А масло при том....тачка греется сильно,соответственно масло становится более жидкое и вследствии чего давление минимальное и загорается лампочка))))
Система охлаждения. Перегрев летом.
Страница 40 из 58
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Это ж как ее надо перегреть чтобы масло разжижилось до зажигания лампочки! Такой перегрев явная неисправность машины.#782 WhiteEagle, 14.06.2016 11:28 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
Spawn Местный
- Регистрация:
- 13.07.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 328
- Авто:
- A6 2,7t мех
- Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 10
У кого пищит - чините машину. При 120 ничего не пищало. -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Может там маслонасос был уставший?... зазоры большие... или и вправду 30 мало для лета (хотя это вряд ли, куча японцев на 30 ездит штатно - а в япии и горы, и жара есть сколько угодно).#786 WhiteEagle, 14.06.2016 11:47 -
Базилио Местный
- Регистрация:
- 23.09.2011
- Адрес:
- МО Красногорск - Грозный.
- Сообщений:
- 520
- Авто:
- AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
- Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 5
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Исправно то исправна... пока идут условно легкие режимы. Затяжной подъем в горах в жару тоже конечно не из ряда вон, но это определенный напряг для машины, причем долгий.
И если в масляной системе есть слабое место (насос или зазоры...), то оно себя начинает проявлять.#788 WhiteEagle, 14.06.2016 12:01 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Поменял радиатор кондея на новый. И виску на новую. Теперь будем ждать жары.
Все остальное меняное и исправное, кроме радиатора. -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
поставил передний вентиль 400мм 400ватт вместо виски и темп держит отлично, виску и кронштейн виски снял, плюс установил радиатор акпп от Е39(он чуть больше) впереди кондейного и радиатор гур установил вместо штатной трубки, все работает отлично, двиг не греется#790 Quattrodag, 14.06.2016 19:40 -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Чтобы было меньше 1.4 на оборотах 2000 - двигло должно быть очень хорошо убито. Я когда мерил, меньше 2.3 бар на стоковом насосе ни разу не смог сделать, уж ее грел по всякому. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня только при включении штатных вентиляторах на второй скорости + нажатой педали тормоза + ближний свет + противотуманки = 12 Вольт на приборке на ХХ.
Чем не нравилась виска? -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#794 Quattrodag, 21.06.2016 19:15 -
Bla-bla Местный
- Регистрация:
- 02.08.2014
- Адрес:
- Тобольск
- Сообщений:
- 492
- Авто:
- a6 allroad 2.7т BEL
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
объяснение нужно, ситуация такая: заводишь машину, включаешь климат, включаются оба электровентилятора, но при 90 градусах внутренний отключается и остаётся работать только наружний. вопрос, куда копать? -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Bla-bla,
Внутрений вентилятор клиниит при нагреве, и он перестает крутится. Было такое же 1 в 1, тоже немного голову поломал -
Bla-bla Местный
- Регистрация:
- 02.08.2014
- Адрес:
- Тобольск
- Сообщений:
- 492
- Авто:
- a6 allroad 2.7т BEL
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Victkh, а как ты понял это? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
А ты его палочкой попробуй покрутить. Только осторожно, теоретически вентили могут включиться даже с выключенным зажиганием. А он при клине не плавит предохранитель? Все таки ток значительно возрастает жеж. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
А просто - подключал напрямую к аккуму, холодный он крутился а горячий нет
Предохранитель не плавит, да и у нас же блок управления, я так понимаю он просто сгорает, если ему уж совсем плохо становится -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 40 из 58
Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +2.