Генератор на 150 вместо 120

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Так и что, вообще без них? А в пробках обдув откуда?
     
    #161 WhiteEagle, 03.02.2020 17:46
  2. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
    Репутация:
    22
    У меня же радиатор этот с бочкой антифриза,пока через него проходит,остывает...а блок вродь вот вот уже ....
     
    #162 RuslanBES, 04.02.2020 04:03
  3. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Хз кароче что пред сгорел, может когда провода паял замкнул. Короче поставил пред на 80, приехали клещи и на большом вентиляторе 10А на маленьком 4А нахрена на 4.2 на них два преда (большой 60, маленький 40 ампер) я хз. Дуют так, что температура меньше 70 опускается)) на улице -5.
     
    #163 srf, 08.02.2020 16:59
  4. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    А я тебе говорил что даже 30 навряд ли будет.
    Но 4А для маленького как-то совсем мало? Это без шима, напрямую с аккума?
     
    #164 WhiteEagle, 08.02.2020 18:06
  5. Аватар для Oleg_Mogilev

    Oleg_Mogilev Местный

    Регистрация:
    01.04.2014
    Сообщений:
    108
    Авто:
    Allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    У вентиляторов (вентиляторная нагрузка) статический момент пропорционален квадрату частоты вращения, соотв при увеличении частоты вращения в 1,4 раза момент (а грубо и ток, т.к. ток в эл. дв. при постоянном напряжении зависит только от нагрузки) вырастет в 2 раза. А частота вращения будет зависеть от напряжения.
    Т.е. разница по току между напряжением питания 10в и 14в будет 2 раза легко.
     
    #165 Oleg_Mogilev, 09.02.2020 10:01
  6. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Там без ШИМа никак не обойтись, сам двигатель вентилятора безщеточный с постоянными магнитами на роторе. И блок управления в самом двигателе. Из плюсов, что в двигателе из того что может сломаться только два подшипника.
     
    #166 srf, 09.02.2020 14:13
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Ну тогда тем более, с шимом потребление понятно небольшое будет. Никаких 30А и в помине даже близко не грозит. И пусковые токи скромные будут.

    А какой размер этих вертушек? Фото их есть?

    Так ты их не от штатного БУВ запитал? А как?
     
    #167 WhiteEagle, 09.02.2020 14:45
  8. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Фотки нет, не стал фотать (гуглится по запросу "вентилятор радиатора allroad c5 4.2" или "вентилятор радиатора allroad bas"

    Размеры 390мм 600Вт большой и 280мм 350Вт маленький.

    Управляется в стоке на 4.2 все это безобразие моторником, я дал управление от блока Борей для мерседеса (как выяснилось там такие же бошевские вентиляторы, только частота управляющего ШИМа 10Гц, на Борей написал, попросил ШИМ на 30Гц изменить)
     
    #168 srf, 10.02.2020 07:50
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    То есть, в 4.2 отдельного БУВа нет?

    Чем 30 лучше 10?
     
    #169 WhiteEagle, 10.02.2020 08:25
  10. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    В 4.2 ШИМ управляющий из моторника на вентиляторы. В большим БУВ внутри вентилятора, на маленьком прямо на корпусе вентилятора, на проводах.

    30 не лучше/хуже это просто стандарт Ауди/Мерседес
     
    #170 srf, 10.02.2020 10:38
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Тогда почему блок Борей для мерседеса работает на 10?
     
    #171 WhiteEagle, 10.02.2020 11:10
  12. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Потому что Мерседес использует 10Гц для управления вентилятором, а Ауди 30Гц.
     
    #172 srf, 10.02.2020 19:04
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
  14. Аватар для Шурилло

    Шурилло Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Тверь
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 02 трахторрр на ручке
    Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    ПОдскажите. Без нагрузки выдает генератор 14,2 - 14,3, зимой при включении нагрузки (фары, эл.тен на печке, попогрейка, музыка) что на холостом, что на оборотах напряжение просаживается до 13,5 - 13,6В, так и должно быть? Чтото мнительным стал.
    Все 9 страниц проштудировал, пишите 120,140 а генераторы но нигде нет на какой двигатель
     
    #174 Шурилло, 06.12.2020 23:06
  15. Аватар для Oleg_Mogilev

    Oleg_Mogilev Местный

    Регистрация:
    01.04.2014
    Сообщений:
    108
    Авто:
    Allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
  16. Аватар для eternal life

    eternal life Местный

    Регистрация:
    20.06.2018
    Адрес:
    Воронеж
    Сообщений:
    2,063
    Авто:
    аке акпп
    Поблагодарили 168 раз(а) в 150 сообщениях
    Репутация:
    10
    а какая разница по генам?
     
    #176 eternal life, 07.12.2020 14:22
  17. Аватар для eternal life

    eternal life Местный

    Регистрация:
    20.06.2018
    Адрес:
    Воронеж
    Сообщений:
    2,063
    Авто:
    аке акпп
    Поблагодарили 168 раз(а) в 150 сообщениях
    Репутация:
    10
    мало чёт.
    Мерил на аккуме или на генераторе?
     
    #177 eternal life, 07.12.2020 14:23
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. пружины вместо пневмы + и -

    D@nik, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    61
  2. Ответов:
    31
  3. 2.8 АСК вместо 2.7Т

    Ерлан, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    60
    Ерлан
    08.03.2017 22:24
  4. rns-e вместо rns-d

    Александр-1, Электрооборудование
    Ответов:
    13
    Александр-1
    30.12.2016 19:34
  5. BES вместо APB с турбинами BES

    slivfor, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    10
Текущее время: 08:10. Часовой пояс GMT +2.