едет хуже девятки, выручайте.

2.7, автомат, с какого-то момента начала неторопливо ускоряться, не заметил с какого.

Мотор сток, из доработок только свечи Desno IK20TT + катушки TFSI и ГБО.
Во вложениях ускорение на бензине, на газу, и ошибки по двигателю, СВВ вырезана.

 

судя по ошибка чтобы их не было и жить было легче тебе надо экологию отшить и будет тебе счастье!

 

Ну наверное без логов врят ли что то можно сказать из увиденного.

 

А тебе лижбы что нибудь отшить))

 

Ну а как? надо удалить всё то что мешает! а потом решать проблемы по мере их поступления!

 

Чинить надо) чииииинить)) Немцы зря что ли там всё придумывали?) или для того что бы Илюха поотрезал всё нахер?)))

 

Может у него просто и банально как у тебя было! бензонасос не даёт нужное давление!

 

Немцы всё для себя придумывали! А у нас всё что русскому хорошо немцу смерть!

 

Так надо и бензонасос вырезать раз плохо работает))

 

Ну без него он не будет работать это жизненно важный орган! А вот без вторичного воздуха, без катов, без задних лямд вполне нормально будет жить. я бы сказал даже лучше! Или ты себе всё это не трогал?

 

Что то я хрен пойму) ты что серьезный такой???)) шутки вообще не хаваешь?)

 

Да нет всё нормально! всё я понимаю! только вот создатель темы будет нас читать и не поймёт наших шуток. а ему нужно донести мысль!

 

Бензонасос отпадает т.к. на газу точь-вточь такая-же динамика.
Снимал логи по наддуву, в основном там разбежности specified boost 1600 а при этом actual boost 1300. Видим что наддув не идет выше 1300, может ошибка по второй лямбде его так ограничивать?
Могу попробовать найти этот лог и выложить.
Подскажите какие группы записать - запишу завтра.

 

Кто-то режет наддув у тебя! Может как вариант клапан N75. в основном снимаются логи с 3 , 20 , и 115 группы

 

У меня были ошибки по передуву, сегодня снимал N75 полностью по продувал все трубки и проверил актуаторы, сам n75 тоже промыл на всякий случай, ошибка по передуву ушла.

 

Завтра сниму логи с 3 , 20 , и 115 группы

 

Дует 0.3 бара,а запрашивает 0.6,мотор в аварии,первым делом опресовка,странно что ошибок типа g235,g236 нет или по превышению макс.количества надува🤷🏼*♂️,после езды ошибки не появляются?

 

Еще раз прочитал ошибки - все теже что и в первом сообщении, новых не добавилось.
Собрал логи, смотреть второй сеанс в лог-файле.
Там будет два ускорения на 3-й и 4-й передаче.

 

Мне кажется, в названии темы преувеличение.
Если 0.3 дует, то уж явно не хуже 9-ки едет. )
Да и по расходу - 185 грамм не так уж и совсем мало.

 

Зря ты бензонасос отбрасываешь, газомозг не думает вообще, а тупо пересчитывает по определённому шаблону то, что ему даёт бензомозг, и если ты отстроил газ на уже дохлом бензонасосе, то проблема останется и на газу. По логам видно, что турбина дует 0,3 а запрашивает 0,6, значит похоже на аварийный режим, посмотри ошибки по коробке и ABS, может там косяк. Я бы поснимал логи 14,20,21 групп, что бы отмести форсунки и пропуски, потом 115 и 211 посмотреть воздух и наддув запрос-ответ, ну и опресовка, куда ж без неё. К сожалению я не спец в этом вопросе, жалко что Аркадий и Данила больше не присутствуют на нашем форуме.