канал 00 - сброс настроек на "дефолтные".
лучше выполнять на включенном зажигании, но не заведенном двигателе (впрочем последнее тоже возможно - данные принимаются)
тут вы ничего не можете делать, кроме нажать сохранить (Save) цифру 000.
после этого рекомендуется закрыть (Close) и еще раз закрыть (уже контроллер) - выключить зажигание - включить (или завести) снова.
Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ
Страница 7 из 24
-
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
-
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
-
Шурилло Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Тверь
- Сообщений:
- 219
- Авто:
- Allroad, 02 трахторрр на ручке
- Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Шурилло; 25.10.2012 в 22:43. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
-
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
....и что это значит?
подклинивает поршень тнвд?
налить масла,промыть винсом,попробовать поездить? -
Sergey33333 Новичок
- Регистрация:
- 31.08.2012
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 25
- Авто:
- BDG
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если поршень подклинивает, то он уже механически изношен. Ничего там не сделаешь, кроме замены.
Найдите нормального дизелиста, пусть сначала проверит фазы. Симптомы и ошибки те же.#129 Sergey33333, 26.10.2012 00:56 -
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
после промывки винсом - полный глюк!!!!поршень просто стал на 6 градусах и всё((( -
Sergey33333 Новичок
- Регистрация:
- 31.08.2012
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 25
- Авто:
- BDG
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хорошо, расскажу. У меня так же движок пригорюнился, те же симптомы, те же ошибки, приговорили ТНВД - поршень. После замены ГРМ был пробег, связи не должно быть. В двух сервисах "спецы" категорически приговорили к замене, выставить невозможно. Доплёлся до Москвы ремонтировать ТНВД, отдал, уехал. Позвонили в догон, сказали, что всё в порядке, утром заведут для проверки, можно забирать. Пытался добиться от мастера причины, он мне только ответил:"Кривые руки тех, к кому Вы обращались ранее" Объяснял ему, что не с первым дизелем к ним обращался, и ремни меняли не раз, и после последней замены больше 15 тык прошло и ничего не трогали, да и сам вроде не сумашедший - ничего там сложного нет - фиксаторы на валы да шестерня на ТНВД - он только ухмыльнулся. Поэтому Вы мне сейчас про теорию, а я Вам про жизнь.#132 Sergey33333, 10.11.2012 08:50 -
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
по вашему ,сбились фазы?...то есть,либо открутилась шестерня,либо перескочил ремень?что ещё мож быть? -
Sergey33333 Новичок
- Регистрация:
- 31.08.2012
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 25
- Авто:
- BDG
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#134 Sergey33333, 10.11.2012 19:31 -
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
Спасибо всем,кто помогал советом!
Докладываю,
вчера купил,сегодня поменял ТНВД(с машины 2003года,моя 1999),перепаял свои мозги.
Машину не узнать!!!Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!! -
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
....остался вопрос у меня:
-что даёт программное глушение ЕГР?
читал тему,так и не понял зачем....
расход упадёт?за счёт чего? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
движок чётче работает на холостых, с ЕГР он ожидает 250г воздуха с улицы и ~200г отработающих газов с ЕГР, при механическом забитии ЕГР, мотор на х.х. ожидает 250г а получает 420г.
Програмное забитие увеличивает ожидаемое количесво воздуха да 350г, за счёт уменьшения ожидаемого воздуха с ЕГР!#137 quattrosens, 13.11.2012 13:19 -
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
-
ALLroadMen Новичок
- Регистрация:
- 17.10.2012
- Адрес:
- Туапсе
- Сообщений:
- 9
- Авто:
- Allroad 2.5TDI AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
подпишусь#139 ALLroadMen, 25.11.2012 11:52 -
john Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Cыктывкар
- Сообщений:
- 443
- Авто:
- ALLROAD 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а не проще,обмануть мозги через расходомер воздуха,вклинится в сигнал с расходомера, который идёт к мозгам,это типа топливного контроллера, только для этого нужна широкополосная лямда, чтоб видеть как горит смесь и менять напряжение, с датчика протока воздуха, или на дизиле так не прокатит?для этого надо знать какое соотношение нужно топливо с воздухом, на атмосферном режиме и на надуве. то можно без проблем заглушить ЕГР и при помощи обманки можно идеально настроить ДВС во всех режимах.может не то написал, но я так свой порше турбо настраиваю, и дую 1.5 бара, только он бензиновый)))
Страница 7 из 24
Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +2.