какая нафик компрессия, если датчик ОЖ подкидываешь и троение полностью исчезает, возвращаешь появляется !
Троит АКЕ
Страница 2 из 3
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
1.24 2.23 3.24 4.24 5.22 6.23.В мозгах не лазили так как нет ни логина ни оборудования.До ремонта голов компрессия с 1-3 20 с4 -6 от 10 до 15. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ну вот видишь
ТНВД в косяке, однозначно -
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Смотрели по тестеру диагност показывал два графика .При троении на верхнем графике идет прямая на нижнем типа диаграмы.При достижении температуры на обоих графиках рисует диаграмму.Как я понял верхний график или предвпрыск или опережение. -
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Как я понял ЭБУ не подает сигнал пока двиг холодный.Вот думаю попробывать подкинуть живые мозги или как описал UTUG поставить датчик китайский.Интересно а что за датчик такой или подобрать сопративление и вколхозить в проводку только какое сопративление на горячую и на какой провод из четырех. Это так временно чтобы найти истиную причину -
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
И вопрос по ЭБУ -надо ли его знакомить с иммобилай ну и так далее .Или просто можно поменять. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
А вкупе с подсаженым ТНВД имеем соответствующую проблему
Ozo блок управления просто так не поменяешь
,нужно согласовывать с иммо -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Аналогичное было у меня на одном из тнвд (ремонтный), тоже до 80 гр. было как троение, мотор передергивало. Отключаешь датчик температуры все становится нормально. Смотрел токовым датчиком (писал об этом уже), до 80 гр. на ХХ должен быть раздельный впрыск, т.е. два импульса на клапане дозаторе, так вот стабильности в них небыло (отключение датчика температуры приводит к одному, но длинному импульсу и тогда все гуд). Заменил тнвд (по гарантии) и все стало на свои места. Так, что это точно мозги тнвд не отрабатывают, как надо. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Давай ты это скажи пол сотни владельцев на соседнем форуме с компрессией около 20 бар, которые ездят без какой бы то нибыло вибрации.
У меня в сарае валяется такой с компрессией 15-17 бар, 5 лет он не знал что нужно вибрировать -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
И эта пол сотня , отремонтировали или поменяли свои моторы явно не у тебя .))
Ну,что же ты такой хороший мотор бросил в сарае.Поменял бы рокера , да ездил бы еще да ездил.
Или такого великого знатока дизельных моторов достала заводка на тёплую ,отсутствие тяги ,да большой расход ,да вибрация на переходных режимах ?
И тебе же было сказано
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
смиюсь
Ты взялся оценивать меня ?
Вместо того чтобы оценивать конкретный случай у человека ? По делу у тебя больше ничего ?
Тема о конкретной вибрации, или ты хочешь поговорить про убитые движки, удобно к этому всё сводить ? Несешь какуюто чушь в последних двух сообщениях...
Ах, нуда, у тебя свое СТО и ты наверное крутой моторист. Только повидал я таких "крутых" спецов не мало
Капремонт движка - вот она прибыль на ровном месте, при любом раскладе, на любом типе двигателей, во все времена... -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Да нах ты мне нужен ,оценивать тебя. )
С тобой и так понятно ,по твоим сообщениям на Ауди клубе .
Где ты увидел и ли услышал ,что я говорил о кап ремонте в этой теме .
А если не умеешь читать ,то это твои проблемы ... -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вложения:
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Ozo
для тебя сейчас есть два варианта:
- ремонт ТНВД или замена (цена от 1000 баксов)
- отключить предвпрыск в прошивке (бесплатно, только шнурок купи или возьми у клубней)
Предлагаю, отключить сразу и ездить, а дальше смотри сам, можешь копить денеюшку на ремонт ТНВД. Возможно заменой мозга отделаешся, кстати это проверить можно, если найдешь заведомо исправный мозг ТНВД, и просто подкинешь его на свое железо.
А может вообще понравится без предвпрыска, чуток жеще движек на холодную работать будет -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо. Завтра постораюсь найти аналогичный ЭБУ двигателя .Мой родной 4Z7 907 401 A, ETKA по вину пробивает 4Z7 997 401 AX и 4Z7907401B похоже это с более свежих авто у меня 2001г.Есть ЭБУ от А 6 седан двигатель тоже АКЕ но маркировка ЭБУ другая точно цифры не помню.Есть знакомые у которых есть шнурок и комп.UTUG если можно то поподробнее про отключение предвпрыска.Уже более месяца как на перекладных добираюсь до работы и домой -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
4Z7907401B подойдёт без проблем. -
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо буду искать . -
Ozo Пользователь
- Регистрация:
- 13.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны
- Сообщений:
- 39
- Авто:
- A-6 Allroad AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Сегодня попробывал-- отсоеденил температурный датчик подсоединил бушный опустил в кружку нагрел горелкой двиг. холодный завел работает без троения подсоеденил на место троит. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Страница 2 из 3
Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +2.