Помощь знающих в расшифровке логов

Ну можно и дым наколхозить конечно. ) Но обычно и без него дырка находится. )

 

Сегодня не получилось(. Весь день с ипотекой пролетел.
Подскажите кто чем впуск затыкал. брал фильтр от газа но он маловат немного (подматывал, но нето)

 

http://a6-allroad.ru/showthread.php?...F1%EE%E2%EA%E0

 

Спасибо!

 

Сегодня опрессовал. сифонило на коротком патрубке правой турбины ну и то от 0.5 бара(надо менять. перенес хомут чуть ближе к турбине вроде все норм)
Сделал логи. (Тут одна печалька вылезла ошибка по датчику температуры выхлопных по второму ряду, могло повлиять на логи) Платка у меня там керамика, нет нет ножка отходит иногда. будем пропаивать.

 

Когда давление подняли до 1.1 патрубок идущий от воздушного фильтра к У пауку сорвало куда дым, куда патрубок)))

 

отшить на фиг егт.

 

Привет Всем!
Промыл форсунки лавром( улетело две банки), поменял свечи на оригинал(стояли NGK отличий не нашел)
До промывки компрессия была 13.5-14 во всех. После 14.5-15 бар.
Датчик 235 пропаян.
Логи снял только что.
Пропуски на холостых все равно присутствуют(при езде их нет)

 

Компрессия большевата что то.....

 

После заездов тапок в пол) появилась ошибка 17539 по второму ряду внутреннее сопротивление слишком велико.
стер завтра проеду посмотрю появится или нет.

 

Сам удивился, капаю литературу. Свечи когда выкручивал перед промывкой были все белые.

 

Привет! Подскажите по компрессии и логам? Смущает большая компрессия и белые свечи.

 

Что значит белые? А по-твоему они какие должны быть? Красные?

Вот из этих двух тебе какая больше нравится?

 

Белый, белый фото потом скину. Я думал на бедную смесь

 

Я больше за компрессию переживаю, пообщался говорят масляная компрессия(

 

Компрессия высокая чрезмерно. А масла то расход есть? Да и свечи бы тогда не были белыми.

Смесь то какая проблема посмотреть по логам?

 

1.5 -2 на 7000 км.
Логи я выложил а вот (правильных показаний не знаю)