Доброго времени суток.
Проблема такая : перегрел двигатель (ну как перегрел, он постоянно греелся летом кипел температура масла в двигателе достигает 250 , и начинается грется антифриз) в итоге вентилятор электрический снаружи который постоянно работает, вообще всегда крутит и причем не просто крутит а сильно крутит (просто не знал что у него скорости еще есть)) так вот крутит постоянно в сервисе не очень умные люди сказали что он в аварийном режиме (не умные потому что кроме этого больше ничего не сказали) Знаю что возможно термостат не открывается, помпа не работает, к тому же масло из под головы побежало, еще радиатор не совсем целый, еще какоето время ездил с треснутым расширительным,
Так вот диагноз мне поставили воздух в системе, так как не герметичная вся система охлаждения... замена термостат,помпы, ну и попутно сальники прокладки ремень ролики.
Вопрос возник - если вентилятор в аварийном режиме.... после всей замены "аварийный режим " сам снимется? или через ВАГком его снимать? или как вообще? (кто сталкивался подскажите пожалуста)
не каждый день темы создаю извеняйте за бардак)))
p.s. благо сейчас зима и он не греется да и я ездить много перестал) но скажу что если топить в -20 мороз, он перегреется опять.)
Сам аппарат Audi A6 Allroad 2003 г.в. АКПП , Двигатель BEL 2.7t.
Перегретый 2,7 т ...
Страница 1 из 3
-
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Алекс76 Местный
- Регистрация:
- 15.10.2014
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 398
- Авто:
- MB GL 450
- Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет.
Однажды очень давно на Опеле был воздух в системе охлаждения. Двигатель кипел, срывало патрубки.
Оказывается надо было правильно стравить воздух из радиатора отопителя салона.
Он установлен немного выше, получалась пробка.
Еще после перегрева возможно пропускает прокладка под головкой. Газы могут вышибать антифриз.Пользователь сказал cпасибо: wariceman (12.01.2016) -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
и по поводу аварийного режима вентилятора что делать? -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Т.е. как сделаю внутрений так наружний в нормальное положение войдет?
Подскажите пожалуста РЕЛЕ или пред на внутрений электрический вентилятор?Последний раз редактировалось wariceman; 10.01.2016 в 18:07. Причина: додумал... -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Движка как часы работает...посторонних звуков нет...
Почему вы решили что движок труп??? -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Пользователь сказал cпасибо: wariceman (10.01.2016) -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
И поскажите у кого алроад американец в хорошем состоянии Какая рабочая температура масла именно по датчику?Последний раз редактировалось wariceman; 11.01.2016 в 08:03. Причина: ошибка -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
В районе 100-110 градусов летом, если в пробке стоять.Зимой и до 100 не поднимается.
Вискомуфта то работает? Электровентиляторы с нерабочей вискомуфтой будут постоянно молотить, да и толку от них куда меньше.
Откуда именно масло? Может все же из под крышки ГБЦ, а не из под самой головки?
Еще говны между радиаторами скапливаются полностью забивают радиатор, хотя снаружи не видно. Надо снимать радиатор кондиционера (со снятием бампера) и мыть все там.Пользователь сказал cпасибо: wariceman (12.01.2016) -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Тогда у меня получается после 120 градусов начинает грется антифриз,
Еще одно но Виско-муфта стоит не родная соответственно и лопасти не родные) (долгая там история) вообщем разлетелись лопасти в один прекрасный день пришлось ставить не родные лопасти и виску не родную введу отсутствия запчастей в наличии) так вот виска и лопасти купил уже в багажнике лежат все не как не поменяю потамучто подушки на движке порваны (соотвественно прошлые лопасти из за этого разлетелись)
Т.е. у меня все проблемы из за виски и лопастей?
А масло точно из под головы течет ) оо я не так выразился) правильно из под крышки головки ))) извеняйте ) (просто привык говорить из под головы при этом имея введу гбц)
а говна между радиками мало точнее почти нет чистил уже) -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
А радиатор то горячий? С чистым радиатором в -20 не должно ничего перегреваться. У меня ни электро ни виска зимой не срабатывают и я ещё рашен винтер кртонка всавил размером с пол радиатора и все нормально. А печка в салоне горячим дует или чуть не очень? Если горячим прям, то термостат, если не очень, то видимо помпа, имхоПользователь сказал cпасибо: wariceman (12.01.2016) -
Valeriy512 Местный
- Регистрация:
- 18.02.2012
- Адрес:
- г.Дмитров М.О.
- Сообщений:
- 689
- Авто:
- Audi Allroad 2003 2.7Bt BEL
- Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тоже вставил картонку, не прогревается при -20. Температура по приборке 80 гр.#16 Valeriy512, 11.01.2016 21:59Пользователь сказал cпасибо: wariceman (12.01.2016) -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Печка греет отлично... термостат с помпой менять буду,
Можете подсказать я вот собераюсь ремонт делать двигателя, термоста помпа радиатор..
Попутно что можно еще поменять? (Термостат, помпа, радиатор, Ролики, ремень, прокладку ГБЦ, прокладку Гидронатяжителя ремня (говорят там антифриз капает)
Если снимать ГБЦ там в голове что можно поменять сальники прокладки??
Если не трудно можно полный список пожалуста))
И еще вопрос) Подушки на двигатель,,, Правду говорят что менять надо вместе с балкой? (говорят запресовывать туда другие смысла нет держать будет плохо и т.д.
Как лучше сделать? Купить на шроте балку с хорошими подушками ? или же балку оставить а просто новые подушки туда воткнуть?
все наверно думают что я довел машину до такого состояния)) нет я бы следил за машиной) я купил ее такой в одно московском "автосалоне" , без диагностики без ничего по глупости (с дырявой пневмой еще но пневму сделал) -
wariceman Пользователь
- Регистрация:
- 16.12.2015
- Адрес:
- Алматы
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- Audi A6 Allroad C5. BEL 2.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Встаю на ремонт!
Страница 1 из 3
Текущее время: 23:11. Часовой пояс GMT +2.