"Отремонтировал" коробку.Дело было не в бобине
Я уже на СТО вспомнил,что когда я менял АКБ,нечайнно уронил трубчатый ключ 8х10 куда-то туда...вниз...ближе к поддону.я думал он где -нить на наших ровных дорогах скоро вылетит.
а вот и ни хрена.получается месяца два катался,пока этот чёртов ключ не закатился под тросик перекл.скоростей.
вынули ключ и авто поехало
Тем, кто ставил Koni на перед...
Страница 10 из 36
-
Lezgin Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Энгельс
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- будь проклят тот день,когда я
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Весело! Вот ведь как бывает...))) -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Lezgin Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Энгельс
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- будь проклят тот день,когда я
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Как морда? Радует? Не очень жестко настроил? -
Lezgin Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Энгельс
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- будь проклят тот день,когда я
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а если по теме,то всё в порядке.аморты то работают,нно есть какой-то лёгкий стук(шум) на мелких шероховатостях,который был и до замены амортов.
грешу на супорта. на ходу на педаль тормоза слегка нажимаю ,вроде ает,по крайней мере так кажется.
Сегодня в повороте 90 гр. попал в небольшую яму.скорость вроде маленькая была.блин,скажу честно,удар почувствовал.не знаю на что грешить,на аморт или на рейку.
ищу тему ремонт рулевой рейки.одну нашёл,там всего три поста да и те ни о чём. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Если, например, руль вывернут до упора вправо и ты заезжаешь на поребрик или в яму попадаешь левым передним колесом. Если есть стучок, похожий на мембрану, то причины может быть две.
Подшипник ступицы или рейка.
Но в рейку входит еще наконечник и рулевая тяга. Если с ними все ОК, значит проверяй подшипник. Советую после 100000 - 120000 км менять по умолчанию, благо стоят муку (около 1000 рублей).
Ну а если рейка, советую искать ребилд от ЗФ с возвратом своей рейки. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
А вообще на этом вопросе стоит остановиться и рассмотреть его более подробней. Как правило после покупки авто, когда спадет эйфория, мы начинаем прислушиваться к "покупке" более внимательно. Тут стучит, там тоже что то или стучит или вибрирует или и то и другое вместе. Едем к "спецам". Как правило первичный осмотр выявляет наиболее заметные косяки, которые лежат на поверхности, т.е.люфты в шаровых опорах рычагов, рваные сайлентблоки там же, люфты в подшипниках передних ступиц, рулевые тяги и наконечники, износ дисков и колодок, состояние тормозных шлангов, и чисто визуальный осмотр амортизаторов. В догонку получаем совет заменить систему ГРМ. Хер с ним, берем бабло, идем в магазин, все покупаем, меняем. В итоге угарели где то на рубеже сотки.
И вот после замены всей этой требухи, выезжаем счастливыми из сервиса в уверенности, что уж теперь то все хорошо и более ничего менять не придется. Но не тут то было. Покатавшись денек - другой обнаруживаем, что в машине опять что - то стучит. Едем обратно в сервис, но там разводят руками типа" тут все в полном порядке, да и стучать там больше нечему, ведь все новое". И вот тут наступает время настоящего ремонта, без тупой замены всего и вся что в ней осталось, т.е. поиск той действительной неисправности. К сожалению на такой ремонт способны действительно не многие - 9 из 10 сервисов ничего не найдут. Но у нас есть этот форум, который скорее всего поможет. Да и парни с руками и светлыми головами тоже есть. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Отлично сказал. У меня стучало что то в подвеске года два, никто найти не мог, оказалось усилитель переднего бампера. Обнаружил случайно при замене масла -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
может остался у кого комплектик для переделки Коней -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Так что, кому информация нужна - берите, проверяйте, чтобы не платить в тридорого. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а кто где рекомендует эти кони купить?
здесь http://shop.koni-rus.ru/ 5350 руб -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
-
Lezgin Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Энгельс
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- будь проклят тот день,когда я
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
мне проще отдать 17 т.руб и без головных болей.
Поворот направо или налево был?[/QUOTE]
был направо....
рычаги поменял.наконечники поменял....правда рулевые тяги не трогал.может всё -таки они,подешевле вроде.
НЕТ МЛЯ У НАС НОРМАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ.хоть самому СТО открывай и по скайпу с ДИМАНОМ (Drugoy) советоваться))))Последний раз редактировалось Lezgin; 09.06.2013 в 08:43. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Купил амортизаторы (2х5350, Мск) заказал в Воронеже переходники (1500+ пересылка), собираюсь ставить. Народ, скажите прямо и окончательно, на какую жесткость их настраивать? Собирать-разбирать-анализировать нет ну никакого желания, каких то "спортивных" предпочтений тоже - просто хочу чтобы все было как надо.
На сколько крутить? -
vadimkol Местный
- Регистрация:
- 17.02.2012
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Allroad 2,7t 6мпп 04г. :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
полностью закручивать и 120 градусов назад -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
Miablo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 646
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я тоже не люблю жесткую подвеску, но по советам выше поставил амморты на самую "жесть". И не разочарован. Смягчать не собираюсь. -
mdx Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- бУтОвО
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- all 2002 ake eyj
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
где бы картриджи подобрать под передние аморты? -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Страница 10 из 36
Текущее время: 15:02. Часовой пояс GMT +2.