Как с помощью VAG-COM поднять и спустить до отбойников Аврод? кто знает? напишите пошаговую инструкцию!
Подъем и спускание подвески с помощью VAG-COM
Страница 1 из 2
-
TANK19 Местный
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- г. Домодедово
- Сообщений:
- 206
- Авто:
- 2.5 TDI BAU МКПП была
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
вот лови Женек где тут выкладывал...
Стравливание воздуха в системе и создание давления в системе.
С помощью функции 04 и каналов 20 - 31 давление в компонентах системы может создаваться или сбрасывается.
Порядок действий:
•Включить зажигание
•Aдресное слово 34
•Отключить вручную регулировку уровня кузова
•Провести процедуру Login – функция 11 (Logincode 08367)
•04 Базоваярегулировка
•Выбрать канал (см. таблицу)
Время на стравливание воздуха в одном компоненте системы ограничено максимум 65 сек. Если за это время не достигнуто остаточное давление ок. 3,5 бара, то на экране тестера появляется надпись „....entlüften Funktion abgebrochen“ («...функция сброса давления прервана»). Однако её можно проводить многократно.
При проведении функции 04 давление в системе может быть сброшено только до 3,5 бар.
Сброс давления в ресивере может проводиться также и без процедуры Login.
Время на создание давления в одном из компонентов системы также ограничено моксимум 65 сек. Если в течение этого времени не создано достаточное давление (пневмостойки 9 бар / ресивер 13 бар), процесс можно повторить.
Каналы
Действие
20 + 21
Сброс давления в ресивере
22 + 23
Сброс давления в пневмостойках передней оси
24 + 25
Сброс давления в пневмостойках задней оси
26 + 27
Создание давления в пневмостойках передней оси
28 + 29
Создание давления в пневмостойках задней оси
30 + 31
Создание давления в ресивере
Проверка производительности компрессора с помощью VAG-COM
1. Ставим на панели управления режим "домкрат".
2. Выпускаем из ресивера воздух (тоже можно сделать вагкомом, но я предпочитаю выкрутить штуцер из ресивера. Выпустив воздух, не забываем закрутить штуцер обратно ).
3. Заводим машину, не выходя из режима "домкрат".
4. Подключаем вагком, заходим в 34-й контроллер, в поле "логин" набираем 08367.
5. Заходим в "базовые установки", выбираем 30-й канал, подтверждаем накачку ресивера переходом на 31-й канал, слышим звук работающего компрессора.
6. Комрессор будет работать 65 сек с короткими интервалами. После того, как он окончательно отключится, необходимо повторить цикл, вернувшись обратно в 30-й канал и, затем в 31-й.
7. Исправный компрессор накачивает ресивер до давления 13,5 бар за 3 цикла. Выше давления в 13,5 бар в этом режиме он качать не будет - программное ограничение.
8. Давление в ресивере можно проверить в 6-м канале измерений 34-го блока.
-
TANK19 Местный
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- г. Домодедово
- Сообщений:
- 206
- Авто:
- 2.5 TDI BAU МКПП была
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
спасибо! выручил! нужно проверить как поведет себя резина с не стандартным размером 235.55.R18 на отбойниках. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Серег, до отбойников не опустишь, все равно остаточное давление присутствует...
не проще прям через штуцера на передних баллонах спустить... -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
не надо их тревожить лишний раз! -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Вов, тогда как смоделировать ситуацию когда дыра в баллоне хорошая? -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
не надо моделировать аварийные ситуации и ставить колеса, которые не рекомендованы производителем данного авто! -
TANK19 Местный
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- г. Домодедово
- Сообщений:
- 206
- Авто:
- 2.5 TDI BAU МКПП была
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
и я не хочу на изоленте ездить, потому и не меняю 17 диски на 18! -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Ага, на 17-х в самый раз! -
TANK19 Местный
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- г. Домодедово
- Сообщений:
- 206
- Авто:
- 2.5 TDI BAU МКПП была
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
я и на штатных тормозах не самоубийца ездить, вот по случаю вкорячил на зад 310х22, а в перед brembo 18z наклевывается. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
а я не вмешиваюсь в штатные тормоза, не нарушаю ПДД!
мне штатных тормозов хватает! -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Вот такой ты правильный, да
А если хочется 18, то приходится моделировать ситуацию...
Как Жексон с КОНЯшками попал, резина штатная, а все задевает.. -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
235 50 18 не низко и размер почти родной
18z в родные 17е диски залазят. -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...09af-large.jpg
резины нормальный запас там -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
и ещё, можете меня ненавидеть, но и баллоны я ставлю только оригинальные! -
Лис_Уфа Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 12
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
обходимся магазинами местными и экзистом! -
Aleks22 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Сургут-Белгород
- Сообщений:
- 265
- Авто:
- Allroad 2.7 МКПП 2001г.
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 14
У меня то же все в стоке,нормально,всего хватает,и тормозов и остального. -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Я не пойму одного, зачем штатное оборудование менять на что-то другое? Что родного не хватает? На 17 меня лично вполне устраивает, хотя может я и ошибаюсь. Изменения в конструкции автомобиля - наказуемы по закону. Или Вы VAGу не доверяете? Усовершенствуете? Инженеры, типа? Колхоз, извиняйте за выражения, лично я никогда не приветствовал. Хотя, опять же скажу, может быть я и ошибаюсь#20 Max Faxtor, 01.03.2012 09:59
Страница 1 из 2
Текущее время: 01:56. Часовой пояс GMT +2.