Есть еще нюанс. В каких условиях эксплуатируется. Есть ли течи масла, солярки и т.д., как часть ездишь по лужам и пыли, в общем много нюансов. Зимой не мою активной пеной, бесполезно. На мойках не мою из принципа, там тупо не умеют, от греха подальше. Но у меня получается с октября по март не мою.
Течь масла с правой стороны 2.5 AKE
Страница 2 из 4
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
-
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
А какие условия надо .?Рыбалка ,грибы ,иной раз мойщики плачут от глины на крыше. Езжу по стране и не мало 2300 в одну строну не крюк .
Не поверишь, Нет течи солярки и масла .А если такое вдруг не дай бог появится ,убивается сразу на корню ,а не запускается до того, что не понятно где саляра где масло а где вовсе мыши насрали.Последний раз редактировалось S_S_V; 15.03.2015 в 22:51. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Течи солярки у меня нет, все убито, если и было. Но солярка протекла при переустановке турбины, а двигатель после этого отмыть не успел еще + развоздушивание системы, бутылка вылилась.
Течет передняя крышка коленвала, не сильно, но сопливится. Собираюсь менять все и с разу при смене ГРМ, все равно это летом уже делать буду. Все за одно по полной сделать и забыть.
Оказывается подтекала правая клапанная крышка, но этого я не видел. Подтекала около выхода распредвала, что и послужило тем, что не видел. Сейчас это устранил.
Сам не люблю, если что-то у машины не так, но с передней крышкой слишком геморно возиться просто так. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
В общем сегодня снял защиту, отмыл двигатель, как смог с низу.
Наше откуда примерно идет масло. Район правый стороны. Ощущение что с места соприкосновения трубки шупа к двигателю, может оттуда течь?
Турбину всю вокруг проверил, никакой течи нет, кольцо стоит на месте.
Остается только сальники коленвала и передняя крышка. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Вот как раз с передней крышки и сопливит ,тебе просто за геной не видно .Камерой если смотреть то быстро локализуется место. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
На сколько я понял без снятие нижнего и верхнего поддона не обойтись ? -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Меняем со снятием только нижнего поддона. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Понятно, нужно почитать.
А сальник коленвала или сальники распредвала не могут давать такую обильную течь? -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
могут . -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
В общем снимать морду и делать полную профилактику. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
А из-за забито вкг может такое быть? -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
На АКЕ не встречал. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
1. Если есть масло в развале двигателя значит либо маслоподающая трубка, её кольцо либо маслоприёмная тоже кольцо
2 Если в п,1 всё ок, то смотрим на крышки головок обычно из под них сифонит маслом
3, Если нет то смотрим 2ю прокладку двигателя
4, Смотрим на х.х. количество картерных газов если их много или порвана мембрана ВКГ или уже нет компрессии и вся идёт в картер, в этом случае поможет только капиталка#34 quattrosens, 17.03.2015 22:33 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
А где именно смотреть количество картертерных газов и какие значения должны быть? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Если нет, то достаточно эмпирически оценить их колличество, просто сняв маслозаливную крышку положив лист бумаги А4 на отверстие маслозаливной.
Проверка 1, Лист на х.х. не должен улетать
Проверка 2, Газонуть на х.х., лист должен оставатся хотя бы до 3500об...(правда только на свежих моторах ....)
Все эти проверки нужно делать при ИСПРАВНОЙ мембране ВКГ !!!#36 quattrosens, 18.03.2015 16:13 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
В общем нужно начинать с осмотра ВКГ. Если он забит, то может и поддавливать масло. А учитывая что я недавно заменил турбину, дуть стала совсем хорошо, учитывая что возможно фильтр засран, то возможно и давит масло на высоких оборотах, когда давление высокое.
Потому как на холостых масло-то не течет, проверял.
В общем спасибо за советы, начнем с малого, будем смотреть и проверять. -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Вопрос. Если Турбина гонит масло, оно может убегать где наименее герметичное соединение во впуске перед интеркулером? -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Если у тебя дыра во впуске ,то и по наддуву ошибку бить должно.
Страница 2 из 4
Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +2.