Пневма на А6С5

Здравствуйте уважаемые соконфетники!
Хочу Алрода дизельного, но у нас это страшная редкость, только бензинки.
Сам имею А6С5 2002 года, дизель, и сегодня подумал: А нельзя ли в неё вкорячить пневму? Машина кватровая, думаю, с технической стороны - все встанет. Кнопки на пенель на разборе найти можно, а вот как подружить пневму с компом машины? Да и требуется ли это? С пневмой пока еще дел не имел, поэтому прошу совета у вас.

 

1. Комплект переделки будет очень непростым и нужно будет делать многие детали. Подвеска на аванте другая, коробка тоже имеет свои особенности, плюс не забываем что нужен весь комплект пневмы (датчики, рычаги датчиков, рычаги подвески, баллоны, компрессор, рессивер, мозги пневмы и т.д.). Есть ли смысл с этим заморачиваться, когда переделка может встать в 1/3, а то и половину машины?

 

Передние кулаки разные, рычаги другие, задние тоже есть разница. Это все нужно подружить с ЕСП и АВС.
Оно тебе надо???????

 

Если ставить пневму не от роуда, то нормально, да ещё и со своим блоком управления, не привязанным к штатным мозгам и заморочкам типа абс, есп, рулевому.
Много предложений со стойками на баллонах сильфонного типа. Давление в системе будет меньше, бричка будет подыматься шустро, аж прыгать, ресивер займет полбагажника, подвеска будет жёсткой.

 

А можно поставить только пневму на зад, как она шла штатно на некоторых а6

 

В общем - проще не заморачиваться а найти роуда.

 

Верный вывод)

 

приезжай к нам, у нас этого добра...завались!

 

Хорошо бы, да у нас из вашей страны таможня дикая, так как вы не входите в ТС
А так - совсем рядом