Часто включается компрессор

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    деревенские мы таперича
    Сообщений:
    8,183
    Авто:
    КСЮХА 3,2
    Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
    Репутация:
    23
    https://ru.aliexpress.com/item/Air-C...999.607.7bNlNG
     
    #21 Was62, 14.06.2017 11:55
    Пользователь сказал cпасибо: Кабачок (15.06.2017)
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Спасибо, не знал что китайцы делают это. Недавно за 15 баксов только одно колечко на ибее покупал )
    Ктото пробовал на себе это китайское чудо ?
     
    #22 UTUG, 14.06.2017 12:18
  3. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    деревенские мы таперича
    Сообщений:
    8,183
    Авто:
    КСЮХА 3,2
    Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
    Репутация:
    23
    у меня стоит уже полгода(я имею в виду - ремкомплект стоит )
    ну и ещё у десятка-двух соклубников (Степан распространял)
     
    #23 Was62, 14.06.2017 12:20
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
  5. Аватар для Leshij

    Leshij Пользователь

    Регистрация:
    10.09.2016
    Адрес:
    РнД
    Сообщений:
    67
    Авто:
    Allroad '04, 2,5 TDI (BAU)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подниму тему, поможите товарищи!
    На ходу часто включается компрессор. Видно это по вагкому - растет температура. При этом индикаторы уровня подвески не моргают, машина как стояла в одном уровне, так на протяжении поездки в нем и стоит.
    Вытаскивал предохранитель, катался недели две. За это время примерно на пол-уровня опускается. Пробовал это проделать на всех уровнях подвески - везде картина одинаковая. Баллоны все свежие, не спускают, и получается, как минимум соединения до блока клапанов тоже исправны.
    На днях заменил цилиндр и кольцо - качает бодрее, поднимается авто быстро... По вагкому в какие-то моменты значения давления были до 14 бар, но в момент подъема бывает и меньше, в пределах 4-10 бар, но при этом авто поднимается нормально.

    Куда рыть? жалко компрессор, включается часто, и соответственно перегревается, что вообщем-то не хорошо для него.
    Может ли датчик давления дурить и поэтому дает сигналы на запуск? Может виноват маленький клапан с пружинкой, который стоит в корпусе цилиндра? все таки уже старый и "дубовый", и возможно не плотно прилегает.
    Датчики положения все исправны, по ним ошибок нет.

    Еще заметил такую штуку: в вагкоме не всегда в окошке компрессора отображается, что он ВКЛ. То есть, написано что он ВЫКЛ, а по факту он работает.
     
    #25 Leshij, 07.07.2018 14:58
  6. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,733
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Leshij, это дебильная логика блока управления пневмой. Когда катаешься по городу, стоишь на светофорах присмотрись по зеркалам - машина постоянно пытается поймать уровень, ПОСТОЯННО. Трогаешься, блок видит, что давление из ресивера на эти корректировки ушло и пытается снова докачать. Не успевает и тут ты уже снова остановился и идёт эта коррекция снова. Самого дико раздражал этот дебильный процесс, но сделать с этим ничего нельзя. Так будет постоянно.
     
    #26 Arimon, 07.07.2018 15:31
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    И что еще более дебильно, идет выравнивание на стоящей машине. Вот нахрена, спрашивается, машина должна стоять именно ровно??
    Если даже и перекосится, с нее убудет что ли? Пришел, сел, завел мотор - и пусть себе на здоровье выравнивается для езды.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 07.07.2018 в 16:37.
    #27 WhiteEagle, 07.07.2018 15:51
  8. Аватар для Leshij

    Leshij Пользователь

    Регистрация:
    10.09.2016
    Адрес:
    РнД
    Сообщений:
    67
    Авто:
    Allroad '04, 2,5 TDI (BAU)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Блин, ну это ж ппц. Даже на полностью исправной пневме в целом, любой компрессор умрет от перегрева в таком режиме. Он просто не будет успевать остывать...
     
    #28 Leshij, 07.07.2018 16:37
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Элементарно - просто тумблер на панель вывести, запитанный последовательно с 17 предом. Всё у меня руки не доходят так сделать.
    Заодно и ESP таким же образом оформить...
     
    #29 WhiteEagle, 07.07.2018 16:45
  10. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,733
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так будет вырубаться вся индикация уровня. Надо как-то по-другому делать, чисто резать питание на компрессор, но не оставлять обесточенным блок управления.
    Leshij, не перегреется. Я ездил с ноутом и смотрел температуру когда заморачивался этим вопросом. Не нагревался никогда компрессор. По крайней мере у меня.
     
    #30 Arimon, 07.07.2018 18:28
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Ну и пусть вырубается. Тебе мешает ездить вынутый 17 пред? При условии конечно что всё герметично...
     
    #31 WhiteEagle, 07.07.2018 19:01
  12. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,733
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    WhiteEagle, я перфекционист и меня бесят не горящие лампочки. Сразу же появляется ощущение как будто пневма вырезана
     
    #32 Arimon, 07.07.2018 19:08
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    А меня бесит вечная подкачка туда-сюда. )) Не приемлю перфекционизм машины в попытках выставить себя ровно с точностью до миллиметра на наших кривых дорогах. )))

    По-любому, такой тумблер полезен как минимум на бездорожье. Руки только у меня не дошли...
     
    #33 WhiteEagle, 07.07.2018 19:22
  14. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Логика работы конечно хреновая, такое ощущение что разработана для трассы больше. Компрессор будет включаться пока не накачает 16 очков в рессивер, что сделать для китайской головы проблематично, оригинальная справляется с этим намного лучше. При этом на каждом светофоре машина выравнивается и идёт дополнительный расход воздуха, и так от светофора до светофора. У меня накачивает 16 очков где то за 3 километра непрерывной езды свыше 40 км/ч это при оригинальном цилиндре и китайском кольце потом компрессор отключается и идёт расход с рессивера где то до 14 очков, затем опять идёт заполнение рессивера и включение компрессора при скорости свыше 40. Кнопку сделал ещё пред хозяин и я ей активно пользуюсь, т.е. по городу езжу с выкл. пневмой
     
    #34 tigrus, 08.07.2018 11:26
  15. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,733
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну да, я так же сделаю, пожалуй. Логика чисто трассовая. Не знаю как на втором олроуде, но для наших косоёбых дорог точно не подходит. Получается, что ты постоянно с включенным компрессором по городу ездишь.
     
    #35 Arimon, 08.07.2018 11:32
  16. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну как бы оригинальный цилиндр с кольцом справляются с этим давлением легко и накачивают быстро, а вот китайские клоны до 14 качают бодро, а вот дальше, что бы отключить компрессор, не очень, по этому и создаётся ощущение что работает постоянно. Нам бы в прошивке пневмы исправить этот момент, было бы лучше. По большому счёту 16 очков там не нужны
     
    #36 tigrus, 08.07.2018 11:38
  17. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,733
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня вообще новый оригинальный компрессор стоит
    В прошивке исправить это да, но как это сделать?
     
    #37 Arimon, 08.07.2018 11:42
  18. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот по этому ты и не испытываешь проблем с перегревами компрессора, а лишь чувствуешь как он включается, по ваг кому или по просадке напряжения. Я думаю пока не появится на форуме программист любитель олроудов не видать нам прошивки такой. Деньги платить за это никто не будет
     
    #38 tigrus, 08.07.2018 11:51
  19. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Почему именно для трассы?

    Можно с другого конца зайти - исказить показания датчика давления, чтобы вместо реальных 14 передавал в БУ 16.
     
    #39 WhiteEagle, 08.07.2018 12:02
  20. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Потому что на трассе он накачал 16 очков и отключился никуда не расходуя давление. По второму вопросу думал, но тогда все показания будут занижены, давление в баллонах например, возможно будут ошибки
     
    #40 tigrus, 08.07.2018 12:30
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Не включается компрессор подвески. Помогите.

    Кабачок, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    62
    Кабачок
    18.04.2021 21:43
  2. ? не включается компрессор пневмы

    saa, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    13
  3. Не включается компрессор

    Евгений84, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    2
    Евгений84
    02.08.2015 11:32
  4. Не включается пневмо компрессор

    denis976, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    17
    denis976
    01.04.2013 22:08
  5. компрессор не включается

    саламат, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)
    Ответов:
    10
    саламат
    18.01.2013 19:22
Текущее время: 19:41. Часовой пояс GMT +2.