Вопрос по фарам

на авито часто всплывают фары от обычной а6 по 3-4 тысячи пара с живыми корпусами.

 

А на что поменять родную начинку без большого колхоза -билед илибиксенон? Какой комплект предпочтительнее?

 

Оригинал.

 

Чуть выше народ пишет - оригинал полный шлак

И вот на тебе. Я почему спрашиваю - вот-вот стекла придут, буду менять, заодно бы с линзами разобраться. Скорее всего они уже прогорели (отражатели), нашел место где вакуумной металлизации восстановят. Так что лучше - би воткнуть или родные восстановить...

 

Если хочешь остаться на ксеноне, то купи лучше хеллу 3R, не самую дешёвую только, на Озоне видел что то вроде 2800 комплект с рамками переходными. Я давно уже не ставлю ксенон, выходит дороже, т.к. лампы надо брать дорогие, иначе выгорают и отражатели и блоки розжига очень быстро. По опыту установки биледов аозум А3 мах за глаза, если ещё ярче, то аозум dk200, они уже за пределами допуска, про лазеры даже не говорю, и сам себя слепить будешь и других тоже. Я ставлю koito dm008, но их без опыта сложновато поставить.IMG-20220810-WA0003.jpg

 

О каком допуске речь?

Что за лазеры?
И как можно ослепить себя?

 

Игорь, зная что ты просто так не отстанешь, попробовал найти эти требования в тех регламенте, но нашёл только ограничение в 240 канделл, но точно помню по чтению веток по ретрофиту фар проскальзывала инфа о 70 люменах в самой яркой точке, так вот, у които это 69 люмен и у аозум а3 около 70, все двух и более чиповые модули это больше 100, лазерные около 130, т.е. почти в 2 раза больше. Я ездил с 2 линзами на фару до тех пор пока не проехал навстречу своей машине вечером и понял, надо снимать. При том что ты очень быстро привыкаешь к своей излишней яркости и потом так же нихрена не видишь, ты ещё постоянно слепишь всех встречных и попутных, потому что чуть фары покроются пылью и свет преломляется в разные стороны, хоть как ты их настаивай. Ну а про самоослепление, отражённый от дороги свет летит не только дальше, а ещё и возвращается.

 

Стоят хеллы3р би и в них лампы светодиодные, светят хорошо)

 

Вот я так же хотел сделать. ) Но жду пока ксеноновые лампы устанут. )

Да, я дотошный. )
Ладно, нормативы люменов сам поищу.

Насчет "слепят", так любые яркие фары слепят, просто потому что они яркие. Даже при самых идеальных настройках фары дорогих современных авто сильно слепят. В том числе и из-за неидеальной чистоты стекол.

Насчет ослепить себя все равно логики не понял. Какое такое отражение тебя так уж слепит? Ты же не на зеркало светишь.
В общем, у меня когда-нибудь руки дойдут вторую пару ближнего диодного поставить... )

 

смотри распределение потока света от фары, в некоторых тестах показано.
если распределение не равномерное, а пятно яркое перед машиной в 3м например, то из-за резкого контраста (большая яркость центрального пятна) вокруг ничего не видно будет, зрение адаптируется под засветку.

 

Ну в 3 метрах иметь максимальную яркость как-то глупо... зачем такие фары...
Идея твоя понятна. Но она не про отражение.
Имхо, гораздо сильней меня ослепит отражение чужих фар от мокрого асфальта нежели своих собственных, просто по закону отражения. )

 

Кто пишет?
А те у кого лампы накрываются или стекла уставшие, а бывает и отражатели уставшие.
Меня родной свет вполне устраивает, а когда лампа одна начала хандрить, просто заменил обе лампы и сейчас все снова замечательно.

 

какие брал?

 

Китайские.

 

ща все китайские
я взял про запас те же, что и стоят - осрам

 

Про Осрам кетайский отзывы отрицательные, долго не живут. Хотя может только в наших магазинах такое, но рисковать не стал.

 

китай впереди всех, за ним будущее
три года стоят, поэтому и взял в запас такие же. выбирал у проверенных торгашей, ибо попадались в два раза дешевле.

 

Как быть с тем, что у нас в маске диаметр под линзы меньше? Пилить и увеличивать до 3" ?

 

Baston, на твой выбор )

 

У меня стоят 3 дюйма через переходную рамку, ничего не пилил, все встало