Коллеги, приветствую!
Есть ли у кого-то опыт использования велокреплений на крышу?
К отпуску хочу поставить, для двух велов. Ехать далеко, сначала по трассе, потом по грунтовкам разной степени убитости.
В этой конструкции, даже по внешнему виду, смущает ее прочность. При боковой раскачке там должен возникать момент немалый, выдержит ли при езде по плохим дорогам?
Сильно ли влияет на динамику?
В описаниях велобагажников приводят ограничения скорости 90, 100 - это действительно так?
Какие модели рекомендуете?
С фаркопом лень заморачиваться, да и дороже это почти на порядок.
Спасибо за внимание.
Велобагажник
-
lex Новичок
- Регистрация:
- 03.02.2015
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- a6 a. q. c5 3,2 FSI 2008
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
у меня монблан барракуда, отличные крепления. Из недостатков: под покрышку не более 2.1., немного раскачивается на неровностях.
У друга туле 591. из недостатков: не плотно фиксирует переднее колесо, тоже раскачивается.
оба крепления справляются со своими задачами. Для упрочнения конструкции изготовлена поперечина, которая вставляется вместо подседельных штырей и является распоркой между двумя велами. С поперечиной всё это превращается в монолитную конструкцию.
вечером из дома могу выложить фотки -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
ну и вот, почитай - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31589 -
lex Новичок
- Регистрация:
- 03.02.2015
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- a6 a. q. c5 3,2 FSI 2008
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Туле 591 для найнера подойдет?
С поперечиной - интересный вариант.
Есть еще крепления, где велы устанавливаются на крышу со снятым передним колесом, крепятся за вилку. Выглядят более устойчиво, но это какой-то мутный китай. -
lex Новичок
- Регистрация:
- 03.02.2015
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- a6 a. q. c5 3,2 FSI 2008
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://www.youtube.com/watch?v=sjXgtTXslEQ -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
С креплением переднего колеса я не пробовал, трудно судить.
Есть еще крепления у туле и монблана, где штанга держащая раму выполнена с двойным упором, я не пробовал, но считаю, что от раскачки упоры эти удерживают. Не путать с польским говном "Амос"!
Кстати, как показал опыт дальних поездок, раскачка это комплекс изгибания и самого крепления и поперечин багажника. Распорка между велами практически полностью убирает раскачку. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
У меня есть фаркоп и мне очень понравился такой вариант
Ехал по трассе 100-110, по грунтовке объезжал 3-х километровую пробку, все гут.
Но это так к слову, речь идет о багажнике на крышу.
Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +2.