Не поднимается пневма

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Airxxx

    Airxxx Пользователь

    Регистрация:
    05.10.2016
    Сообщений:
    41
    Авто:
    A6 Allroad c5 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем привет. Проблема следующая.пока ехал по трассе опустил пневму в нижнее положение, а когда въехал в город решил вернуть во второе положение, но пневма перестала реагировать.нажимаю кнопку поднятия, но индикация как горела одним зеленым огоньком, так и горит(хотя должен замигать следующий уровень) компрессор вроде живой,иногда при заводе авто слышно как он работает.читал сканером, бывает выкидывает ошибку по перегреву компрессора.но даже когда ошибки нет - все равно реакция отсутсвует.сам подозреваю датчик температуры, так как по факту компрессор не перегревается. Снмал его смотрел, при нагреве сопротивление у него уменьшается, но насколько корректо, не знаю. Буду рад услышать ценные мысли.
     
    #1 Airxxx, 18.02.2017 20:49
  2. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Неисправен один из элементов управления подвеской. Я вагнул и увидел некорректную работу заднего правого датчика и временно отключил его, сняв с него колодку проводки. Датчик мне уже прислали, но поменять нет времени. Работает на трех датчиках пока. Уровень выводит терпимо.
     
    #2 Kanivetse, 18.02.2017 21:21
  3. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    А симптомы были таковы, что воздух накачивался в систему, а задний правый датчик давал слишком завышенный сигнал и после наполнения баллона воздухом блок клапанов стравливал из него воздух обратно. Цикл повторялся бесконечно. Пока доехал до дома, думал компрессор спалю. Потом увидел завышенные показания уровня заднего правого при попытке провести адаптацию пневмы. Датчик приобрел здесь б\у у Djeronimo по вполне демократичной цене.
     
    Последний раз редактировалось Kanivetse; 18.02.2017 в 21:26.
    #3 Kanivetse, 18.02.2017 21:24
  4. Аватар для Enji

    Enji Новичок

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    13
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет всем!!! Что бы не создавать такую же тему хочу задать свой вопрос. Не знаю можно или нет, всё таки к другому человеку влез, но так получилось. Не поднимается пневма, насос гудит лампочка на приборке(машинка) сначала моргает а через какое то время гаснет. Светодиод моргает зелёным, если нажать вверх то моргают два и три, но как только машинка загорится постоянно, то светодиод только один моргает, а подвеска не поднимается вообще ни как. Шипения не слышно. Правда месяц стояла не ездил, а до этого работала. Пробовал поездить-всё равно не поднимается. Что делать, куда лезть? На сервис ездил так отказались. К дилеру направили. Помогите советом или перенаправте в другую тему, пока не совсем разобрался куда писать.
     
    #4 Enji, 19.02.2017 21:41
  5. Аватар для Djeronimo

    Djeronimo Местный

    Регистрация:
    29.06.2014
    Сообщений:
    802
    Авто:
    2.7Т АРВ
    Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Она у тебя сейчас низко лежит? Похоже компрессору не поднять, усталый уже. Попробуй помочь домкратом, сначало перед приподними, потом зад
     
    #5 Djeronimo, 19.02.2017 21:48
  6. Аватар для Rycka

    Rycka Местный

    Регистрация:
    15.11.2015
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    2,610
    Авто:
    A6 Allroad C7 3.0BiTdi
    Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
    Репутация:
    13
    Привет, как ты определил, что сигнал завышенный? А то у меня похожая проблема, постоянно врубается компрессор и стравливает воздух. Сейчас я вообще пневму вырубил.
     
    #6 Rycka, 19.02.2017 22:25
  7. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    После промера высоты рулеткой, в группе пневмы обратил внимание на неадекватную цифру В окне правого заднего колеса. Во время подъема вверх она очень сильно отличалась от остальных трёх. Сначала думал,что тяга, а убедившись,что тяга на месте, сделал вывод о неисправном датчике. Снял колодку и машина встала ровно, но адаптацию без одного датчика сделать уже не удалось.
     
    #7 Kanivetse, 20.02.2017 06:10
  8. Аватар для Enji

    Enji Новичок

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    13
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Лежит совсем. загонял на подъёмник, а вот завести в приподнятом положении не догадался. Попробую СПАСИБО.
     
    #8 Enji, 20.02.2017 20:50
  9. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Недавно экспериментировал с подвеской, подключил комп, выставил 4, 5 и 7 группы в пневмоподвеске(34блок) и поднимая и опуская смотрел как работают клапана блока клапанов (7окно). Так вот, при подъёме - опускании открываются сначала оба передних клапана, потом оба задних, но если стоят на одной оси разные баллоны по объёму ( разная длинна рукава Арнотт и оригинал например ), то в следствии этого и поднимутся они на разную высоту, затем начинается выравнивание и открываются клапана по одиночки,воздух сначала стравливается с баллона который завышен, затем включается компрессор и накачивает баллон который занижен. По крайней мере я засёк такой алгоритм. А для разности показаний датчиков есть адаптация. В моём случае задние баллоны были один оригинал с длиной рукава 40см а другой ни пойми какой 25см максимум 20170220_141411.jpg

    20170220_141447.jpg
     
    Последний раз редактировалось tigrus; 20.02.2017 в 21:44.
    #9 tigrus, 20.02.2017 21:39
  10. Аватар для ООН99

    ООН99 Местный

    Регистрация:
    13.08.2012
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    1,126
    Авто:
    Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
    Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    14
    Насколько помню, при подъёме сначала задние баллоны должны накачиваться, потом передние. А при опускании - сначала с передних стравливает, потом с задних.
     
    #10 ООН99, 20.02.2017 21:47
  11. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Наверное так, тут соль в том, что если баллоны разные, то так и будет то спустит, то накачает.
     
    #11 tigrus, 20.02.2017 22:06
  12. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Конечно, но только не в том случае, когда разность показаний датчиков настолько огромна, что при малейшем движении вверх датчик показывает астрономическую цифру и открывает клапан на стравливание. А чуток вниз и это же значение катастрофически низкое и включается компрессор. И так по кругу до тех пор пока не сработает датчик температуры компрессора. Дальше рассказывать?😎
     
    #12 Kanivetse, 20.02.2017 22:35
  13. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Похоже на разбитую тягу, только не на этом датчике, а на противоположном
     
    #13 tigrus, 21.02.2017 14:12
  14. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как так? Не поддается пониманию.
     
    #14 Kanivetse, 21.02.2017 14:49
  15. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Но Вы же не говорите какая разница в показаниях, а оперируете такими значениями как "астрономические", "катастрофические". У меня было тоже вот так 20170219_152414.jpg

    20170219_152529.jpg

    20170219_152700.jpg

    20170219_152820.jpg но это всё укладывается в разбитость тяг и убирается адаптацией.
     
    #15 tigrus, 21.02.2017 21:16
  16. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Оперируя этими понятиями я даю понять, что цифирей я не помню, но разница была значительной, а реакция на эту разницу Блока клапанов предсказуемой. Адаптация эту проблему не решала, поскольку провести её было невозможно. Перед заменой датчика я подключу колодку к старому датчику и придам понятиям "катострофический и астрономический" цифровой окрас. Специально для Вас...
     
    #16 Kanivetse, 21.02.2017 21:22
  17. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот приятно читать, когда вроде эмоционально, но в рамках приличия
     
    #17 tigrus, 21.02.2017 21:31
  18. Аватар для Airxxx

    Airxxx Пользователь

    Регистрация:
    05.10.2016
    Сообщений:
    41
    Авто:
    A6 Allroad c5 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как-то можно проверить работоспособность и адекватность датчика температуры компрессора? Где-то видел что писали что можно его отключить и пневма будет работать, с той лишь разницей что компрессор будет не Защищён от фактического перегрева. Я лично попробовал его отключить, но пневма все равно отказывается подниматься на следующий уровень
     
    #18 Airxxx, 21.02.2017 22:09
  19. Аватар для horch13

    horch13 Местный

    Регистрация:
    26.10.2012
    Адрес:
    SPb
    Сообщений:
    443
    Авто:
    A4 B8
    Поблагодарили 32 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня была похожая хрень - при нажатии на кнопку уровня реакция отсутствует, зелёная лампочка мигает, компрессор не включается. Вылечил заменой датчика темп.
    Что бы его проверить(датчик) нужно зайти в блок измерений и там покажет температуру его. Какой блок не помню точно.
     
    #19 horch13, 21.02.2017 22:37
  20. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
     
    #20 Kanivetse, 22.02.2017 09:28
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Помогите! Пневмо не поднимается

    Suprada, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)
    Ответов:
    63
  2. Ответов:
    30
  3. не поднимается на последнийй уровень.

    Grinyaserg, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    99
    Grinyaserg
    17.10.2015 17:29
  4. Пневма

    Буха, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    4
    Буха
    17.10.2013 21:17
  5. Пневма 4F

    dbann, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    5
Текущее время: 12:24. Часовой пояс GMT +2.