То что он меняется без снятия это точно. не даром эльза говорит об этом.
Вот только дело в том, что я сломал 2 рабочих....
Вставлял его туда, прикручивал болтиком, а он сцуко неправильно там влезал видимо и при прокачивание его разрывало......
Так что будте осторожны.
Но руки там сломать точно можно. Делается все по наитию и вслепую....
Еще один геморрой. На этот раз МКПП.
Страница 3 из 6
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
-
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Все понял, спасибо. Менять наверное надо оба сразу. Надо лезть смотреть какой у меня стоит, а то там хренова туча номеров. -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
начни все же с рабочего.... -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
В отчёте про сцепу с одномассовым маховиком тов. quattrosens поминал металлический рабочий цилиндрик 8E0721257N от PORSCHE CAYMAN 987. Который он себе взамен нашего пластика установил. Я б подумал над этим вопросом! -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
можно конечно, но смысл если родной пластик ходит лет 10... -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Родной!!!!! Это тот пластик что с завода!! Не путать с тем что продают!! -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
Я вообще пластику в ответственных местах не шибко доверяю! Если есть породистый металлический цилиндр - лучше его поставлю, чем пластиковое чудо, созданное для удешевления авто. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Так где его взять то серега? То что под этим номером такое же пластиковое. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
И вот LPR 3120
Вроде как подходящий.Последний раз редактировалось ООН99; 05.12.2013 в 12:34. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Ждать долго =( -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
В эгзисте то посмотри по машине -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
LPR... хм...
имхо я пластиковому ATE доверюсь больше чем металлическому LPR.. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Андрей71 Местный
- Регистрация:
- 22.03.2013
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 4,372
- Авто:
- ауди оллроуд - в прошлом!
- Поблагодарили 99 раз(а) в 94 сообщениях
- Репутация:
- 46
-
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Поменял рабочий и масло. Не помогло.Последний раз редактировалось Fangrem; 19.12.2013 в 12:34. -
Antone Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Чертаново
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6Q Avant 2.5 AKE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
У меня похожая фигня, туго включаются передачи на холодную, с прогревом становится нормальным все. Задняя при включения на холодную не хрустит. Масло менял, ноль эмоций. Забил, можно и так ездить. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
явный не дожим корзины сцепления.
1. железную прокладку между кпп и двс убрал?(если кп от дизеля, то судя по Этке - пластина должна отсутствовать)
2. попробуй удлинить шток рабочего цилиндра сцепления 5-10 мм (выточить из шпильки или болта)
это самый легкий путь проверить.Последний раз редактировалось cooper; 19.12.2013 в 13:42.
Страница 3 из 6
Текущее время: 13:43. Часовой пояс GMT +2.