Как проверить по вагкому расход на х.х.?
Расход топлива с заглушенным ЕГР
Страница 4 из 4
-
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
#61 дмитрий кузнецов, 23.03.2012 14:50 -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Ребят, чего то мои логи меня очень сильно смущают...воздух завышен очень..подсос? или расходомер?
ЕГР заглушен программно, отключена заслонка, стоят заглушки физические.
Режим измерений 1 - 3 - 4 группы
Адрес 01: Электроника двигателя (4Z7 907 401 A)
18:17:28 Группа 001: Injected quantity
673 /min Engine speed 740-840 rpm
4.4 мг/ул Injected quantity 3.0-8.0
18.9°KW Qty adj valve act. time 15-25*Ck
85.8°C Coolant temp 85-105*C
18:17:28 Группа 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
673 /min Engine speed 740-840
537.7 мг/ул MAF (specified) 180-270 mg/H
361.1 мг/ул MAF (actual) 160-290 mg/H
88.4 % EGR duty cycle 40-75%
18:17:28 Группа 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
673 /min Engine speed 3800-4200 rpm
0.0 °BTDC Spec. start 10-14 *BTDC
0.0 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
70.2 % Cold start valve -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Угол немного подрегулировал и вот в базовых 4-я группа:
18:42:58 Группа 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
835 /min Engine speed 3800-4200 rpm
рано Spec. start 10-14 *BTDC
15.8 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
14.6 % Cold start valve -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Некому прокоментировать? -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
1-3-4 ГРУППЫ....а какие логи тогда снимать, если не эти.... -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Завтра сниму лог 10-й группы! Разгон на любой скорости? 2000-3000 или не важно? -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
У меня 11.2 РусИзображения:
Последний раз редактировалось Valerups; 22.04.2012 в 19:25. -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я писал логи на 3-ей в типе с 1100-1200об и до отсечки(перехода на 4-ю принудительно).
Не бояться : педаль отпустил, обороты упали - резко в пол и тебя вжало до красной! -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Интересно ,почему немчуги требуют на прямой передаче ?
Не знаешь ? -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
А "прямая" у АКПП и МКПП какая? 3я или 4-я?? Всяко 5-6я повышающие.
Тут за расход рассуждают без ЕГРа.
Писал что расход в принципе радует, да и приёмистость тож .
Был по трассе 7-7,5л. Накрутил турбину на грань передува(ловлю часто, если задержишь за 3тыщи долго) - расход стал 7,3-8л. Но это при 120-160км/ч(по компу ср.скорость 95-110км.ч. за 1-2часа).
Вот. Боремся с сажей и бьёмся за чистоту Дизеля.
Долго ждал заказа такой приблуды :http://www.wynns.su/catalog/category...-81/index.html
Заказал 5ть банок от жадности, пришли.
С начала по быстрому и один : открутил болт в верху патрубка ДЗ. Надел на банку шлангу(без шланга не подлезть),сунул в дырку ДЗ и по чуть и по многу дул туда.
За рулем ни кого, тарахтит на ХХ, захлебывается,детонирует, цокает и мается. Надул,закрутил,сел пригазануть - как только поднял за 1400об - стрелка таха сама прыгнула в красную, рёв!дым!думаю пипец - разнос поймал. А ДЗ то отключена! Выкл.Зажиг - заглох.
Видимо налил вниз ДЗ и в патрубок кулера - пары поймал и полетел. Завёл , проехал, нормалёк.
2-а дня руки чесались ещё помыть по науке.
Сегодня : снял патрубок с ДЗ(хотел средний коллектор снять - торопился), заглушил актуатор турбы, посадил жену давить тапок и держать 1300-1500об.,приготовил 2флакона и давай прерывисто и посильнее пшикать по 2-5пшика в 2-ве дыры среднего коллектора(в дырку ЕГРа незачем).
ДВС не тарахтел, не цокал, не детанировал - работал мягко! Обороты сами поднимались при Пшике до 2т.об. Делал и частые пшики и длинные. Закончился 1-й флакон - сел, прогазовал до 3-х тыщ. Взялся за 2-й флакон. Закончил, собрал,выехал....
Чуть из города и трасса: 50км, с разгонами до 160ти,расход 7,8л. Но я принудительно обороты держал.
Обратно загрузил себе рулоны газона травяного 300кг и поехал ровно 100-110км.ч. обратно.
Расход 6,3л до города(средняя скор.93казала), чуть в городе и дома расход был 6,5л.
Вот такая ботва.
Страница 4 из 4
Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +2.