Самостоятельный ремонт АКПП

Переубедите или поддержите! Вобщем наелся коробас на моем уродике(((
буксуют четвертая и пятая передача. Прокатился по нашим сервисам (а их по АКПП у нас три) и просто по человечески не лежит душа отдавать урода ни одному из них. Все твердят одно и тоже, только вскрытие покажет! разве только у меня возникла такая проблема???!!! наверняка ни я один с такой проблемой! в чем вообще может быть дело? в ответ - му, хрю нужно снимать и капиталить!!!
в общем я всерьез задумался о самостоятельном ремонте, а на сэкономленные на работе лучше новый транс взять, а не востановленный (к примеру). Подъемник нашел, гидростойка тож нашлась ну и конечно масса свободного времени.
может у кого есть мануал по снятию и ремонту?

 

Ошибки какие? Я сейчас снимаю АКПП, буду сам делать. Давай тоже снимай. Вместе делать будем. А ребята, надеюсь, подскажут, если что. Гидротрансформатор новый взял оригинал. Документация по ремонту нашей АКПП здесь http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=696

 

ага буду штудировать!!! если решусь сам делать, то в суботу начну, т.к. отпуск начинается.

вот ошибки
Номер Контроллера: 4Z7 927 156 M
Компонент и/или версия: AG5 01V 2.7l5VT USA 2122
Кодирование: 01002
Код Сервиса: WSC 02325
2 Найдены неисправности:
17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 - 35-00 - -
17195 - сильное проскальзывание сцепления/муфты
P0811 - 35-00 - -
это было месяц назад, потом скинув ошибки проездил до недавнего времени без нареканий, но тогда все буксовали и перед и зад. сейчас только 4 и 5. ошибка неправильное передаточное отношение 4 пер, как то так... если нужно точнее для установки диагноза утром в аварию коробас выведу и запишу точно.

 

Мда, это есть не айс. У меня только 17125. Эта ошибка мне уже по ночам снится

 

17118 42DE P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
17195 - сильное проскальзывание сцепления/муфты

вот так сейчас!!! в чем причина может быть?

 

качество и уровень масла акпп как?

 

неправильное передаточное-эт скорее всего фрикционы подгорели

 

масло смотрели месяц назад, все гуд было. менял правый сальник привода, заодно и масло глянули. течи нет.
я тоже ссылаюсь на фрикционы... что еще лучше сразу, не глядя, заказывать??

 

+ втулка насоса!

 

Нашел, что на переключение передач влияет ДМРВ!!!! Я так понимаю, что если он накроется ваг-ком сразу это покажет???

 

100% коробас в ремонт!!!! Сгорели фрикционы + планетарку смотреть надо! У меня такие же ошибки были

 

кроме дмрв еще и дпдз

 

все сводится к самостоятельному ремонту! сегодня вечером еду в златоглавую, шеф по работе отправляет...
прдскажите какой лучше брать рем комплект и в каком из магазинов? в москве буду трое суток.
и еще, если можно номера всего для замены грм.
в суботу планирую начать ремонт акпп и замену грм + убрать вторичку.
расчитываю на вашу помощь и подсказки, с меня же полный фотосет!

 

найди бирочку на коробасе и перепиши данные, могут пригодиться

 

как я понимаю это зелененькая такая... спасибо за совет!

 

Да зелёная. Номер начирается 1060...... И буквы FXL наверно.
Есть магазин недалеко от метро Алексеевская, АВТОМАТ. У них есть много в наличии, есть американская альтернатива оригиналу.
Сайт http://www.abtomat.ru/

 

а какие данные могут пригодиться кроме типа и букв коробки?

 

Значит так, снимаю четко по Эльзе. Написано, при необходимости снять заднюю часть выхлопной систему. При какой необходимости? Снимать, я так понял, выхлопную систему полностью нужно. Мешаться же будет, однозначно. От предкатализатора откручивать?

 

Вот такая у меня красота снизу. Бежит по сальнику масляного насоса, по сальникам приводов. Все куплено уже. Будем разбираться. Масло с коробки слил, чернущее, всего 1,5 литра С радиатора через отсоединенные магистрали слилось всего грамм 200-300