Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ещё один вопрос. На радиаторе печки где вход а где выход?
     
    #901 Zheka_kz, 22.11.2016 17:53
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Понятия не имею. Радиатор же внутри торпеды. На кой черт он тебе нужен? Шланги под аккумулятором удобно рвать для отвода антифриза к редуктору (если он у тебя там стоит)
    Шланги по Т определи. Обратка будет холоднее.
     
    #902 WhiteEagle, 22.11.2016 19:17
  3. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    На помпу нужно кнопку ставить или просто на провод после зажигания подключить?
     
    #903 Zheka_kz, 22.11.2016 19:28
  4. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Да как хочешь. Хоть кнопку, хоть рычажок, хоть навсегда включи.
    Но навсегда будет перебором, помпа только в морозы нужна.
     
    #904 WhiteEagle, 22.11.2016 19:36
  5. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    После установки гбо всегда печка плохо греть начинает?
     
    #905 Zheka_kz, 22.11.2016 19:51
  6. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Вовсе нет. Обычно редуктор параллельно печке вешают, его слияние слабо.
    Но у меня "неправильно" )) сделано, он подключен последовательно, и перед печкой. Но даже в таком конфиге печка вполне хорошо греет. Но с помпой в сильные морозы греет лучше. Мне пары рублей было не жалко.
     
    #906 WhiteEagle, 22.11.2016 19:54
  7. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Заблокирован

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,818
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Даже при параллельном включении печка страдает! Проверено и не на одной машине!
     
    #907 Yuri Iz Tuly, 22.11.2016 19:57
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Вот как интересно. А у меня даже при последовательном не особо страдает. Вполне могу в -15-20 и без доп. помпы ездить. Просто горячего воздуха из воздуховодов не получишь, он будет теплым. Но этого хватит для обогрева салона.

    Короче, Жека-кз, ставь помпу, с ней все наладится. )
     
    #908 WhiteEagle, 22.11.2016 20:04
  9. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Заблокирован

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,818
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    один хер страдает. особо или нет но все-же. Лан тут много спецов, куда мне тут.
     
    #909 Yuri Iz Tuly, 22.11.2016 20:07
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Я не спец, я рассказываю чисто то что наблюдаю сам.
    С помпой лучше! (о чем я сразу и сказал).
    Но это вовсе не значит что без помпы все плохо. Без помпы нужно сильней обороты на климате ставить.
    Если с помпой будет достаточно самых минимальных, то без нее нужно будет поставить средние.
     
    #910 WhiteEagle, 22.11.2016 20:10
  11. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Какую поставить не подскажешь?
     
    #911 Zheka_kz, 22.11.2016 20:34
  12. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Заблокирован

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,818
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ты чего бухой??? Тебе Игорь уже и номер дал помпы!
     
    #912 Yuri Iz Tuly, 22.11.2016 20:37
  13. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что то не помню. Сейчас посмотрю
     
    #913 Zheka_kz, 22.11.2016 20:38
  14. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Заблокирован

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,818
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    #914 Yuri Iz Tuly, 22.11.2016 20:39
  15. Аватар для andrew82

    andrew82 Местный

    Регистрация:
    11.12.2015
    Адрес:
    Kiev
    Сообщений:
    193
    Авто:
    A6 Alrroad 2.7 ARE 2001
    Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    А может стоит подумать чтоб воткнуться последовательно с масляным теплообменником а не печкой.
    Я когда экспериментировал на 1,8Т мне вариант с теплообменником намного больше понравился.
     
    #915 andrew82, 23.11.2016 11:45
  16. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Заблокирован

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,818
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 122 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не будет работать! Циркуляция через темплообменник начинается после открытия термостата
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось Yuri Iz Tuly; 23.11.2016 в 12:41.
    #916 Yuri Iz Tuly, 23.11.2016 12:37
  17. Аватар для andrew82

    andrew82 Местный

    Регистрация:
    11.12.2015
    Адрес:
    Kiev
    Сообщений:
    193
    Авто:
    A6 Alrroad 2.7 ARE 2001
    Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да судя по написанному действительно теплообменник в большем кругу.
    Напорную магистраль всеравно от него можно задействать, осталось найти куда удобней сбрасывать.
     
    #917 andrew82, 23.11.2016 13:52
  18. Аватар для Аудитор

    Аудитор Новичок

    Регистрация:
    11.09.2016
    Адрес:
    Кстово
    Сообщений:
    9
    Авто:
    AUDI A6 C5 2.4 квака
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Приветствую властелины колец!
    Машинка немного не в тему, ну прошу непинать.
    Ауди а6 с5 2000 год, Кватро 2.4 165 ГБО альфа м.

    Проблема следующая: немогу победить разрежение в коллекторе, показывает 42 кпа по датчик МАП от ГБО. МАП установлен в шлаг на выход из коллектора.
    До этого был большой подсос воздуха в прокладке межде воздужным патрубком и дз. МАП показывает 53кпа. Заменил. Больше подсосов нет, немного правда давит из масляной горловины. Проверял с помощью дымагенератора.

    Где искать причину уже незнаю. Заменил все вакуумные шланги.

    Были проблемы с троганием, т.е нажимал на тапку, Авто на секунду задумывалось, потом еле начинала ехать. Заменил дмрв, машина стала летать, иной раз боюсь сильно на тапку с места нажимать.

    Приехал я к Толику, но невовремя(был занят), он мне сказал смотри что в 32 группе, пишу:-1,7%;-1,6%;-1,3;-6,3%
    Смущает -6,3%
    Данные на газу, проехал более 300 км
    Куда рыть, направте пожалуйста.
    В 93: -3:-1;
     
    Последний раз редактировалось Аудитор; 23.12.2016 в 21:45.
    #918 Аудитор, 23.12.2016 21:18
  19. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
  20. Аватар для Аудитор

    Аудитор Новичок

    Регистрация:
    11.09.2016
    Адрес:
    Кстово
    Сообщений:
    9
    Авто:
    AUDI A6 C5 2.4 квака
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так вроде МАП должен быть не более 32. Да и Толик сказал что где-то возможно подсос, да и расход, он сказал должен быть от этого больше. Смотри группу 32, вот я и все указал.
    Подскажите почему такая разница -6,3 от остальных данных
     
    Последний раз редактировалось Аудитор; 24.12.2016 в 08:19.
    #920 Аудитор, 24.12.2016 08:15
Текущее время: 01:28. Часовой пояс GMT +2.