Привет всем!!! Решившему поставить газ... дайте пару советов по оборудованию,пжл. На форуме столько вариантов написано,что всё смешалось... и так,на ARE. Соотношение цена качество! Какой или какие редуктора и нюансы установки. У нас в городе 70% авто на газу,даже дизельные. Установщиков пруд пруди,но как то всё колхозно. У нас прадики да камрюхи. На наш двигатель ещё не встречал кто бы что поставил. Установщики все кричат приезжай,утром поставишь,вечером на газу уедишь!!! Но... например про 2 редуктора ни кто не в курсе... Страшно вот так в слепую отдавать. Подскажите оборудование.какое надо купить,а с установкой разберёмся....
Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T
Страница 10 из 94
-
Юрик Местный
- Регистрация:
- 13.05.2015
- Адрес:
- Казахстан г.Актау
- Сообщений:
- 214
- Авто:
- Allroad ARE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#182 WhiteEagle, 31.07.2015 08:31 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Хваленая Хана врет в указанных характеристиках?
Тогда мне, получается, зеленых по-любому не должно хватать на давлении 1.0?? Вроде не замечаю этого...
А в коллектор разве не всегда жиклеры засверливаются?
Выложу обязательно, обсудим.
___________________________
Мне тоже так видится.
А по бренду подскажи. Стако, я знаю, хорошие, но и дорогие.
Еще мне тут советовали из хороших но побюджетней Балсити. Не имел дела? Что скажешь?
Я при случае баллон то заменю. Газ на машину ставил пред-предыдущий хозяин машины.
Так ему чудаки-установщики на редукторе сэкономили, как видишь. И баллон с какого-то хрена воткнули чахлый - 220х600 47 литров.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 31.07.2015 в 08:41.#183 WhiteEagle, 31.07.2015 08:36 -
Юрик Местный
- Регистрация:
- 13.05.2015
- Адрес:
- Казахстан г.Актау
- Сообщений:
- 214
- Авто:
- Allroad ARE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
______________________________
Лан, это лирика. )
Выкладываю скрины.
- на бензе
- на газе
- собранные карты
- модель, пока еще не разбирался что это и зачем )).
Толик, критикуй! )))#185 WhiteEagle, 31.07.2015 18:04 -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Хану сильно перехвалили.
В коллентор вкручивают просто штуцеры. Чтобы шланчики одеть. А жиклерами регулируют пропускную способность форсунок. К хане это на относится. Они вместо жиклеров просто выпустили одинаковые форсунки с разными жиклерами. И назвали их цветами. Отличаются только диаметром выходного отверстия. Есть конечно и хана с жиклерами.
По баллону... Стако -это конечно хорошо, но дорого. Я себе балсити поставил. Через год облез Выглядит как кусок г....И это он в багажнике. Не представляешь как балсити выгляди когда их снаружи вешаем. -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Зы: следи за комплектацией! Буквально в четверг была машина из Казахстана на 180лс поставили редуктор на 100лс и самые дерьмовые форсунки. И это за 1100долл. Ставили в Астане.Последний раз редактировалось Tolik_p; 02.08.2015 в 18:10. -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Разрежение очень плохое. Дб в районе 0,3. У тебя 0.49. Но... может кондишн включен был??? Давление газа конечно мало . Хана ценна только тем что может работать на малых временах впрыска. У тебя время на хх 6мс. Поднимай давление чтобы время было ну на 1мс больше бензинового. И посмотри где у тебя стоит датчик температуры газа. Что-то великовата. Может касается двигателя?
Зы: если кондишн был включен, сделай ещё раз скрины без .Последний раз редактировалось Tolik_p; 02.08.2015 в 20:05. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А как он влияет на разрежение в коллекторе? Разве он с ним связан?
А карты как сложились? На вид вроде нормально?
______________________________________________
Обсудим после всех уточнений, после уж давление задирать.
________________________________________________
Кста, а почему у тебя бензиновые открываются 2.4мс, а у меня 3.6 ?? Он наличия ГБО в машине это ведь не зависит.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 02.08.2015 в 23:53.#189 WhiteEagle, 02.08.2015 23:49 -
Юрик Местный
- Регистрация:
- 13.05.2015
- Адрес:
- Казахстан г.Актау
- Сообщений:
- 214
- Авто:
- Allroad ARE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Вот такое оно... балсити Один раз читал что по шву газ в балсити травило, но сам не видел. Я не знаю чем и как их красят. Но стако даже под машиной через 5 лет не облазит, а балсити весь ржавый.
Разрежение изменяется при нагрузке, увеличении оборотов и тд. В принципе по разрежению можно косвенно судить о состоянии мотора в целом.
Датчик температуры ставят максимально ближе к форсункам. Бывает конечно нет возможности близко почтавить. Главное чтобы он не касался двигателя или ччего-нибудь горячего. Плотность газа сильно меняется от температуры. Ну и соответственно время впрыска корректируется от температуры газа. Ну градусов 40-50 ещё куда ни шло. Но не 78...
Без кондишена у тебя тоже будет 2,4 время. Подключи васю и посмотри какое время впрыска, чтоб не думалось.
По датчику темпепатуры посмотри может в настройках выбран не тот. Утром не заводя машину подключись к гбо. Температура редуктора и газа должна быть одинаковая и примерно равна температуре на улице.
Скрин настроек датчиков и тд сделай ещё -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
От климата не сильно зависит комплектация. Ну конечно в теплом климате быстрее будет машина прогревать и тд . Я занимаюсь в основном диджиком. Поэтому его и рекомендую . Брс по надежности и функционалу тоже самое, но чуть дороже. Скажем так из итальянского оборудования брс единственное что можно назвать оборудованием.
По комплектации на наши машины идеально подходит digitronic 3d, редуктор емер, форсунки АЕВ, баллон 66л, заправочное устройство в лючок бензобака. Ну понятно магистраль пластик 8мм и мультиклапан 8мм. Дилеры в августе обещают выход новой системы диджик в замен диджитроник 3д. Сам не трогал ещё, но по описанию будет лучше чем 3д. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Я ваще Васю и газовую прогу могу одновременно запустить.
#193 WhiteEagle, 03.08.2015 10:11 -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Да. Датчик совмещен с датчиком давления. Ставь его какможно ближе к форсункам. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Так, первые данные. ))
На остывшем с полуночи моторе:
Т газа = 23
Т ред. = 22
Т на улице = 20
__________________
Датчик у меня стоит неправильно. ))
Датчик - по красной стрелке, оранжевой линией нарисован шланг подачи газа к форсункам.
Во-1, совсем далеко от форсунок, и даже еще до фильтра газовой фазы.
Во-2, рядом с горячим расширительным бачком.
Вот только где правильно поставить, я не знаю. ((
Надо совсем перекладывать газовые шланги по-хорошему.#195 WhiteEagle, 03.08.2015 11:15 -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
проложи магистраль за мотором. Ну и конечно датчик после фильтра. Ещё. Длина шлангов от редуктора до рампы форсунок слева и справа делай одинаковой.
А где у тебя засверлено разрежение в коллектор?Последний раз редактировалось Tolik_p; 03.08.2015 в 12:10. -
Юрик Местный
- Регистрация:
- 13.05.2015
- Адрес:
- Казахстан г.Актау
- Сообщений:
- 214
- Авто:
- Allroad ARE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ладно, как проложить магистрали, я подумаю сам.
Ты вот что скажи.
На старом редукторе у меня был один штуцер для выхода испаренного газа, и соответственно, схема выглядела так:
[редуктор]--------[фильтр]--------<==== две ветви к двум рамкам с форсунками (разной длины, кстати - это важно?)
На новом редукторе имеется два выхода газа.
Пока схема выглядит так (переделано на скорую руку по-простому):
[редуктор]====>-------[фильтр]--------<==== две ветви к двум рамкам с форсунками
Надо ее переделывать в две полностью автономные ветви?
[редуктор]====[фильтр]=== две ветви к двум рамкам с форсунками
Расковыряю - посмотрю.
_______________________
Переделал скрины с выключенным климатом.
Время бензинового впрыска стало 2.7, вроде нормально. )
И разрежение 0.37 стало без климата.
Все настройки видны?
А что там за ошибки вылезли? Что там за объединенные импульсы и почему они?#198 WhiteEagle, 03.08.2015 15:54 -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Нарядно проложили всё.
Лучше 2 фильтра и форсунки закольцевать.
редектор-фильтр-форсунки-форсунки-фильтр-редуктор. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Хрен его знает, чего там нарядного.
Одно видно - что неправильно. ))
То есть, мало того что две автономные ветви и два автономных фильтра, еще и форсунки закольцевать?
Посмотрю, возможно ли это, есть ли там на конце штуцеры для шланга.
Шланг какой брать? Именно под газ? 12мм он вроде?
И чего там за ошибки то вылезли?#200 WhiteEagle, 03.08.2015 19:02
Страница 10 из 94
Текущее время: 03:00. Часовой пояс GMT +2.