Холодит отлично, но зверски загудел подшипник компрессора (гудит независимо от нагрузки и вкл\выкл муфты). Вот думаю поменять компрессор на новый. Опишите объём разборо-сборочных работ или ссылоску скиньте, пожалуйста.
Киньте ссылочку или опишите процедуру замены компрессора кондиционера на ARE
Страница 1 из 2
-
Ваген Пользователь
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Москва, Строгино
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Замени подшипник,зачем весь компрессор(рабочий) то менять, делов на раз-два. -
Ваген Пользователь
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Москва, Строгино
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А "делов на раз-два" можно описать? И номерок подшипника, если есть у кого. Сколько всего подшипников в компрессоре? Я так понимаю, у меня накрылся подшипник шкива, т.к. гудит независимо от включения муфты. -
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Да, подшипник шкива, он там один стоит. Номерок завтра попробую узнать. Кстати с заменой советую не затягивать, иначе ушатаешь всю муфту(проверено на личном опыте). -
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Впереди на муфте-шкиве есть центральный болт, его откручиваешь, а дальше съемник..., другой вопрос как подлезть к компрессору, кто то так измудряется просунуться, но лучше скинуть морду.) -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
интересная постановка вопроса... Дело в том, что при включенной муфте подшипник муфты бездействует. Т.е. гул есть при включенной муфте, а при выключении (когда компрессор стоит и крутится только муфта) есть тот же гул? А вы уверены, что компрессор? -
Ваген Пользователь
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Москва, Строгино
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Когда искал его, слушал щупом стетоскопа при вкл. ДВС. И скидывал ремень, крутил шкивы от руки. Кроме шкива компрессора, больше ни к кому претензий, вроде, нет. А что, разве в компрессоре нет постоянно вращающихся во всех режимах подшипников?Последний раз редактировалось Ваген; 14.08.2013 в 12:00. -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Ваген Пользователь
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Москва, Строгино
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Бензин 2,7 -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
к слову, у меня как-то гудел натяжной ролик приводного ремня. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
В шкиве кондея стоит подшипник, крутится во всех режимах. -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Ваген Пользователь
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Москва, Строгино
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Таак... И где истина? -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Есть 2 типа компрессоров - с электромуфтой и постоянно работающие.
До 2004 модельного года - первые, потом вторые.
В любом случае подшипник у шкива есть, и он работает постоянно.
Во втором случае гул подшипника кондея геморрой конкретный, в первом не проблема, читай выше. -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
двигатель аре, соответственно до 2003г. по муфте спорить продолжать не хочу, разбирайте и делайте выводы -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Даже бампер не снимал, так подлазил.
Подшипник NSK 600 руб. -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
окей, давай разжевывать.
первое состояние. компрессор выключен. муфта разблокирована, вал компрессора не крутится. соответственно приводной ремень крутит шкив на муфте и все это вертится на том подшипнике, про который ты пишешь.
второе состояние. компрессор включен. муфта заблокирована, шкив наглухо сочленен с валом компрессора, т.е. обе части муфты крутятся совместно. подшипник стоит на месте. он там и есть для того, чтобы отделить компрессор от приводного ремня. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
При активации электоромуфты происходит примагничивание ведомой шайбы вала компресора к шкиву.
Страница 1 из 2
Текущее время: 05:25. Часовой пояс GMT +2.