БЖ Allroad 4.2 (BAS) 2004

Всем привет
Вот и я решил открыть свой БЖ, собирался давно, но всё никак, даже была попытка сделать это на Драйве, но не пошло, не нравится он мне. Заодно разбавлю общую массу своим BASом 4.2

Если кратко, то машину купил в октябре 2014 г. у Александра2021, вот его тема о продаже http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=5810 Переписывался с ним в течении месяца, в итоге решился брать (уж очень хотел себе 4.2), созвонились, договорились, приехал с другом с АК во Владимир, потестили машинку и пожали руки Правда спасибо Большое Сашке за то, что подождал меня почти 2 недели и никому машину не показывал, хотя были потенциальные покупатели Кстати, как это не странно, я поехал за ней во Владимир, обычно всё наоборот все едут за машинами в Москву

В итоге взял сей аппарат с мотором 4.2, пробегом 110000 км., 2004 г.в. и с классным ништяком в виде 220 кобыл в ПТС Пока ехал из Владимира в Москву эмоции просто зашкаливали, так и хотелось "тапку в пол", правда пришлось привыкать к педали газа, чуть нажмешь и ты уже летишь (привыкал неделю по московским пробкам), ну и плюс вес машины, чувствовалась вся её масса, ну а про звук V8 я вообще молчу, тут без комментариев

С момента покупки прошло уже 9 месяцев, проехал 19000 км., потрачено до фига топлива, а самое главное неиссякаемое удовольствие от езды на этой машине, и это, того стоит!)) Но даже за такой небольшой период все-равно пришлось повозиться над машинкой. В итоге были проделаны следующие работы:
1) Установил комплект верхних рычагов и стоек-стабилизаторов (всё Lemferder).
2) Поставил новые колодки по кругу, перед - ATE (охренел от того, что 8 колодок), зад - Brembo. Одновременно заменили передние тормозные шланги на новые ATE, и заменили тормозную жидкость. Диски буду менять при следующей замене колодок.
3) Новый топливный насос VDO. Старый зараза умер в самый неподходящий момент, прям на МКАДе.
4) Установил круиз-контроль VAG, классная вещь, давно себе хотел Правда было очень странно видеть машину в хорошей комплектации с 4.2, но без круиза, до сих пор в голове не укладывается.
5) Датчик уровня подвески передний левый.
6) Бесплатно (по акции) поменяли в Ауди-Юг катушки зажигания, в количестве 4 штук. http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=6380
7) На левом переднем баллоне поменяли штуцер.
8) Поменял передний правый баллон. Спасибо ещё раз Жексону за помощь http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=7596
9) Масло и фильтра понятное дело.
10) Снимали трапецию передних дворников и смазывали, теперь работают "ровно"))
11) На передней левой стойке заменили отбойник, в этот раз спасибо Даниле за проделанную работу

12) Замена расширительного бачка, свечей и воздушного фильтра (пробег 131000 км).
13) Замена моторного масла.
14) Установка центрального стоп-сигнала.
15) Ремонт заднего стеклоочистителя (ремкомплект 8L0998711).

Наверно ещё что-то менял, по памяти не помню, надо будет посмотреть по чекам)) А так буду стараться пополнять данный список, но надеюсь, что это будет редко))

Сейчас Урлик чувствует себя хорошо, ничего не требует, ну кроме замены прокладки клапанной крышки правой головы. Есть еще одно НО, раза три вылетала ошибка по бублику... Кстати, в планах поменять масло в коробке.

 

машин зачОтный, видел, щупал.
есть косячки по кузову, канеш, но ничего серьёзного, ржи не видать
был бы чОрний - цены б ему не было

 

Вась, там все коцки мне по наследству достались, ну кроме одной, которую мне у подъезда кто-то "подарил"))

 

ну так 12-й годок машинке, чо мы хочим-то?

 

Володя, а что с баллоном, они ж на гарантии были...

 

Саш, там гарантия заканчивалась через пару недель, а я на тот момент застрял в Воронеже не мог обратиться в пневмопрофи, да и гарантия у них действует, только если баллон меняли у них, а ты этот баллон менял у себя во Владимире.

 

На правый была ещё больше года, надо было мне позвонить, я бы с Димой решил...

 

Фоток то накидай...)))

 

Сегодня на дачку, керхером её помою и выложу фотки))

 

Я не знал, а уже поздно

 

Правый вообще не везучий, я только 3 поставил... И тот не долго прошёл...

 

Давай, ждём...

 

Прикупил свечи и расширительный бачок Кстати, бачок от А6, посмотрим подойдет или нет, но на первый взгляд они одинаковые.

 

Поменял свечи и бачок.
Старые свечи по ходу были еще родные с завода, на удивление сухие (на других машинах свечи всегда были не понятно в чем).
Бачок от А6 встал без проблем, так как бачки одинаковые http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=7859
Заодно поменял воздушный фильтр и помыл поверхность двигателя... зубной щеткой.

 

Хороший машин, удачной эксплуатации.

 

Спасибо Виктор!

 

V8 Есть V8
И скрутостью этого аппарата сложно поспорить.
Особенно радует звук под нагрузкой. (на месте как то не так.)

Это все конечно огонь.
И расход топлива можно еще пережить...
Пока все это не поламается...
Запчасти там все эксклзив - цены я просто в акуе от некоторых позиций - типа редуктор у меня люфтит слегка и гидрач на холодную воет.
И это я молчу про всякие цепи...

Автору респект.
Думаю такойже топик замутить.

 

Raikkonenn, Про поломки даже думать не хочу, а про цены на ремонт тем более - верю своему пробегу в 131000 км, но как говорится время покажет))
Кстати, как там твой ремонт по движку, закончился или еще в процессе?

 

Супер. Всегда любил Вэ8

 

Так купи следующую V8