Ручной тормоз

Добрый вечер. Решил ехать на ТО,но ручник плохо держит. Подскажите пожалуйста, как правильно регулировать его. Колодки менял с дисками вместе,но так ничего не изменилось.

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

Там в салоне вроде надо гайки подкрутить возле ручника. В районе подлокотника.

 

Это да,я понял. Я не понял что там на нижнем рычаге крутить

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

Держи лентяй)) первую попавшиюся ссылку дам, может поможет.
http://www.autoprospect.ru/audi/a6/1...o-tormoza.html

 

Спасибо. я это проштудировал... Думал может кто своими словами на пальцах объяснит более доходчиво или может там не в регулировке дело. Но и на этом спасибо. Буду пробовать по этому руководству руководстсвоваться

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

Дерзай, должно помочь.
И кстати плохо держит это при полном натягивании ручника? Сам ручник высоко затягивается или нет?

 

Да до конца,но не высоко.

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

Тогда смотри суппорта, походу надо перебирать их.

 

Я имею ввиду градусов на 30-35 поднимается, а не на 90

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

все не то
излечимо заменой дисками большего диаметра с супортами под них и новыми колодками

 

много ж тем про задние тормоза, ручник не держит и не тормозят должным, очередная не доработка немцов. они сопоставимы с авто до тонны четыреста и с двиглом 1,4, но ни как на наш бегемот.

 

У меня ручник работает как положено! Менял тросы и перебирал суппорта и все ок. Насчет торможения согласен, хреновые стоковые задние тормоза.

 

у меня тоже работает как положено, но не держит должным, сам заедь на эстакаду и проверь под этим углом, скатится ли машина, а не на ровной, или при движении 40 км/ч дерни, должны на юз идти, а они так тормозят когда в пятером дергаеш ручник. тросы менять и суппорта перебирать это если совсем нет ручника

 

Сами задние тормоза роуда недоработка. Смех какой-то... 250х10
И ручник, соответственно, в такой же степени слаб - поскольку к тем же суппортам и привязан.

Я когда на 335 тормоза сменил , помимо нормальных задних тормозов параллельно получил и мертво держащий ручник.

 

Как же тогда СТО проходят с исправными тормозами? Значит все в допуске.

 

Понятия не имею, кто и как проходит.
Крайний раз проходил ТО в 90-тых годах. Молодой был, глупый и бедный...

Не, ну если впятером ручник затянуть, держать мертво будет... )

 

+1
С этого и надо начинать. Нужно снять тросики с супортов и проверить подвижность рычажка.
Если есть заедания - это оно !

 

Прохожу техосмотр последние лет 5 по честному, хоть и на том СТО где обслуживаюсь. Все параметры в допуске, как при обычном торможении, так и при удержании ручником. Наверное, меня по блату "пропускают" ;-)

У стоковых тормозов роуда проблем, на мой взгляд, две - могут быстро перегреться и эффективность торможения достигается не ходом педали а усилием на ней.
По поводу первой проблемы - я ее решил использованием колодок АТЕ Ceramic. Проверял на серпантине на спуске с 2500км. Уже вроде тут писал об этом: был там два раза, первый раз были обычные диски и колодки TRW - остужать пришлось 2 раза за спуск. Второй - Циммерман Спорт + АТЕ Ceramic - остановка не потребовалась.
Вторая проблема - ну, наверное это погода, если таки не колхозить суппорта/диски, плюс усилитель. Но собственно на эффективности это не сказывается, да - неудобно, но это больше вопрос привычки, я на своем могу практически передавить АБС и заблокировать колеса, хотя при этом боюсь руль оторвать ;-) К сожалению - это частое явление на Ауди конструкции тех лет. На той же А4 В6 - уже другие тормоза, усилий прилагать не надо - просто плавно давишь сколько надо и все.

 

когда человек съездите в СТО или сам переберет, а результата не будет, кто-то из советчиков с перебором суппорта компенсирует потраченное время или затраты?

 

Ну так может посоветуешь ТС что ему делать! А не хрень всякую нести во всех темах.
P.s. мне помог перебор суппортов и на СТО все прошло.