По поводу второго и третьего - кидать "соплю" в обход штатной проводки и смотреть ошибки ещё раз. Машинкам много лет - тупо перегнивают провода. У меня к примеру отгнила одна нога из трёх в самом датчике, но видимо существовал какой-то мизерный контакт пока я его не шевельнул .
Помогите с пневмоой. Help!!
Страница 2 из 4
-
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
Последний раз редактировалось victor_a_q; 15.09.2013 в 17:50.#21 victor_a_q, 15.09.2013 17:46Пользователь сказал cпасибо: Александр NT (10.02.2023) -
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
С адаптацией не получилось ничего: всё сделал как по инструкции, но когда необходимо вбить параметр на 01 же канал, вбиваю измеренное значение в 430мм, он пишет, что это недопустимо и разрывает связь. В итоге получился такой бред, что я сбил предыдущие настройки, но при этом не даёт ввести новые (и правильно ли я ввожу - если он пишет о недопустимости значений??). по колесам получается: переднее правое и заднее левое по 410мм, переднее левое - 430, заднее правое 390. Ошибка висит сейчас постоянно о неоткалиброванности положения, скинуть не даёт её, машина самопроизвольно может падать на любую сторону. -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сделай все с самого начала но в каналах поставь везде 402 и посмотри что получиться.
Еще где то встречал на форуме, что если значения реальные которые хочешь выставить отличаются более чем на 8 мм, авто не сразу понимает что от нее хотят, надо ждать и пробовать снова. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Перед адаптацией ошибки обязательно надо стереть. Базовое значение 402. Прописывал на каждон колесо отдельно. Автоматическая адаптация не делалась из-за ошибки датчика G291. -
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Вообщем прописал, всё выровнил. Баллоны все держат отлично, 3ое суток стояла. Вчера поездил - всё нормально, сегодня сел утром, поехал на работу: через 5-10 км загорелась лампа регулирования подвески, замигали оба светодиода зеленых (уровень подвески) - упала вноль, потом подымается до 1го положения, спустя некоторое время снова падает, потом снова в 1ое и т.д. -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
В радиомагазинах, на радиорынке в Царицыно и т. п. продается вот такой спирт. Это обезвоженый мягкий очиститель. Для промывки блока клапанов по - моему самое то.Изображения:
-
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Концепция изменилась: сбросил ошибки (были по переднему левому датчику - недостоверный сигнал (тот который менял) и КЗ на массу в разъеме №30). Поднял на 3ий уровень, всё норм...ошибок ноль. Что за разъем номер 30??? мне почему-то думается, что все проблемы именно в нём...такое впечатление, что находясь в 1, 2ом положении его перемыкает и не дает поднятсья дальше (ошибка регулирования)...стоило поднять до 3его - проблема ушла. -
Mustyc Местный
- Регистрация:
- 05.01.2013
- Адрес:
- Бритово:)
- Сообщений:
- 1,739
- Авто:
- А6с6
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 12
разбирайся с датчиком)) я уже говорил про это)) -
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Да чо с ним разбираться, менять похоже надо - фуфел подсунули, вот и всё. Я его уже раза 3 перекручивал. Разъем номер 30? где это? -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Напиши номер ошибки по ВагКом, будет проще найти разъем 30, а так х.з что это.
Посмотри вот эту информацию по пневме, там присутствует в схемах клемма 30, может она.
http://yadi.sk/d/ER8j0CKb9Xo4M -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот еще, эти клеммы и релюхи находятся под рулем
b33ae76ea38f.jpg -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Вот здесь можешь скачать схему.
http://www.mitchell-auto.ru/wiring-d...uattro-wd.html
Страница 18.
Клемма 30 присутствует только на силовом реле включения компрессора пневмы. Реле стоит под приборной панелью. -
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
ium спасибо - гляну. Dmitry V - спасибо, вижу. Все указанные на схеме реле стоят под рулем?
Сегодня ошибки сниму вечером - скину коды.
Еще такой момент: сегодня на ночь оставил с выдернутым 17ым, всё норм, баллоны держат как надо. Решил поехать без предохранителя - через метров 100 рожа упала (причем правая вноль, левая до 1го положения) - так же падает из любого положения с выдернутым 17ым при включении зажигания. Ну а дальше знакомая песня: моргает желтая машинка, моргает 1ый уровень подвески, изредка перестает моргать уровень, машина визуально на 1ом уровне, поднимать дальше не дает.Последний раз редактировалось Naka; 20.09.2013 в 04:35. -
Mustyc Местный
- Регистрация:
- 05.01.2013
- Адрес:
- Бритово:)
- Сообщений:
- 1,739
- Авто:
- А6с6
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 12
Меняй передние балоны! Они могут травить в разных положениях! И разберайся с датчиками и будет тебе счастье)) -
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Если 17 предохранилеть выдернуть - тогда блок клапанов работать не будет. Значит спускать из-за электроники не должен как-бы. Получается что балон травит. Попробуй намылись мыльным раствором, включи зажигание и смотри. Если пузырей нигде нет, тогда дальше думать нужно. А может где-то КЗ. -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Баллоны спускают от того, что они дырявые (можно легко проверить с помощью мыльной воды) причем в одном положении могут спускать в других нет, либо где то травит система (трубки, штуцера, блок клапанов).
При наступлении холодов травить будет ещё сильнее. Если компрессор ещё жив, загубишь компрессор.
Что касается датчика подвески, от неисправности одного датчика полностью морда падать не должна. Система в этом случае ориентируется на рабочий датчик, берет данные с него. Я с неработающим левым передним датчиком подвески доехал с Питера домой в Нижний, подвеска поднималась и опускалась хотя значок ошибки на приборке горел.Пользователь сказал cпасибо: Voskovoj (24.03.2016) -
Mustyc Местный
- Регистрация:
- 05.01.2013
- Адрес:
- Бритово:)
- Сообщений:
- 1,739
- Авто:
- А6с6
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 12
Вот также и я ездил! Если ты в Москве то свяжись с Андрюхой "дрончиком" или Данилой, ребята свое дело знают! -
Naka Новичок
- Регистрация:
- 16.07.2013
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Пользователь сказал cпасибо: Voskovoj (24.03.2016)
Страница 2 из 4
Текущее время: 04:52. Часовой пояс GMT +2.