У меня Exide AGM прекрасно отслужил больше 4-х лет при регулярном использовании вебасты.
Аккумулятор, какой брать?
Страница 24 из 30
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кстати, имейте в виду, что в магазинах (не знаю как в москве, а в регионах точно) акумы продают почти по двойной их цене.
Прошлый год покупал на emex за ~11 тысяч Varta AGM 95 A/h, когда в магазинах он у нас по 18-20+ тысяч. -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Недавно купил Топла за 7500. В магазине говорят, что бош и Варта стали совсем гавно, хоть и стоят дороже. Оптимально по цене- качеству как раз Топла. 4 года гарантии.
Предыдущий был оригинал, купленный у форумчанина ровно 5 лет назад. 5 лет и полная смерть без причины. Морозов особо не было, но машина простояла 2 недели - не завелся, прикурил. Проехал км 50, опять не завелся на тёплую. Ночь заряжал дома - еле крутит на холодную. В общем оригинал умер быстро и неожиданно. Топла после 2 недель простоя крутит как новая )) -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Почему "как новая", если она и есть новая? Сам же написал, что недавно купил
UPD: Еще хочу отметить, батареи AKOM Ca-Ca тоже живучие. Акуму 4 года, езжу мало, постоянно в разряде + вебаста, но емкости он так и не потерял, один раз даже заморозил его в лед (был сильно разряжен и нагрянул внезапно мороз). Ничего ему не стало.Последний раз редактировалось Hett; 16.12.2017 в 19:45. -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
Бытует миф, что кальциевые аккумуляторы нужно заряжать напряжением 15-16 В, однако, на деле, такая зарядка сокращает жизнь аккумулятора. Миф берет начало из старинного буклета «VARTA». Технологии изменились, новые исследования показали ошибочность этого вывода. «VARTA» не пыталась ввести покупателей в заблуждение, чтобы те чаще меняли батареи, поэтому в нынешней редакции правил зарядки кальциевых АКБ от немцев говорится: «Для современных батарей со свинцово-кальциевыми сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4В».#466 Dimon A-6 TDI, 01.03.2018 23:27 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Не знаю, где границы мифа... но производители зарядных устройств, в том числе и дорогих, хороших имеют в списке режимов также и режим 15-16В для Са-Са. Все кругом дураки, и не могли разобраться, что миф, а что правда?#467 WhiteEagle, 02.03.2018 07:31 -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 11
И по оригиналу все так же - взял на клубе оригинал (Exide кстати) 85А/ч в 2012г9 год выпуска тот же), умер внезапно 3 недели назад - наверняка банка осыпалась. Правда была бочина АКБ помята/поцарапана, видны были деформированные пластины в крайней левой банке и уровень по банкам отличался (пару лет назад внедрил пробки и долил до уровня). И даже при таком состоянии отработал 5 лет - грех жаловаться, причем ездил мало, бывало по 2 недели авто стояло, т.е. постоянно недозаряд был.
Изучал этот вопрос год назад где. На практике был такой опыт - заряжал Ca АКБ 62А/ч, наш какой то, кажется файребол, пробки были, можно плотность мерить/воды долить. ЗУ хендмейд - можно как ток, так и напряжение выставлять, можно включить разряд - типа тренировки АКБ.
Так вот, поставил на зарядку вечером - задал ток и напругу ограничил до 14В, что б не кипел. В обед след дня померил - зарядился где то на ~60..75% и дальше никак - еще сутки держал на ЗУ. Почитал, поковырялся в инете - дал на ~3 часа 16...16.5В - и добрал по плотности до ~90%. АКБ было год всего, вроде в ноль не разряжали ни разу... Резюме - в Са-АКБ первых выпусков был такой косяк, АКБ на авто был постоянно в недозаряде и жил в основной своей массе год...два - косяк, заботливо замалчиваемый производителями- продавать же надо как то это гомно.... Так что пару часов под 16В нужно было обязательно, кипит конечно, но у меня то можно было воды долить, а что делать на герметичных необслуживаемых я х.з.
Сейчас наверняка доработали чего уже в АКБ, чего косяк то явный...Пользователь сказал cпасибо: Dimon A-6 TDI (03.03.2018) -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 11
У меня под боком завод "Электроисточник", есть НИИ автономных источников тока, технолог с НИИ прямо сказал, что чисто кальциевый - достаточно дешевый в производстве, вот и лепят все кому не лень, а собственное сопротивление АКБ с кальциевыми пластинами весьма высокое, требуется повышенное напряжение в окончании заряда. Так вот они чисто кальциевые перестали делать, всякие добавки типа сульфат натрия, пластины делают просечкой и тянут, вообщем дофига всяких доработок - по сути получается делают уже гибридные АКБ, но в обозначении осталось Ca-Са. В линейке только у них высокие АКБ 190мм(((( А так, я б взял на пробу. -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 11
А всякие Орионы я х.з...Хоть и имеют на панели переключалку "Ca", но к нормальному заряду отношения по факту не имеют, в большинстве своем тупо давят до 16В. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Я и писал именно про хорошие зарядники, имея в виду в том числе и СТЕК. Или Batteryservice.
Тупо давящие 16В в виду не имел.#471 WhiteEagle, 02.03.2018 17:41 -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Мое мнение, что все это как мифология, что и тема про масло какое лучше...раз в 4-5 лет я сдаю старый в счет нового акб, доплачиваю 4-5 тыр. и забываю о этой проблеме, даже с учетом того, что живу на севере...Были акб русские, немецкие, турецкие, казахские, словенцкие и даже украинские - тема одна замена раз в 5 лет....честно говоря смысла бодрить акб зарядником по цене 3 батарей особенно живя в средней полосе не вижу...Уж тогда я приличный пускач купил бы, хотя может не прав... -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
В принципе прав. ) Тоже пришел к выводу, что аккум надо брать самый простой и дешевый. Следующий таким и будет. Ну а пока exide agm. )
Но хороший зарядник ценой в 1 аккум тоже не помешает. )#473 WhiteEagle, 02.03.2018 18:12 -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
У меня BatteryService. Хоть на морозе, хоть под дождем может работать.#475 WhiteEagle, 02.03.2018 18:39Пользователь сказал cпасибо: AutoUral (03.03.2018) -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Better Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 669
- Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
- Репутация:
- 21
В декабре 2017 купил Мутлу 100Ач с пусковым 880А. Выпуска августа 2017. Правда гарантию наши продаваны дают всего год на все брендовые, включая Варту, на остальные вообще полгода. Казахия, ёптить... пока почти 3 месяца держится бодрячком, учитывая мучения вебастой (с обогревом салона) 1-2 раза в день. поглядим сколь протянет. Обошёлся в рублях примерно 5500 + сдал старый 75а. -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
https://www.zr.ru/content/articles/8...ampery-silnee/#479 Dimon A-6 TDI, 05.03.2018 14:30 -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
#480 Dimon A-6 TDI, 05.03.2018 14:32
Страница 24 из 30
Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +2.