Чё та смотрю я на это чудо с турбами в жо.. и смотрю на Сечана машину и думаю, а если акк выкинуть в багажник, на освободившееся место поставить АБС и воздушный фильтр, а коллектора сварить как у Сечана...
Вытащил двиг, вопросы
Страница 6 из 18
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
или поставить одну турбу и ничего не трогать -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
А одна большая же спулится позже. Я вообще в сторону двух маленьких тд смотрю. Да и вообще, если этот гемор со снятием мотора для замены турб устранить все не так и плохо будет -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
а зачем большую
надо нормальную ) -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да,турбы в *опе,под капотом плита и доступ в большинстве мест только для пианистов.
Это определенно не фиат 2101)#105 kidnaper78, 15.05.2014 20:38 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Данил, если это делать хотя бы раз в месяц, то да. Я два дня снимал. А турбу на 1.8т менял во дворе за пару часов.
Я сейчас этого точно не буду делать, но если турбы снова навернутся, то сделаю. Машину не поменять)) -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
srf,+1000 правда 1.8Т меньше этой штуки в 2 раза, мы его вдвоем на руках на 11 этаж корячили)
daneli, за 4 часа он скидывается на второй и следующие разы.#108 kidnaper78, 15.05.2014 21:17 -
Александр М Местный
- Регистрация:
- 13.03.2011
- Адрес:
- Истра
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- Audi RS6 мкпп
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#109 Александр М, 15.05.2014 21:40 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Тиал на аудизине кто-то ставил -
Александр М Местный
- Регистрация:
- 13.03.2011
- Адрес:
- Истра
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- Audi RS6 мкпп
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#111 Александр М, 15.05.2014 21:48 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Тиалы стоят как чугунный мост. Мне кажется оно того не стоит.
Саш, что не отписался то какого на мкпп теперь?
Да и вообще я не понимаю всех этих движух по тюнингу жесткому олроуда. Ну там до максимум 400 сил на к04 еще ладно, но остальное не имеет ни какого смысла. Тачка тяжелая и не поворотливая.
Я вот если бы и занялся когданибудь тюнингом 2.7т, то только лишь вставив все это добро в легкий кузов. Вот это реально тема. -
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
согласен, 350-400 куда ни ехало, и та кбодрячком, а вот дальше бессмыслица..т.к. машина имеет все таки неспортивную подвеску, валкость у нее в поворотах будет......тут унужны какие-то зверски низкие значения клиренса, да и масса действительно велика. Я когда одним мужикам на тойоте сказал, чтоу меня 250 лошадей они так:"О-о-о-о-о...Валит наверно?!" ...а я такой:"Да вы че ребят, она пустая 1900 весит".....они такие "У-у-у"....так как тойоты их и прочее весит раза в полтора меньше, отсюда и драйв на них. Урод это все таки для другого. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Да и последние покатушки с Х5 4,4 бенз. до 240-250 тоже без драйва не прошли. просто на малявках ощущения конечно поострее будут и стартуют они быстрее, НО.....
после 100 я бы поспорилПоследний раз редактировалось Drugoy; 16.05.2014 в 00:21. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Чойта? У тебя сейчас на одну маленькую поток идет с трех горшков, а на одну большую будет с 6. Так что если ты не воткнешь туда ведро в виде 40 гаррета, то спул может быть будет даже лучше. А если поставить на шариках чо-нить, вот это будет тема.
У нас две турбы стоят исключительно из-за компоновки. Я не понимаю смысла делать битурбо с одинаковыми турбинами. Никаких преимуществ, только минусы. А вот на том же 7mgte две турбы оправданы, там одна маленькая а вторая большая. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Так ни чего удивительного. 1900 кг весит тойота. Это при ее то размерах.
А рулиться в сравнении с олроудом так ваще на голову выше)))
Вот только одна беда, это тойота)) так еще и америкос)))
Сейчас очень много тачек валящих на рынке. Современные тачки весят мало! Так что силы надо всегда считать на тонну.
Да и вообще я для себя вывод сделал- олроуд это комфортный, быстрый авто, позволяющий проехать по не сильным говнам!
А если смотреть обьективно, то тогда в 98 году, а это 16 лет назад этот движок был реально крутым и современным. Глупо его сравнивать с моторами современными. -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
надо оставаться на штатном расходомере и горячках турбин = почти все родное
а 2.7 "легкий" кузов к04 это да -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Сань, мотор 7м гте родом из 80 ых)))
У нас маленькая турбина крутится мотором с объемом 1,35. Не 2,7! У меня был 9,3 2.8 турбо, с одной турбой. Большой турбой. Прекрасные были низы. 2,3 турбо у меня был, с турбой на шарах великолепные низы. Смысл битурбо на аллроуде только один - компоновка. Вот и все. В остальном одни минусы. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
http://www.saabclub.su/forum/index.p...4#post-1397697
Маленький 4 цилиндровый мотор объемом 2,3 литра.
Турба сильно больше нашей.
Низы - бодрые! -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Камарады, кольца и вкладыши какого бренда заказывать?
С масляным насосом нужно что то делать? (Цепь, натяжитель)
Страница 6 из 18
Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +2.