Кстати, а как вам подключение подобного регулятора по следующему принципу:
1. Настроить давление, например, на 2 атм (без вакуума) для более производительной прокачки;
2. Подсоединить вакуум от общей магистрали и, после заводки, даление снизится на 0,7-0,8 бар, как раз где-то до 1,2-1,3. Как раз, самое то!
Как вам идея? Я просто у себя в башке давно ее вынашиваю...
Внешний подкачивающий насос
Страница 6 из 9
-
Aleefi Местный
- Регистрация:
- 01.10.2012
- Адрес:
- Мытищи
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi МКПП '05
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
100 раз одно и тоже )
1.7 бар - придумал Дима Кватросенс, от туда и пошло.
Заводское давление БАУ насоса в баке минимально и не превышает 0.5 бар. Кто изучал конструкцию VR насоса, должен понимать, что большое давление на входе там не нужно, а скорее вредно. А давление более 2 бар вообще может навредить. Механизм опережения будет неадекватно работать. А при запуске радиально расположенные плунжеры не смогут наполнится солярой. Это может проверить любой, подайте на ТНВД 2-3 бара и мотор вы не запустите )Последний раз редактировалось UTUG; 04.03.2015 в 08:37. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
sl12, Ты где? Казахстану приходится за тебя отдуваться! Валерий, я прекрасно понимаю, чем вредно повышение давления в полости всасывания, спасибо. -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
-
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
Подскажите пожал.какая будет схема с моим регулятором? -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
3.5-2.5=1.0 Где 3.5-насос. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
3.5 давит насос, 2.5 выставляем регулятором, 1.0 получает ТНВД. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
То, что выставлено на регуляторе - это и есть то, что получит ТНВД. Тут арифметики не нужно, параметр один - давлениев магистрали, остальное - в обратку. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Валера уже ответил. Методом проб, и конкретно Димкины эксперименты подтвердили, что 1.7 атм это тот край, где негатива не наблюдается, но многие имеют пользу.
Я повторю, сам ставлю около 1 атм. Пробовал и больше, но улучшений не увидел, зато зимой (в начале зимы) на первом году использования девайса, возможно из-за вязкой соляры, получил ухудшение, манометр зашкалил. С тех пор ставлю 1 атм и этого хватает, чтоб не обращать внимание на зависимость вязкости соляры от температуры. Были идеи сделать еще регулировку электронную с обратной связью, тогда удалось бы компенсировать завис. по температуре, но пока не сделано.Последний раз редактировалось sl12; 04.03.2015 в 14:37. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Он пока представляет, что в регуляторе есть "вход" и "выход" - тогда мысль становится логичной. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Разберется. Не святые горшки лепят. Зато красота какая будет - розовый перламутр плюс хром.Последний раз редактировалось Мазай; 04.03.2015 в 16:24. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Страница 6 из 9
Текущее время: 19:33. Часовой пояс GMT +2.