С друидом не дружу🤷🏻*♂️,это не прога,а элкатс
Думаю можно присрать на 300 ещё наружный,но не в моём случае
Система охлаждения. Перегрев летом.
Страница 57 из 58
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#1122 WhiteEagle, 24.07.2018 14:32 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Скрин айфони)))вот ща галочку подписи не сниму
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
TolikN Новичок
- Регистрация:
- 08.03.2016
- Адрес:
- Моск. Обл , Балашиха
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- 2,7 allroad c5 2003
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Подскажите пж. цвета проводов и номера пинов на фишке датчика температуры , 4 пина нижний патрубок радиатора, управление двумя скоростями вентилятора. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: EtherealDeath (25.07.2018), TolikN (24.07.2018) -
TolikN Новичок
- Регистрация:
- 08.03.2016
- Адрес:
- Моск. Обл , Балашиха
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- 2,7 allroad c5 2003
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Начал разбирать мотор и до прихода радиатора времени дохрена, по этому изучаю схему охлаждения и понял что она не соответствует схеме из SSP, у меня стоит обратный клапан, который к слову нихрена не держит и пропускает в обе стороны, но судя по первым страницам, его замена ничего не меняет.
Схема из SSP Снимок4.PNG
моё фото 20180729_210146.jpg
моя схемаСнимок2.PNG
Схема которая сейчас стоит, более адекватная и если включить помпу афтеркулинга на постоянную, то можно загнать обратку печки в большой круг и ускорить её. Единственно не знаю стоит ли ставить обратный клапан при входе в блок обратки печки, что бы разделить эти контуры. -
Yuri Iz Tuly Заблокирован
- Регистрация:
- 29.11.2012
- Адрес:
- Тула
- Сообщений:
- 1,818
- Авто:
- А6 С5
- Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1128 Yuri Iz Tuly, 30.07.2018 07:36 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Кстати,помпа кулинга качает антифриз в обратную сторону нежели помпа,или я неправильно информирован? -
Yuri Iz Tuly Заблокирован
- Регистрация:
- 29.11.2012
- Адрес:
- Тула
- Сообщений:
- 1,818
- Авто:
- А6 С5
- Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
Последний раз редактировалось Yuri Iz Tuly; 30.07.2018 в 07:59.#1130 Yuri Iz Tuly, 30.07.2018 07:48 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Есть у меня такой клапан,я его ещё убрать хотел когда помпу сверху удалил -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
Yuri Iz Tuly,
Т.е. ты хочешь сказать, что в комплектации "для жарких стран" помпа качает не "против", а "по" основному потоку?#1132 EtherealDeath, 30.07.2018 08:09 -
Yuri Iz Tuly Заблокирован
- Регистрация:
- 29.11.2012
- Адрес:
- Тула
- Сообщений:
- 1,818
- Авто:
- А6 С5
- Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Помпу перевернуть и сделать включение с вентиляторами... -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Судя по схеме тигруса, она не в обратку качает.
Интересно, а зачем вообще в обратку качать?
Последний раз редактировалось WhiteEagle; 30.07.2018 в 08:51.#1135 WhiteEagle, 30.07.2018 08:48 -
Yuri Iz Tuly Заблокирован
- Регистрация:
- 29.11.2012
- Адрес:
- Тула
- Сообщений:
- 1,818
- Авто:
- А6 С5
- Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
У меня тоже,Роуд в гараже почти год🤣 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#1138 WhiteEagle, 30.07.2018 09:39 -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да у меня тоже в повседневной жизни не перегревается, просто я считаю что температура максимум должна доходить до 102 градусов и при включении второй скорости сбиваться, у меня, если встать на 30 мин под солнышко на 30-35 градусов жары, темпер будет медленно расти и превысит 112 градусов, дальше не экспериментировал, а это старение всей системы охлаждения. По этому буду ставить пока без коллекторную помпу (у неё производительность больше) и включать её при достижении 96 градусов, афтеркулинг соответственно будет 102 ( датчик афтеркул. стоит 4 контактный из нижнего патрубка) Этим я загоню обратку печки в большой круг, что даст доп. охлаждение, при этом схема охлаждения турбин не изменится. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну вот и модернизировал я немного систему охлаждения на своём авто, попутно перетряхнул головы с заменой направляек выпускных и одного прогоревшего выпускного клапана. Собирал по этой схеме Снимок4.PNG, получилось вот так20180819_181545.jpg 20180819_181432.jpg 20180819_181531.jpg, проводку сделал из штатной, удалив физически и програмно датчики и реле вторички, пустил высвободившиеся провода в нужное мне место20180810_131153.jpg. Кстати, если кому нужен хороший коммутируемый силовой выход 12в в подкапотном пространстве, то его можно получить на фишке насоса вторички, подавая "минус" на синий провод реле насоса вторички ( номер 373 на заднем плане фото ) в коробе с ЭБУ, я обрезал в разъёме, но можно и у самой реле подцепиться20180816_184145.jpg . Вместо датчика афтеркулинга у меня стоит четырёхконтактный датчик вкл. вентиляторов из нижнего патрубка радиатора, первая пара контактов (96-90) включает дополнительную помпу и загоняет обратку печки в большой круг, при достижении 96 градусов придавая ей скорости, вторая пара (102-97) идёт на афтеркулинг, здесь всё как обычно, только включение при 103 градусов. Помпу в развале лучше поставить без коллекторную, она производительнее в 2 раза и стоит новая 2200-2700 ( Bosch 0 392 023 004)20180730_163559.jpg 20180730_163616.jpg. Результатом доволен, температура выше 100 не поднимается, но и на улице конечно уже не 35. Из наблюдений, заметил сильную загаженность внутри радиаторов, по случаю разобрал три радиатора и во всех первые три трубки просто не работали из за ила на дне, а первые 10 трубок не просматривались на просвет, а это 20% радиатора.
20180818_135808.jpg20180818_135752.jpg
Страница 57 из 58
Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +2.