ГУР масло пенится

пришёл насос, начал ставить, а болта на выс.давление нет, он на старом остался. чё делать где взять? самому точить? нашёл болт с той же резьбой, теперь нужно сверлить и отрезать + резьбу прогнать! есть предложения проще?

 

старый потерялся в груде металла на автосервисе, а в новом не было

 

Ничего сверить не нужно.
Идешь в магазин и покупаешь:
N 906 869 02 - хомут
N 013 84 87 - кольца
WHT 000 507 - болт
Цена вопроса 100р. Ставится почти на все насоса ZF.

 

у меня машина без сервотроника ,поставил с серво(ремонтную)подходит от обычной А-6,разницы никакой,если делать серво надо докупить релюху ,три провода и будет серво(мне нафиг это не нужно)
а что с переборкой?точат картер ,делают вставку и меняют колечки и резинки и все дальше ходит

 

Насчет серво хз, у меня с серво после переборки не работает, те легкий руль и на скорости очень не удобно. Привык я уже. Не знаю чего они кроме пыльников там точили меняли, но стала пощелкивать, а потом потекла

 

когда щелкает это 100% износ картера(канавы),скорее всего вам заменили только кольца,в этом смысла нет без проточки и гильзовки

 

Данил, можешь подсказать?

4F0 145 155 A, ZF 8001 622 3.0
4F0 145 155 H, ZF 8001 823 3.2

отличаются только трубкой или еще чем? что выбрать?

 

зайди в экзист ипосмотри ,я раньше не знал купил бы эти))

 

http://www.emmetec.ru/ брал ремкомплекты на рейку тут

 

В егзисте очень схематичные рисунки

 

НА запрос АК форум гугл выдаёт https://www.google.com.ua/#psj=1&q=АК+форум а нормальным языком сказать можно что это за форум

 

Вот, держи http://www.audi-club.ru/

 

А у меня уже почти год нивовский ZF стоит ничего, нормально работает. Только не кидайтесь какашками

 

Все правильно сделал!