Добрый день всем.
У меня не Ауди, а Тойота, но, видимо, информацию можно узнать только у вас.
У меня в стоке машина шла с 4WD с центральным дифом типа Torsen Type 3 (T3), то есть распределение момента 40 (перед) на 60 (зад). Никаких пакетов фрикционов и т.д., только шестерни в раздатке. Он никак не управляется электроникой.
Задний диф был open (обычный).
Машина используется для драйва (гоняю по дорогам общего пользования). 600 л.с.
Поставил задний редуктор с Torsen T1. Тоже с Тойоты, штатный заводской. Зацеп с места стал заметно лучше. Машина выпрыгивает как из пушки. Но, по наблюдениям со стороны подбуксовывает одно переднее колесо. Из-за этого даже на сухом асфальте ее немного "крестит". Лишь слегка. Легко корректируется рулем.
Вопрос: что если я поставлю в передний редуктор так же Torsen Type 1 (T1)? Есть возможность также заводской тойотовский дифференциал поставить на перед.
Явно улучшится зацеп передней оси при стартах. Не навредит ли это все поворачиваемости? Как будет вести себя в поворотах машина с учетом, что межосевой всетаки имеет bias 40 на 60.
Слышал, что в Ауди ставили 3 торсена. Как управляемость?
Внедорожных свойст не нужно. Интересует только "валево" по асфальту. Ну, и улучшится ли управляемость на мокром асфальте?
Спасибо за любую инфу.
3 торсена
Страница 1 из 2
-
Clrs Новичок
- Регистрация:
- 16.03.2020
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Никитос11RUS Местный
- Регистрация:
- 11.07.2018
- Адрес:
- Сыктывкар
- Сообщений:
- 270
- Авто:
- Audi Allroad QUATTRO 2.7
- Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну во-первых тема заезженная про торсены, надо читать и искать а не новые темы создавать еще не с корректным названием. Во-вторых тут ваг а не тойота. Вам бы лучше на профильных сайтах поискать инфу.#2 Никитос11RUS, 17.03.2020 10:38 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ну так управление вага же ничем от тойотовского не отличается. Тяга она и в Африке тяга, и колес все так же 4 шт. )
Три торсена ставил человек, насколько я знаю, но не с этого форума. И ставил не ради гонок, а для проходимости.#3 WhiteEagle, 17.03.2020 11:05 -
Никитос11RUS Местный
- Регистрация:
- 11.07.2018
- Адрес:
- Сыктывкар
- Сообщений:
- 270
- Авто:
- Audi Allroad QUATTRO 2.7
- Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 10
К чему этот срач...#4 Никитос11RUS, 17.03.2020 13:44 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Где срач? Какой срач?#5 WhiteEagle, 17.03.2020 13:51 -
Никитос11RUS Местный
- Регистрация:
- 11.07.2018
- Адрес:
- Сыктывкар
- Сообщений:
- 270
- Авто:
- Audi Allroad QUATTRO 2.7
- Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 10
Создавать темы не загуглив...как автор это сделал#6 Никитос11RUS, 17.03.2020 15:33 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Да как бы срача то никакого и в помине.
Чел просто спросил.
А темы именно по ТРЕМ торсенам на форуме нет.
ТС ведь не вообще торсены интересуют. И не два. И не установка оных в ауди ибо у него тойота.
Ну и зачем бы тогда был нужен его вопрос в нашей теме про установку двух торсенов в ауди??#7 WhiteEagle, 17.03.2020 16:17 -
Clrs Новичок
- Регистрация:
- 16.03.2020
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
По поводу, что не ВАГ. Надеюсь, небо теперь не упадет на Землю? Прошу прощения, что посмел спросить на ваговском форуме о тойоте. Ни одной приспортивленной тойоты не нашел с тремя торсенами. Но слышал про Ауди. Еще раз пардоньте, что посмел спросить. -
Clrs Новичок
- Регистрация:
- 16.03.2020
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Машина будет стремиться к прямолинейному движению, руль станет тяжелее.#10 eternal life, 18.03.2020 04:42 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Или пообщайся с владельцами первый военных хаммеров, там торсены и спереди и сзади стояли.
В теории любая передняя блокировка должна "прямить" траекторию в поворотах.
Как это практически происходит именно с передним торсеном, не знаю, на таких машинах не гонял. )#11 WhiteEagle, 18.03.2020 07:26 -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
Clrs,
Ты ж учти, что у каждого понятие "управляемость" - это что-то своё. Исходя из механики при переднем торсене (и остальных двух) она начнет поворачивать только под газом.
А наибольшая польза от него будет на покрытиях с низким сцеплением.#12 EtherealDeath, 18.03.2020 13:14 -
Clrs Новичок
- Регистрация:
- 16.03.2020
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Торсен при сбросе газа разблокирован. По крайней мере Т1. Так что если проходить апекс поворота на сбросе газа, то отличий от открытого дифа быть не должно. А вот на газу вопрос. На Honda Saber (здоровый седан такой), в стоке ставились блокировки. Там передний привод. Вроде никто не жаловался. Да и на другие машины с завода на некоторых комплектациях ставят на передний привод.
Тут весь вопрос какие колеса будут пробуксовывать при силовом прохождении поворота (под тягой). И как все три дифа будут взаимодействовать. В общем, видимо, проще поставить и проверить. Но, спасибо за мысли. -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
Clrs,
"Ну ты заходи, если чё" - всмысле отпишись потом, тут многим будет интересно.
З.Ы. машина есть на драйве?#14 EtherealDeath, 18.03.2020 15:12 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А практики такой нет ни у кого. ))
Задний то торсен работает как надо - за счет лучшего зацепа заднего внешнего колеса, он закручивает машину в поворот под тягой.#15 WhiteEagle, 18.03.2020 17:26 -
Clrs Новичок
- Регистрация:
- 16.03.2020
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да, постараюсь не забыть. Спасибо. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#17 WhiteEagle, 19.03.2020 02:38 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
По-моему на turbo-quattro ru была бочка на трёх торсенах. Для ралли подготовленная. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
А так то по поводу распрямления, есть же с разным коэффициентом блокировки дифы, то есть на перед ставят с меньшим.
Кароч у раллийстов лучше инфу искать -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
srf,
Так у Т1-типа как раз довольно узкий коридор по возможным коэффициентам блокировки. Где-то встречал упоминания, что у дифа от фау - около 5.#20 EtherealDeath, 23.03.2020 23:55
Страница 1 из 2
Текущее время: 23:24. Часовой пояс GMT +2.