора,пустили еще 100 грамм,короче убедившись что звук шел именно оттуда,я помчал в гараж,сняв защиту,осмотрел внимательно трубки ,все впорядке,а вот компрессор выглядел не очень,под муфтой есть крышка,которая на болтах прикручена к компрессору,так вот именно на стыке висели капельки толи масла,то ли не пойми чего,я из вытер,через какое-то время они появились опять,я вот что решил,у меня есть компрессор от моей бывшей а6 2.8,он полностью герметичен,но не качал,хочу попробовать снять эту крышку и установить целую,там видимо какую-то прокладку пробило,кто что скажет,? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Я в компрессор еще не лазал -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Да вот тоже думаю,стоит ли туда вобще лезть,или новый купить -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Парни. Все уже в этой тачке знаю, но с кондеем пока на ВЫ)))
Короче холодит, работает, не отключается.
Вот только когда включаю идут вибрации то усиливающиеся, то пропадающие каждые 2-3 секунды. И в пробках в жару перегревается тачка. Холодить при перегреве начинает меньше.
Если кондей выключить, то как говориться ноу проблем. Даже тачка адекватнее едет.
Перегрев понятен почему, потому как радиатор кондея адски горячий.
Я к чему все это сочинение))) может быть просто мало фриона? А то как 4.5 года назад как купил, так и не заправлял. Или полюбас компрессор? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
может доп вентиляторы не включаются ? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Заправлять нужно раз в два года, по моему -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Покрутил в руках старый компрессор,думаю получится снять эту крышку без снятия самого компрессора,так как снятие его тот еще гемор -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Так и машины не свежие, шланги не первой свежести -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Ладно, попробую для начала заправить.
Просто мне говорили что если дырок нет, то фреон никуда даже за 5 лет деваться не может.
Страница 7 из 12
Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +2.