Не могу завести AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для vadison

    vadison Пользователь

    Регистрация:
    17.02.2014
    Адрес:
    Таганрог
    Сообщений:
    57
    Авто:
    2,5tdi ake
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ребят помогите! Произошла такая ситуация, приехал домой вечером, все нормально было, на следущий день вечером вышел заводить, а тут болт, не заводиться. Не помню был воздух в системе или нет т. к. это было в августе. Но я перепробовал все варианты прокачать систему и откручивал подачу на форсунки и через обратку и через лейку.Когда прокачиваю с фильтром почему то саляра то набирается, то уходит вниз, короче воздух так и не уходит, а через лейку если, то саляра вообще почти не уходит, а откручиваешь форсунки и крутишь стартером уходит,че за фигня. пару раз было вроде хватать начало, но на этом все закончилось. Ошибок нет. Ремень на месте. Умер ТНВД? Подскажите что делать, заранее спасибо.
     
    #1 vadison, 17.10.2017 10:02
  2. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    деревенские мы таперича
    Сообщений:
    8,183
    Авто:
    КСЮХА 3,2
    Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
    Репутация:
    23
    с открученных форсунок при вращении стартером солярка льётся?
    при включенном зажигании, через сек 40-50, спиралька не начинает мигать?
     
    #2 Was62, 17.10.2017 10:13
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
  4. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну если нет ошибок, то процедура стандартная. Подвесил бутылку, обратку воткнул вверх бутылки, подачу с горлышка смотрящего вниз, фишку с Тнвд снял, форсы ослабил, крутишь стартером пока из форсуночных трубок не начнут бить фонтаны. Пошло чистое топливо без воздуха, затягиваешь трубки форсунок, надеваешь на Тнвд фишку и заводишь. Перед реанимацией как следует заряди акб.
     
    Последний раз редактировалось Kanivetse; 17.10.2017 в 11:54. Причина: Про батарейку забыл
    #4 Kanivetse, 17.10.2017 11:52
  5. Аватар для vadison

    vadison Пользователь

    Регистрация:
    17.02.2014
    Адрес:
    Таганрог
    Сообщений:
    57
    Авто:
    2,5tdi ake
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Льется еле еле. Спираль не моргает.
     
    Последний раз редактировалось vadison; 17.10.2017 в 12:38.
    #5 vadison, 17.10.2017 12:34
  6. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Люди, вы чего ? Хотите оживить двигатель с электронным впрыском без компутера ???
    Вы щас пол движка переберете, а проблема окажется в сдохшем транзисторе, к примеру....
     
    #6 UTUG, 17.10.2017 12:46
  7. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    деревенские мы таперича
    Сообщений:
    8,183
    Авто:
    КСЮХА 3,2
    Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
    Репутация:
    23
    Валер, тогда б спиралька б моргала. но ошибки почитать оно никогда не лишнее. но очень похоже на завоздушивание.
     
    #7 Was62, 17.10.2017 14:01
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Исправный движек с завоздушеным ТНВД, если прокачать с откручиваением гаек, заводится через 5-6 попыток.
    А если снять крышку ТНВД и наполнить солярой, то и того за 2 попытки кручения стартером.

    В данном случае, я не думаю что дело в завоздушке !
     
    #8 UTUG, 17.10.2017 14:29
  9. Аватар для Dlinniy

    Dlinniy Местный

    Регистрация:
    23.08.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    499
    Авто:
    аллрауди 2.5 TDI аптамат
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    Может там датчик минимального уровня барахлит.
     
    #9 Dlinniy, 17.10.2017 15:10
  10. Аватар для rew13

    rew13 Местный

    Регистрация:
    21.03.2017
    Адрес:
    Томск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Allroad C5 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мёртв, ТНВД... была ситуация через распеределитель солярка в обратку уходила, даже если запустите повалит белый дым, если заглушить через 10мин не запустится опять....
     
    #10 rew13, 17.10.2017 19:23
  11. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Между распределителем и половинкой, в которую возвращается обратка, есть сраное резиновое кольцо и прокладка! Приговорить по этой причине Тнвд- это верх расточительности!!! Цена комплекта резиновых прокладок 1500 рублей, новой мембранны- 1200 рублей!!! Это копейки по сравнению с целым Тнвд.
     
    #11 Kanivetse, 17.10.2017 20:33
  12. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если спираль не моргает и прокачивали правильно, то , согласен, скорее всего мембрана виновата. Но и многое другое не стоит упускать. Короч, чтение ошибок и разбор.
     
    #12 sl12, 17.10.2017 21:42
  13. Аватар для rew13

    rew13 Местный

    Регистрация:
    21.03.2017
    Адрес:
    Томск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Allroad C5 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да есть это всё согласен, как выше писали, диагностика компом, потом разбор и дефектовка в моём случае это закончилось заменой насоса вот почему https://www.drive2.ru/l/477409049365709320/
     
    #13 rew13, 18.10.2017 07:55
  14. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Почитал статью на Драйве. У меня был такой же поршень. По совету Мазая я тогда не стал его менять, а хорошенько заполировал наждаком, аналогичным образом поступил и с цилиндром, куда этот поршень вкорячивается. По поводу следов прихвата на кулачковой обойме авторитетно заявить не могу, опыта нет особо, но скажу, что для меня это обстоятельство не стало бы препятствием в сборке и установке ЭТОГО насоса. Ведь подшипник под замену? Ну тиранул бы аккуратно эти места прихвата и обратно в путь. Давка в насосе пропала именно из-за не герметичности двух половинок насоса? По мне, так этому насосу тарахтеть еще...
     
    #14 Kanivetse, 18.10.2017 08:59
  15. Аватар для rew13

    rew13 Местный

    Регистрация:
    21.03.2017
    Адрес:
    Томск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Allroad C5 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я думаю что давка пропала из за мёртвого насоса шиберного, отсюда и люфт у вала осевой 3мм следовательно в корпусе выработка а чинить его сомнительное мероприятие..., можно собрать конечно "на подмен"
     
    #15 rew13, 19.10.2017 05:48
  16. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    А осевой был при собранных половинках?
     
    #16 Kanivetse, 19.10.2017 05:57
  17. Аватар для rew13

    rew13 Местный

    Регистрация:
    21.03.2017
    Адрес:
    Томск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Allroad C5 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да...
     
    #17 rew13, 19.10.2017 06:10
  18. Аватар для vadison

    vadison Пользователь

    Регистрация:
    17.02.2014
    Адрес:
    Таганрог
    Сообщений:
    57
    Авто:
    2,5tdi ake
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Завел, твоим способом, два дня отьездил. Потом простояла двое суток и опять не заводиться. Может фильтр попробовать поменять.
     
    #18 vadison, 24.10.2017 20:22
  19. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если фильтру более 20ткм, то следует перед зимой его сменить. Если проблема именно в подсосе воздуха, то обрати внимание на термостат обратки, часто подсос идет именно в стыке термостат-фильтр.
     
    #19 Kanivetse, 24.10.2017 20:43
  20. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вообще сделай опрессовку, избавь от воздуха,заведи ее снова, посмотри углы в поздно-рано, скважность, кинь результаты сюда, всяко толку будет больше. Тут в дизельной ветке спецы такие есть, что они по одним твоим цифрам диагноз влепят правильный.
     
    #20 Kanivetse, 24.10.2017 20:50
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    81
  2. Поменял двигатель не могут завести

    jeka5581, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    24
    jeka5581
    20.11.2015 16:31
  3. Не могу докопаться по истины 2.7т, АКП!!!

    VladimirVV, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    32
    VladimirVV
    27.07.2015 15:39
  4. не могу вырезать сигналку.

    evilcore, Электрооборудование
    Ответов:
    9
    evilcore
    19.08.2014 11:54
  5. Не могу тронуться

    ALL34, Электрооборудование
    Ответов:
    0
Текущее время: 12:05. Часовой пояс GMT +2.