и снова пневма

При адаптации надо вводить реальные замерянные значения от центра колеса до арки вертикально.

 

Спс, счас как раз пойду гляну что да как с ним

 

Спс
Потом я переделал адаптацию, но это не помогло

 

Только что проверил, все с датчиком хорошо. Там кстати если Васю подключать, то в 012 группе 004 окне в подсказках не вольтаж по заднему правому колесу, а вольтаж какого то сенсора, не перевел до конца

Ну и самое интересное. Дай ка я думаю проверю пневму кардинально, отключу акум и посмотрю или сядет на утро. Отключил и ушел домой. А через час моей половинке понадобилось срочно поехать в город на роуде. Я в гараж, и вижу, что машинка то уже сидит на зад и больше на заднее левое колесо.( при подключенном акуме такое случалось только за целый день ) Подключаю акум, а пневма то и не слушается по мми

А вот счас уже второй раз заметил глюк по пневме, может это как то связано с падением задней части авто ?
В блоке пневмы, на экране мми, после разгона свыше 40 км в час,должен сереть так скажем режим HIGH, а он остается красным. И никакие режимы включить не дает. Типо включаю аллроад или еще какой, а указатель постоит пару секунд, и обратно на комфорт. И не дает менять режимы ваще
Один раз я раньше нечто похожее замечал, но только после проезда пару сотен метров, все становилось хорошо, все режимы включались, а вот сегодня как то ваще не дает менять ничего.
Хотя в блок подвески Васей заходить дает и адаптировать то же дает

Не может это быть связано с первыми симптомами умирания компа подвески ?
Спс

 

У самого иногда пневма глючит. Такое ощущение, то замерзнет, то отпустит.
Не помните, вроде спирт заливали в ресивер?

 

Алекс76, я закладывал в нишу запаски вокруг забора воздуха гелевый кошачий наполнитель в носках...помогло

 

Я спиртяжку лью медицинскую...

 

Что значит пневма глючит ? То садится, то нет ?

 

Как заливать?

 

Иногда перед поднимется до максимума, и не сбрасывается. Иногда опустится, после ночной стоянки. То зад кривой.
Потом, когда машина прогреется, или на улице потеплеет, все выравнивается.
Сейчас мороз, все работает нормально.
Вот и думаю, когда оттепель, вода попадает, и за ночь замерзает.

 

От рессивера откручиваешь штуцер и шприцом...заливаю грамм 100 осенью....летом откручиваю рессивер и выливаю уже водку)))))

 

Нет, не похоже. Осмотри внимательно проводку, идущую к блоку клапанов.
Ккасательно напряжений - завтра подключюсь посмотрю у себя. Но что-то у меня засело - напряжение по датчикам уровня идет в одной группе, так же, как и показания высоты каждой арки в мм.

 

Гляну насколько смогу
Там поторошить пол авто не прийдется ?

 

Нет, потрошить не надо!
Надо снять пыльник мотора, снять правое колесо и отогнуть локер.
P.S. У меня прошлой весной перетерся минусовой провод. Он общий для всего блока клапанов. Пневма жила своей жизнью, но всего один день.

 

Нижнюю защиту ты имеешь ввиду ? Рядом с компрессором ?

 

Ну да!
Только это не защита, а пыльник!