Доброго времени суток!
Сильно не пинайте! Честное слово искал не нашёл
Хочу вторичку выкинуть с мотора, гудит при запуске как самолёт, забита похоже. Купил прошивку под евро 2, но галета ещё в пути.... Как прибудет пере прошью, выкину каты и за одно физически лишнее убрать.
Думаю тема такая уже есть на форуме, но чего то не нашёл....
Ткните носом где посмотреть что да как?
Заранее благодарен.
Вопрос по удалению вторички.
Страница 1 из 2
-
klementeff Пользователь
- Регистрация:
- 23.02.2013
- Адрес:
- Заполярный район НАО
- Сообщений:
- 72
- Авто:
- 2.7 BES 2005 г.в.
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 klementeff, 16.04.2014 12:49 -
klementeff Пользователь
- Регистрация:
- 23.02.2013
- Адрес:
- Заполярный район НАО
- Сообщений:
- 72
- Авто:
- 2.7 BES 2005 г.в.
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мотор BES если что...#2 klementeff, 16.04.2014 13:21 -
Zabeli4 Местный
- Регистрация:
- 29.02.2012
- Адрес:
- Мос. обл., Нахабино
- Сообщений:
- 482
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 2004 BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 18
Мотор BEL, тоже интересно. До сегодняшнего дня даже незнал что это вторичка гудит под капотом после запуска -
Александр М Местный
- Регистрация:
- 13.03.2011
- Адрес:
- Истра
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- Audi RS6 мкпп
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
все снимаешь ,ставишь заглушки в головы или забиваешь подходящие шарики,прошиваешь и радуешся#4 Александр М, 16.04.2014 13:51 -
klementeff Пользователь
- Регистрация:
- 23.02.2013
- Адрес:
- Заполярный район НАО
- Сообщений:
- 72
- Авто:
- 2.7 BES 2005 г.в.
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот чего нашёл:
https://www.drive2.ru/l/288230376152632543/#5 klementeff, 16.04.2014 14:16 -
Zabeli4 Местный
- Регистрация:
- 29.02.2012
- Адрес:
- Мос. обл., Нахабино
- Сообщений:
- 482
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 2004 BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 18
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Вообщем то лишнее сложно снять)))))
Снимаешь насос с трубками идущими на клапана. Сами клапана. Вместо них заглушки на бошки. Ну и клапан-реле, или как его там, который крепиться вместе с датчиками ЕГТ, его вот убираешь с трубками. А трубка что от впускного коллектора - ее просто глушишь. -
Zabeli4 Местный
- Регистрация:
- 29.02.2012
- Адрес:
- Мос. обл., Нахабино
- Сообщений:
- 482
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 2004 BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 18
заглушки специальные какие нужны или можно народными средствами обойтись? -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Вырезать из алюминия или железа. А вырезать по форме прокладок. Я так делал. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
klementeff Пользователь
- Регистрация:
- 23.02.2013
- Адрес:
- Заполярный район НАО
- Сообщений:
- 72
- Авто:
- 2.7 BES 2005 г.в.
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
#11 klementeff, 17.04.2014 19:50 -
Azesh Пользователь
- Регистрация:
- 23.09.2012
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 68
- Авто:
- Allroad 2.7 BES
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Доброго времени суток.
Озадачился этим же вопросом (в мозгах система уже отключена).
Снял все кроме клапана вторички, который с водительской стороны.
Подскажите, пж-та, как его то снять? -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
super-mario Местный
- Регистрация:
- 10.10.2011
- Адрес:
- ЗАО
- Сообщений:
- 598
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 14
а эта трубка под номером 32 (078 131 493 E) удаляется или остается? у меня трубка оторвалась от нее...отдельно ее где можно подобрать? там ломаться нечему, а покупать ее целиком из-за куска трубки за 4000 р как то не бюджетно
#14 super-mario, 22.07.2014 10:45 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
У меня как раз с правым засада была - не влезает ниодин инструмент.
Пришлось пильнуть шестигранник:
Последний раз редактировалось Djentro; 22.07.2014 в 12:37. -
Azesh Пользователь
- Регистрация:
- 23.09.2012
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 68
- Авто:
- Allroad 2.7 BES
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Сделал...
У меня кожухи турбины стоят, и с водительской стороны он мешал сильно. Лямбду выкрутить не получилось, чтобы его снять (она ж сквозь кожух проходит). Поэтому я его сначала даже откручивать не стал. А потом все-таки открутил и просто в сторону отвел. Ну и только тогда смог подлезть к винтам этим. Но было очень неудобно. Шестигранник не пилил. Открутил стандартным. -
Azesh Пользователь
- Регистрация:
- 23.09.2012
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 68
- Авто:
- Allroad 2.7 BES
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Изготовил заглушки вместо клапанов. Ну и в рамках небольшого украшательства покрасил их вместе с У-трубой.
на моторе...
Пока снимал вторичку отломал патрубок паука ВКГ. Пришлось снять и паук. Грязи внутри немного, но тем не менее пришлось поменять.
В процессе ковыряний в подкапотном пространстве были обнаружены 2 сиротливо болтающихся разъема, которые ни к чему не подключены.
Один со стороны пассажира
второй со стороны водителя
Мне меняли мотор с ARE на BES. Может есть какие-то отличия в проводке?
Подскажите, пж-та, что это за разъемы?Последний раз редактировалось Azesh; 07.08.2014 в 22:06. -
lvv Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 213
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Azesh Пользователь
- Регистрация:
- 23.09.2012
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 68
- Авто:
- Allroad 2.7 BES
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
вот оно что...
они то как раз удалены вместе с катализатором
об этом я не подумал
спасибо! -
Azesh Пользователь
- Регистрация:
- 23.09.2012
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 68
- Авто:
- Allroad 2.7 BES
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Наконец-то все собрал...
Продвигается все медленно, т.к. опыта практически нет и любая нештатная ситуация повергает в ступор.
Поставил заглушки вместо клапанов. Заменил паук ВКГ, заменил трусы на дросселе. Радостно потирая руки пошел заводить и вот итог
http://m.youtube.com/watch?v=fNq_jNE...m-upload_owner
http://m.youtube.com/watch?v=2ntlChc...m-upload_owner
Перед этим машина заводилась с пол-пинка. Когда была снята система продувки катов и паук ВКГ она и то завелась и работала(срочно нужно было перегнать в другое место, пришлось так заводить). Ошибок никаких нет.
Аккумулятор ставил другой. После нескольких таких попыток машина перестала реагировать на поворот ключа. Лампочки загораются, а стартер не крутит. Видимо что-то сгорело. Провода на аккум были горячие. Но это было после, почему она крутила и не схватывала сразу?
Мужики подскажите...! Куда смотреть? Что проверять?
Мне кажется такое поведение при запуске должно на что-то указывать.Последний раз редактировалось Azesh; 12.08.2014 в 09:05.
Страница 1 из 2
Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +2.