А маслосъемные колпачки в каком состоянии смотрели? Компрессию измеряли? Прокладки ГБЦ смотрели? Кольца на поршнях не залегли - износились - потрескались?
Жрет масло....!!
Страница 3 из 6
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Как же сие посмотреть-то без разбора движка? -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Я если нет течи снаружи я бы померял компрессию ( не факт конечно, может компрессионные кольца в порядке, а маслосъемное изношено или залегло и СО в выхлопе при 3000-4000 об.( если конечно каталики вырезаны) -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Компрессия не так давно мерилась. В районе 13 во всех циллиндрах, с разбросом небольшим.
Если смотреть в отверстия впускного канала, то там на клапанах масло и нагар. Кольца думаю полюбому залегшие. Но не может же из-за этого так жрать масло? -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Может еще как, проверь СО, при сгорании масла выхлоп в норме не удержать никакой электроникой, даже пожалуй и каталики не удержат....Так то кольца скорее всего или колпачки...Последний раз редактировалось serd; 10.04.2013 в 17:58. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
У меня нет каталиков! -
alex_b Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Москва,СВАО
- Сообщений:
- 902
- Авто:
- allroad ARE 2.7 T_T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 19
Чудес не бывает! Почему уверен что не вентиляция? -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Потому что она чистая! -
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если течей по двигу нет, то чудес быть не может. Первое ВКГ, она, как говоришь, чистая. Второе - скидывай валы и смотри на состояние Колпачков (когда ты их крайний раз менял то?). Третье - смотреть люфт в турбинах. Если ничего не помогло, то кольца. Компрессия то 13 может быть из за того, что масло на стенках остается из за износа маслосъемных колец?)
СО проверить тоже вариант. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Ясно. Значит либо маслачи, либо кольца!
Потому как вкг чиста, подтеков нет снаружи, люфта в турбах нет.
Бошки и валы и вообще по мотору с завода ни чего не снималось! Пробег 232 тыс км! -
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
В кулерах нет масла? -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Motul x'cess 5'40 покупаю у Алекса РС.
Раньше лил кастрюль.
Масла с куллеров не слилось. С водительского если только 20-30 грамм. Но это ерунда и у всех так. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
У себя мерял 11 во всех. Сколько должно быть? -
Max S4 Пользователь
- Регистрация:
- 13.06.2012
- Сообщений:
- 53
- Авто:
- S4 2,7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
tnth Новичок
- Регистрация:
- 12.04.2013
- Сообщений:
- 1
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
восстановление зрения816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816
816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816
816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816
816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816
816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816816Последний раз редактировалось tnth; 09.10.2015 в 12:30. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Я уже это прошел. Из-за неправильного масла SHELL HELIX ULTRA 5W40 заменил 2 турбы. Масло моет просто супер, вместе с отложениями отмывает и все внутренности. Слава Богу, что компрессию заодно не вымыло мне, а то бы капиталка.
Сейчас лью оригинальное NISSAN 5W40. Произведено, разлито и запечатано в Бельгии компанией TOTAL-ELF. Мы его как в бензиновые турбированные, так и в дизельные льем уже лет 10. Конкретно из-за масла еще ни разу ни один мотор или турбина не накрылись. Экспертизы делались неоднократно.Рекомендую.Последний раз редактировалось Drugoy; 12.04.2013 в 20:54. -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Сань, не парься, сдёрнем двиг, распотрошим, сам всё увидишь. Залёгшие кольца гарантирую))). -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
В общем по поводу масл. пленки....
сегодня был у Данилы, делали процедуру по промывке инжектора ЛАВРом, после чего был замер компрессии, потом залили нано присадки собственной разработки, мотор отработал 1.5 часа на бензе и был повторный замер компрессии,....
п.с. компрессия уровнялась и повысилась в среднем на 1-очко. вот так.
авто, ЯПОНСКИЙ
Страница 3 из 6
Текущее время: 03:46. Часовой пояс GMT +2.