Пропала зарядка. Что делать?

у меня на аке другая фишка заводишь лампа аккумулятора гаснет, а секунд 15-20 индикатор зарядки показывает 11-12 вольт потом поднимается до 14. диагностика ошибок не находит

 

Так отремонтировали гену .
Дёшево и сердито .
Стоит поди какой нибудь реле -регулятор HUGO или ему подобные .
Или АКБ полудохлый

 

Не сказать что дёшево , 6800 заплатил. Регулятор поменяли , правда не знаю на какой , но говорят один из лучших поставили Аккомулятор новый стоит

 

Большое спасибо тебе за совет. Именно так и сделал. Щетки вазовские воткнул. Чувствую теперь себя гинекологом, или хирургом))))))

 

Ровно 4 часа ушло))))

 

А с чего вы ты взял что все в совокупности менять надо?
Сервисмены имеют наш народ как могут!!!!
Все в совокупности там полететь никак не может.

 

Я себе заменил ...
Не особо дорого,что б кроежопить...
А второй раз снимать не интересно (когда затем наедается другая деталька не в совокупности которая)
У каждого интересы к машине разные.

 

вопросов нет.
генератор новый стал.
С таким подходом я уж тогда новый роуд взял бы.

 

Да и я сказал - делайте полностью, у меня вышло 4600р за щетки, регулятор (оригинал), правку якоря и чистку еще с чем-то. Зато туда больше лезть не нужно будет долго.

 

У каждого свои понятия,методы и размышления по ремонту
Не переубедить...
Проще не париться)

 

Успокойся, это свечи накала в пострежиме работают. Т.е. двигатель завелся, они еще работают, потом отключаются. Этот момент должен сопровождаться щелканьем релюшки.

 

это точно всегда пожалуйста если что обращайся

 

Жаль на фото время небыло

 

Такая же была проблема, решилась при помощи новых щеток, ну так как родных не было пришлось искать от чего еще подходят, подошли от спринтера 413 , все разница в фишке , там зубчик пласмассовый его концилярским ножом удалить и все )))

 

аналогично после ремонта генератора в ВАГ-сервисе.
цены:
снять/поставить - 3800
ремонт гены - 5200

не прошло и месяца , геныч снова помер. на этот раз вердикт - якорь. замена якоря - 6200 плюс 1600 снять/поставить
итого ремонт гены без доп работ 11 400 руксов. за эти деньги в экзисте можно Хеллу взять.

 

Имхо : если гена VALEO то при поломке сразу его в утиль и ищем BOSCH

 

Или берем с разборки бош и восстанавливаем его, сразу заменяя щетки.

 

А у меня вот странности начались с зарядкой, может совпало, может нет - после замены ремней ГРМ и всего прочего.
Сначала было так: заводишь машину - зарядка идет, все нормально, прогреется, поездишь, заглушишь, потом снова заводишь - нет зарядки, подмигивает лампочка зарядки (но не горит постоянно), спустя минут 5 - все нормально становится.
Теперь как правило сразу после запуска зарядки нет, но спустя те же примерно минут 5 - все становится нормально.
Это точно не свечи накала, ошибок нет, генератор уже дважды перебирали, меняли в т.ч. регулятор, делали второй раз в АМГ. Что может быть? Снова регулятор?

 

как только пропадает зарядка, попробуй газануть до 2500 оборотов. скорее всего, помирает гена.

 

А как ты понимаешь есть зарядка или нет?
По лампочке или по вольтметру?