Стук в голове AKE

Вот тоже думаю. Она загорелась походу, и после уже не горит

 

Судя по страшным историям, которые я читал про аке на нем могут слетать рокера и некоторые со слетевшими еще ездят пока они не попадут куда не надо и ремень не порвет. Может быть у тебя тот же случай...

 

Ремень Слава богу на месте)

 

Ну ясен пень, если заводится

 

Короч шум не в голове, мотор застучал

 

Клапанные крышки то хоть сняли, или так приговорили. Достаточно 2 слетевших рокеров на выпуске одного цилиндра и звон будет мама не горюй

 

а вкладыши на колене отходят 2 таких пары голов наверно, если не убивать спецом

 

походу повываливались рокера, снимай крышки, увидишь голые гидрики!

 

Ага, если реально так, ищи головы бау. Они надеженее

 

За них цены ломят)

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

 

Ничего тут страшного нету, если валы еще живые, то заменить все гидрики с рокерами и все будет гуд. Не один мотор так оживлял.

 

Сегодня наконец добрались мои друзья до машины. Сняли обе крышки, в левой (хотя я думал в ней стук) все рокеры на месте. А вот в правой вывалились 4 штуки.
с верхнего распредвала по одному на каждом цилиндре, и с нижнего один с второго цилиндра
Как мне теперь быть? Распредвалы на вид живые, на одном в левой башке есть едва заметная выработка, ноготь не цепляется. плавненькая ступенька. Но рокер стоит на месте. на правой вообще нигде не заметил ступенек. Нижний рокер лежит сбоку, а верхние между распредвалами.

Посоветуйте как быть, разбирать ли дальше и могла быть проблема в них? Напомню появилось предупреждение о масле, и после этот стук.

Дизелистов вообще нет, никто из бензиномотористов этот тди видеть не хочет Абхазия

https://yadi.sk/i/yUaJGQVoz9EGS

 

Я думаю что четыре рокера стука не наделают. Сам щас головы капиталить буду. Завтра или после завтра крышки вскрою. Но тачка ездила гуд. Просто решил новые рв и все остальное поставить и посмотреть как там все себя чувствует.

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

Ещё как стучат, был случай один выпал и попал под кулачек, на валу зубья срезали как и не было)

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

 

Если у тебя на 2 цилиндре выпали рокера друг над дружкой, то этот цилиндр уже не работает, т.к. впуск и выпуск клапана одного цилиндра, стоят на разных распредвалах в одном ряду, т.е. впуск друг над другом и выпуск друг над другом. Если слетели по диагонали, то цилиндр будет работать. Так же посмотри все ли крышки распредвалов сидят на месте и притянуты, бывает после попадания рокера под кулачок шестерни срезает на распредвалах, а бывает резьбу тянет на крышках и они болтаются, отсюда и давление масла падает.

 

Ну как я и говорил, повываливались рокера. Покупай новые рокера, гидрики и шайбочки(если есть на них выработка) и собирай все обратно.
И да, проверь головки на наличие дефектов.

 

Выработка на одном кулачке что на видео видно не критична разве?

Масло меня беспокоит. Хотя приехал один "специалист", завел, дал газу в пол - дым сзади валил ппц но масло не заморгало

 

На видео толком не понятно, выработку надо смотреть на верхней точке изгиба!

 

Да такие знатоки повсюду. Хорошо что не поплохело совсем мотору после такого ремонта. А на высоких оборотах давление больше

 

ну после того как я того ждал 2 часа из соседнего города так и понял что проще делать самому. Не видел еще моториста который крутит в пол мотор со стуком. Все говорит, снимайте ставьте контрактный, этот выбросить.
У моих близких друзей гараж, типа сервиса частного. Они не мотористы толком, но руки прямые. Завтра снимем рв и отпишусь)