вот такую ошибку выдает когда нажимаю сохранить значение в 04 канале.
Адаптация подвески Allroad (+)
Страница 17 из 25
-
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
-
Den85 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- УФА
- Сообщений:
- 416
- Авто:
- 2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
DimSKY, попробуй вбивать 404-405, то есть адаптировать в несколько этапов. -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
я пробовал во все вбивать просто 402, все равно на 04 канале выдает ошибку. Я конечно буду пробовать различные варианты цифр, но мне кажется дело в другом. -
Spawn Местный
- Регистрация:
- 13.07.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 328
- Авто:
- A6 2,7t мех
- Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 10
Наадаптировали кучу тачек. Проблема была один раз. Поменяли датчик, проблема ушла. Прям вот не знаю, что у вас за проблемы поголовно ) -
Den85 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- УФА
- Сообщений:
- 416
- Авто:
- 2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
DimSKY, 402 нет смысла вводить. -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
maikl777 Местный
- Регистрация:
- 17.02.2012
- Адрес:
- Удмуртия
- Сообщений:
- 182
- Авто:
- ALLROAD 2.7 BT
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Что то подобно у меня в феврале было, не мог до конца адаптацию сделать, заканчивалось этой же ошибкой. Попробуй сделать так:
в начале адаптации (перед 1-м каналом), когда сохраняются заводские настройки их не сохраняй и переходи в первый канал. -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Нужно тогда попробовать сохранить "00" -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Адаптировал. Сохранил заводские настройки в 00 канале и все прошло успешно.
Раньше ни когда не сохранял 00 канал, и проблем тоже не было. -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Парни, что показывают значения в 004 и 005 гр. 34-го блока?
Картинка не моя.Изображения:
-
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
DimSKY, 4 группа - на сколько сейчас положение стоек отличается от сохраненного в блоке "ноля". 5 - абсолютное значение по датчику - сферический конь в вакууме. Если не одно из значений в 5 не отличается от средних на 100+ - то всё в норме. Говорят восновном о том, не криво ли стоит датчик или тяга. Эти значения, скорее, для блока.Пользователь сказал cпасибо: DimSKY (29.05.2015) -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Получается замеры с линейкой от центра ступицы до арки крыла ни к чему? -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Не, на ровной площадке должно быть все по нолям. А за ноль блок будет считать любое положение, которое было сохранено при предидущей адаптации. Так что мерить, мерить и еще раз меритьПользователь сказал cпасибо: DimSKY (29.05.2015) -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
способ с поддомкрачиванием тоже никто не отменял -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Тоже верно! -
Evgen_007 Новичок
- Регистрация:
- 24.05.2015
- Адрес:
- РБ
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Allroad 3.0 TDi 2008г.в.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мужики, подскажите по адаптации) Вообще всё началось с ошибки:
02646 - Достоверность информации при регулировании дорожного просвета
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 226
Пробег: 176750 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.08
Время: 22:22:26
Когда машину заведёшь, она постоит с минутку и начинает на табло ошибки бить по пневме и в MMI выбор положения становится неактивным. Но стоит сбросить ошибку "Васей" и начать двигаться никаких ошибок не возникает. Покурил форумы и везде пишут про реле компрессора пневмы. Купил, поменял релюшку, ошибка не пропала. Симптопы те же. Решил адаптировать и тут началось самое интересное. При начале адаптации выбираю 01 группу, начинает маслать компрессор, машинка чутка поднимается, затем в стойке со стороны водителя начинается шипение, давление сбрасывается, компрессор отрубается и по адаптации бьёт ошибку.
01437 - Регулируемое положение не запрограммировано
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 186
Пробег: 176806 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.09
Время: 20:03:42
Вообщем в какую сторону капать? Писец левой пневмостойке? Родю очень люблю, но что-то он начинает меня расстраиватьПоследний раз редактировалось Evgen_007; 09.06.2015 в 19:41. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
раз есть сомнения - помыль баллон и сразу всё увидишь! -
Evgen_007 Новичок
- Регистрация:
- 24.05.2015
- Адрес:
- РБ
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Allroad 3.0 TDi 2008г.в.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Evgen_007 Новичок
- Регистрация:
- 24.05.2015
- Адрес:
- РБ
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Allroad 3.0 TDi 2008г.в.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Проблема решилась заменой пневмостойки. После чего адаптация прошла без проблем и все ошибки исчезли. -
Nebo Новичок
- Регистрация:
- 02.07.2015
- Адрес:
- Урал
- Сообщений:
- 5
- Авто:
- Allroad 2006 3.2fsi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребята своей проблемы нигде не нашел помогите!! Машина постоит 5 минут и поднимается почти в лифт Стоит завести ворачивается в норм положение. Делал адаптацию все норм проходит ,только в группах 01-04 при каждом следующем заходе в адаптацию значение 0 как будто не сохраняет хотя 05 группа проходит норм.
Страница 17 из 25
-
Фича подвески Оллроуда, о которой не многие знают (+)
LittleTOXA, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 58
- LittleTOXA
- 09.09.2015 17:50
-
Компрессор пневмо подвески.
Александр quattro, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 2
- Александр quattro
- 02.07.2011 18:27
Текущее время: 05:05. Часовой пояс GMT +2.