Установка передних тормозов от Cayenne ( 6-pot 345mm)

они по вылету не влазят или по диаметру?проставки не помогут?

 

По диаметру и по вылету. 18z в простые 5 лучей r17 влезают, но там запас миллиметр от силы.

Sent from my PRO 5 using Tapatalk

 

Люди подскажите где можно сделать процедуру по замене передних суппортов с дисками "под ключ"? В Москве например (мне тут близко). С приобретением всего необходимого в месте установки желательно. Хотелось бы вперед 345мм от Qшки или Каены.
Подсказавшему место +100 к карме! Не проходите мимо))

 

Под ключ сейчас выходит где то 35 тыщ ...суппорта,диски,колодки,шланги,тормозуха,работы по установке....недавно Игорю (Garold) ставил

 

Сорян, а почему не 360 от авоськи?

 

Человеку хочется помучаться с тормозами потом......

 

На 360 ступицы тоже от а8 надо ставить?

 

Да...

 

Нет. Ступицы другие.

 

И чего, по деньгам получится выгодней чем кайено-брембы?
Ведь получается, что к вышеупомянутому комплекту суппорта-диски-колодки-шланги... добавляются еще ступицы-подшипники.

 

Самое главное что добавляется - ЭФФЕКТИВНОСТЬ торможения.
Остальное лирика.....

 

Эффективность это другой фактор.
Мне чисто ценник был интересен.

А за счет чего эффективность? 360 против 345? 4% разницы всего в диаметре.
Какого же диаметра там в А8 суппорте поршень, что давит сильнее чем 6 кайновских??

Я не спорю. Просто интересно стало. Менять на А8 не буду, мне и своего комплекта ку5 бремб + 335 сзади вполне хватает.

 

Ну да, другие. Перепутал...

 

Там ступицы от эски в вроде с4 кузове надо искать...дело не в цене, а в том, что их х..й найдешь...По эффективности - после пары случаев на дороге больше волнует эффективность тормозов взади летящих авто...

 

Вот я тоже прошлым летом на мкаде тормознул. ) А задний дедушка 78 лет не успел... террорист, блин.
Бампера у нас крепкие. А дедушкин передок в лохмотья.

Хрен найдешь и вопрос цены это одно.
Меня заинтересовало - откуда эффективность берется. 4% всего на плече выигрываем.

 

Да дело не в эффективности,моноблоки тормозят в разы лучшие тевесов ,не зря их ставят на спорт тачки,...дело в том что 360мм от а8 не ведёт как 345 с 6pot....а ведёт диски с каеносупортами как раз таки из-за эффективности,моноблоки жгут диски,т.к зад вобще перестаёт учавствовать в торможении....ставим большие задние тормоза и радуемся....

 

А если откинуть ведение дисков? Допустим, его нет вообще.

И оценить только эффективность торможения. То есть чисто замедление машины. Как 360 А8 по сравнению с кайенами 345?

 

А если 360 от А8, 17-ки уже не встанут?

 

345mm 6pot гасят тачку со скорости более 200 км/ч несколько раз,начинают бить,но продолжают тормозить...
360mm тевесы гасят тачку 2-3 раза со скорости более 200км/ч не бьют,но перестают тормозить
При езде на малых скоростях плюсую к а8 360mm,т.к наверное объём тормозухи в них меньше чем в каенах и ход педали короче,поэтому создаётся впечатление лучшей эффективности....
Я отдал предпочтение а8 именно по причине перегрева каенов ...а потом всё таки вернулся к моноблокам от Brembo

 

Родные r17 встают