Напомнило южных товарищей с золотинкой под вкладыш (фольга)
Есть допуски по вкладышам по колену...
Если в размере,то бери новые номинал и не парься...(они все в одинаковом размере)
Вытащил двиг, вопросы
Страница 9 из 18
-
alexaudi77 Местный
- Регистрация:
- 02.12.2012
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 1,522
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 18
#161 alexaudi77, 19.05.2014 18:22 -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Последний раз редактировалось serd; 19.05.2014 в 18:30. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Зачем? Просто из того что есть подбирается так чтобы зазор был одинаковый по всем постелям. Больше ничего не надо делать. Лучше всего с этой задачей справляется пластигейдж. Свинцовой проволокой можно задиров понаоставлять. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Или нет. Охота проверить? -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Причем тут БУ? Я про новые речь веду. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Особенно когда есть 2-3 комплекта...
Только надо учесть, что на б/у коленке всегда есть эллипс.
Проверить микрометром во всех плоскостях.
Сам раз так попал...
К стати,- тот движок 10 000 проехал, пока давление стало баловать. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Вот поэтому пластигейдж рулит. По неравномерности нити можно судить о зазоре по всей длине шейки. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
По поводу переборки ГБЦ, есть смысл на 2.4 собирать? -
Fire Местный
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Адрес:
- Москва Ювао
- Сообщений:
- 249
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Я уже сделал вывод что для конкретного тюнинга нужно несколько вещей.
-впуск большой до турбин(а-ля РС4, либо кастом)
-турбы большие
-от них пошире впуск до коллектора впускного
-коллектор больше по объему
-головы от 2.4 с более широким впуском.
-желательно пожеще пружины и другие соответственно тарелки
-выпускной коллектор тоже штатный имеет затык. Недаром РС4 380 сил. Все что ближе к 500 это уже шляпа.
-ну и выхлоп соответственно.
Короче бюджет нормального тюнинга под 400-500 тыс руб. Это вот реально правильного мотора. Остальное это мудовые рыдания. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Макс вроде хотел коллектора выпуск поменять на сток, тк на толстых турбы поздно спулятся -
Fire Местный
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Адрес:
- Москва Ювао
- Сообщений:
- 249
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кто такой Макс? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Поучительна она тем, что при МИНИМАЛЬНОМ вмешательстве в конструктив двигателя и обвески, получены превосходные результаты, не столько в плане абсолютных показателей, сколько в смысле относительной продувки. Немного добавлю интриги-сейчас дунули в этот мотор 1.3-1.35, расход к 400 г/сек а 750сс форсунки прогружены на 60%) Без всяких "увеличенных коллекторов, запиленных гбц и полляма денег". -
Fire Местный
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Адрес:
- Москва Ювао
- Сообщений:
- 249
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Уже как 3 год.
Всё без толку. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Отдал сток ГБЦ в переборку. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Колца смотрю кольбен 80 00408 4 1 000 и 80 00450 4 0 000 какие нащи? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Номер направляющих клапана кто подскажет?
Страница 9 из 18
Текущее время: 00:47. Часовой пояс GMT +2.