после морозов, решил в прафилактических целях погонять подвеску туда сюда, накачал и в момент подъема из полодения 2 в 3 погасла индикация уровня.
Шнурок говорит ошибка 01776 Панель управления пневмодподвеской не исправен 37-00
Чему пришел кирдык? или предох сдох какой то?
Номер блока управления: 4Z7 907 553 Fcu
Компонент и/или версия: - 2C1A1 X060
Кодировка: 25500
Код мастерской: WSC 00000
VCID: 2033379BB3CD
3 Найдены неисправности:
01776 - Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
37-00 - неисправен
01400 - Система регулирования дорожного просвета
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Непостоянно
01776 - Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
49-10 - нет связи - Непостоянно
Последняя ошибка "нет связи" - это я достал панельку управления, вытащил разъем. Хотя изначально был уверен что дело явно не в нем.
И еще одно предположение, не знаю на сколько верное: если кому то помогло передернуть разъем на блоке/управления, почему тогда не помогло бы передернуть разъем на панели управления? Вроде схема предельна простая:
Пробовал проходить тесты через шнурок, удалось опустить машину и поднять, т.е. компрессор работает и даже выставляет по каком то "нормальному уровню" в процессе теста. В какой то момент индикация даже ожила и стала отображаться, но потом при повышении уровня - снова отвалилась.
В конечном итоге машина оказалось примерно в "-1" положении(которому соответствует один индикационный уровень). Индикатор не горит. Куда копать не знаю.
01776 Панель управления пневмой
Страница 1 из 3
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Скорее всего отвалился провод в разъёме на переднем левом датчике. -
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Поменял баллон (из ни разу неменянных).
Картина была следующей, утро - машина на боку, заводим. Машина поднимается в нулевое положение (индикация не пашет), глушу-завожу, индикация включается на нулевом положении(2 риски). Еду минут через 10 индикация гаснет.
Как было в 2х случаях при вывешивании на подъемниках:
- с НЕ включенным "режимом домкрата" (производились работы, не связанные с разгерметизацией пневмы)
после опускания с подъемника машина лежит на отъбойниках, заводишь глушишь, заводишь - машина начинает подниматься в положение до подъемника (при не горящей индикации!!)
- с включенным "режимом домкрата" (производилась замена баллона, т.е. разгерметизация системы)
после опускания лежит только на том баллоне, который меняли. С режима домкрата снять нельзя, так как индикация не пашет = не работают кнопки управления. Подняли еще раз на подъемник съимитировали разгон 15км/ч+. Опустили, машина снялась с режима домкрата, начала накачивать баллон, при этом загорелась индикация. Подняли до 1го положения (3 риски) кнопками пока что работали. Когда выехал, индикация опять погасла.
Из невероятного была теория, что блок управления пневмой из за дырявого баллона не видел эффективности поднимания и отключал кнопки, считал их не работающими. Т.е. после замены баллона проблема осталась -
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Заведомо рабочие кнопки подоткнуть для проверки попробуй.. -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
А прочти шнурком ошибки что она будет писать! -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
вот с этого и начать -
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
01776 - Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
49-10 - нет связи - Непостоянно.
Так в начале ошибки и были... -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#11 victor_a_q, 26.12.2015 18:16 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Пневма выключается (а у тебя она именно выключается, раз гаснут кнопки) в нескольких случаях:
1. Неисправны 2 любых датчика дорожного просвета. Проверять датчики, разъемы и проводку. Причина скорее всего в этом.
2. Проблема с блоком корректора фар от которого запитаны датчики лорожного просвета левой стороны.
3. Неисправен сам блок управления пневмоподвеской (вероятность крайне мала).
3. Проблема с проводкой от блока управления пневмоподвеской до панели управления пневмоподвеской (вероятность ничтожна).
4. Проверить предохранители и их держатели №№ 5 и 17.
5. Реле компрессора и предохранитель под торпедой думаю в этом случае вообще не при чем.Последний раз редактировалось Dmitry_V; 26.12.2015 в 21:04. -
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я тут еще вспомнил, пару лет назад было такое: На улице мороз сильный, так что вневма замерзла, т.е. не вверх не вниз, вылетала ошибка при долгой попытке подняь опустить. Машина была в положении 0 (2 риски). Выехал на трассу, разогнался до 140км/ч+ машина автоматически начала опускаться. Но так как замерз какой то из клапанов, ей это не удалось, через несколько секунд что то щелкнуло и панель управления потухла (как сейчас).
Далее, приехал на дачу. Машина постояла, завожу - все загорелось. Возможно это как то связано, но такого в течении 2х лет не было больше. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
К слову - кнопка ESP на этой панельке работает при отключенной пневмеПользователь сказал cпасибо: Дэн (25.03.2024) -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
http://forum.autocd.biz/viewtopic.php?p=210674
Только перед передергиванием разъемов аккумулятор не забудь отключить. -
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Тимоха Новичок
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- allroad C5
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
В общем, пусть тема останется под названием номера ошибки. Если у кого то вдруг возникнут похожие симптомы. Дело НЕ В ПАНЕЛИ Управления. Она настолько примитивна и герметична, что там ломаться нечему. Ничего в итоге не передергивал никаких разъемов.
Проехал после замены баллона и скидывания "непостоянных" ошибок полтора бака.
Пока что проблем нет, кроме замерзания подвески. Поднимал/опускал в дни когда потепление до -9 было: все работает. Поэтому считаю, что проблема была в баллоне и как следствие неправильной интерпритацией проблемы электроникой. -
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Страница 1 из 3
-
куплю блок управления пневмой
Кирилл Александрович, Куплю запчасти- Ответов:
- 14
- Кирилл Александрович
- 28.01.2015 17:03
-
Вышел из строя блок управления пневмой?
pitt-lu, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 8
- pitt-lu
- 12.02.2014 16:29
-
панель управления пневмой
фо мотя, Электрооборудование- Ответов:
- 24
- фо мотя
- 04.02.2014 14:51
-
Блок управления пневмой!!!!!
ValerychSPB, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 0
- ValerychSPB
- 27.08.2012 09:27
Текущее время: 00:48. Часовой пояс GMT +2.