Бензонасос большей производительности, надо ли?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
    Репутация:
    22
    Так стэйдж3 это 380 сил чтоль?
     
    #21 RuslanBES, 22.03.2017 13:16
  2. Аватар для devi

    devi Местный

    Регистрация:
    15.04.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    136
    Авто:
    Allroad C5 2.7T 04г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Стейдж 3 это до 480 сил, сейчас у меня прошивка на 380, т.к. все строилось зимой - обкатка и наблюдение за стабильностью работы компонентов.
     
    #22 devi, 22.03.2017 13:19
  3. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    954
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    devi,
    Слабо верится в 460 л.с. на узком впуске на обычных к04. Впрочем в 340грамм воздуха тоже...
    Скорее там 300г/с.

    Стейдж три за бугром называют замену турбин со всеми вытекающими.
     
    #23 EtherealDeath, 22.03.2017 13:20
  4. Аватар для devi

    devi Местный

    Регистрация:
    15.04.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    136
    Авто:
    Allroad C5 2.7T 04г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я ни разу не настройщик и не тюнер, за что купил за то и продаю.
    Надо починять ноут и потестировать в режимах.
     
    #24 devi, 22.03.2017 13:22
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,618
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
    Репутация:
    9
    А зачем так?
     
    #25 WhiteEagle, 22.03.2017 16:27
  6. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
    Репутация:
    22
  7. Аватар для devi

    devi Местный

    Регистрация:
    15.04.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    136
    Авто:
    Allroad C5 2.7T 04г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как мне объяснили, при больших форсунках на моей мощности от насоса уже не требуется создавать давление как на стоке, в связи с чем для облегчения жизни и долговечности насоса, давление в топливной рампе снизили на 1 бар.
     
    #27 devi, 22.03.2017 18:16
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,618
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
    Репутация:
    9
  9. Аватар для horch13

    horch13 Местный

    Регистрация:
    26.10.2012
    Адрес:
    SPb
    Сообщений:
    443
    Авто:
    A4 B8
    Поблагодарили 32 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    10
    Говорили мне, что головы AZR от РС4 ещё можно вкорячить...
    А себе я ставил бензонасос Пирбург, без нареканий.
     
    #29 horch13, 23.03.2017 20:02
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,618
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
    Репутация:
    9
    Так а смысл наблюдать за стабильностью при 380 если планируется 480? При 380 оно может и покажет стабильность... а при 480 посыпется.

    И если сил 380, то воздуха вряд ли больше 300. Откуда бы взяться больше? Ты же не на обедненной смеси полную мощность снимаешь.
     
    #30 WhiteEagle, 23.03.2017 20:42
  11. Аватар для devi

    devi Местный

    Регистрация:
    15.04.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    136
    Авто:
    Allroad C5 2.7T 04г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я без понятия, я не тюнер и следую советам того кто строит мою машину. Нашел остатки логов, наврал да, 304г воздуха.
     
    #31 devi, 24.03.2017 10:21
    Пользователь сказал cпасибо: EtherealDeath (24.03.2017)
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,618
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
    Репутация:
    9
  13. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Стедж 1 - чип
    2 - чип, форсы, маф, турбы
    3 - то же + шатуны?

    Или я не так считаю??
     
    #33 srf, 25.03.2017 21:59
  14. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
    Репутация:
    22
    Чо за стэйджи,мафы?
     
    #34 RuslanBES, 25.03.2017 22:04
  15. Аватар для devi

    devi Местный

    Регистрация:
    15.04.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    136
    Авто:
    Allroad C5 2.7T 04г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Эта классификация расплывчатая.
    Обычно
    Stage 1 - чип
    Stage 2 - чип+выхлоп+нулевик
    Stage 3++ - чип+выхлоп+нулевик+форсы+турбы и т.д. и т.п.
     
    #35 devi, 25.03.2017 22:35
  16. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,618
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
    Репутация:
    9
    Нулевик то зачем? Чтобы песка побольше в цилиндры нагнать?
     
    #36 WhiteEagle, 26.03.2017 00:43
  17. Аватар для devi

    devi Местный

    Регистрация:
    15.04.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    136
    Авто:
    Allroad C5 2.7T 04г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я думаю нужно спросить у тех, кто их устанавливает\производит.
     
    #37 devi, 26.03.2017 01:11
  18. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,618
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
    Репутация:
    9
    Можно и спросить. Но могу сказать и свое мнение.
    Чудес не бывает. Попытка увеличить пропускание воздуха без увеличения фильтрующей поверхности автоматически означает ухудшение очистки.
    Кроме того, ты получаешь горячий впуск (нулевик же под капотом ставят, оттуда он и воздух берет).
     
    #38 WhiteEagle, 26.03.2017 07:48
  19. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
    Репутация:
    22
    Поставил нулевик AEM (сухой) цена 5 тыщ, никакой пыли нет

    А вот почему поставил

     
    #39 RuslanBES, 26.03.2017 09:29
  20. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    213
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    говно вместо фильтра не надо ставить - и не будет ничего рваться
    у меня расход воздуха, скажем так, больше, чем макс значение в вагкоме - и все нормально, не рвется
     
    #40 lvv, 26.03.2017 10:27
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    27
  2. Ищу бензонасос на 2.7тт. Москва.

    evilcore, Куплю запчасти
    Ответов:
    7
    evilcore
    21.07.2016 06:24
  3. Ответов:
    8
  4. Бензонасос, коврик в багажник

    deniskq, Куплю запчасти
    Ответов:
    0
  5. Бензонасос пищит !

    Gheka.33, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    29
    Gheka.33
    09.07.2013 12:34
Текущее время: 00:44. Часовой пояс GMT +2.