Привет!
Вот логи ХХ
https://yadi.sk/i/9vP-VLmpZzr2X
А вот логи разгона
https://yadi.sk/i/PWrRwwVFZzpdr
Компрессию не мерил, т.к. проблематично, нужно снимать впускной коллектор, сливать ОЖ.
Судя по выхлопным газам, они прозрачны и нулевому жору масла, компрессия д.б. в норме.
Но все-таки проверю через недельку в отпуске.
По графикам вижу, что недодув, но причину недодува не пойму. Вроде все трубки, клапана проверил.
Может есть нюансы, которые может увидеть опытный глаз.
Очень вяло разгоняется 2.5 tdi
Страница 11 из 12
-
damir79 Новичок
- Регистрация:
- 19.08.2014
- Адрес:
- Россия, г. Ишимбай
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- VW Touareg 2.5 tdi BPE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось damir79; 22.08.2014 в 09:07. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Логи нормально сняты только разгона, остальное - не логи. Воздуха у тебя достаточно, немного не хватает наддува наверху, но это как раз показатель слабой топливной системы.
По статистике 95 % всех проблем в НФ дизелях таится в самих НФ. Твой случай скорей всего такой же. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Как снимать логи
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115582#203 quattrosens, 22.08.2014 10:04 -
damir79 Новичок
- Регистрация:
- 19.08.2014
- Адрес:
- Россия, г. Ишимбай
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- VW Touareg 2.5 tdi BPE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот еще вчера замерял логи
https://yadi.sk/d/KcP71BaFaADtf
https://yadi.sk/d/fktBHPvfaADtP
А что с НФ может быть? Вроде по группам 13 14 23 24 криминала нет.
Преднатяг регулировал. Просто равномерно загрязнились? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
сними сначала нормально 13,14 и 18,23 группы -
allex78 Пользователь
- Регистрация:
- 14.06.2013
- Адрес:
- SPB
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Allroad 2001 ake
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
добрый вечер всем. посмотрите логи. у меня провал при разгонеВложения:
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
небольшой передув,
обычная вещь для наших изношеных моторов
проверять общее состояние мотора
проверять дырки во впуске
проверять вакуумную систему управления наддувом -
allex78 Пользователь
- Регистрация:
- 14.06.2013
- Адрес:
- SPB
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Allroad 2001 ake
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
мерил вакум от насоса показал 1 бар а после клапана управление турбиной 0.7 это нармально? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
да, это хорошо -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
Я так и не понял, из-за чего расход большой? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#211 quattrosens, 28.12.2014 23:41 -
stif8000 Новичок
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Адрес:
- Belarus
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- Passat 2.5 tdi AKN 4Motion
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всем Добрый день! У меня такая проблема, Passat 2002г. 2.5 tdi AKN. Вяло разгоняется, на трассе чтобы обогнать надо пониженную включать. На низких оборотах, до включении турбы каптит. Заводится как на холодную так и на горячую хорошо Вот сделал логи, может кто чего скажет по ним?Вложения:
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Угол в базовых (4 группа) ранний стоит. Надо установить от 4 ATDC до 0 , а у тебя 1 BTDC стоит.
Автомат опережения тнвд наелся похоже, не успевает реальный угол за запросом. И в базовых видно, что переход от поздно к рано и обратно сильно затянут. 4-8 переходных точек - много.
10 группу лучше бы смотреть с 11, но и так видно, что есть передувчик. Проверь подвижность геометрии и вакуумную систему протестируй. -
stif8000 Новичок
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Адрес:
- Belarus
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- Passat 2.5 tdi AKN 4Motion
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
По поводу турбины: ссылки не попались под руку, но сам поищи темы "чистка геометрии", "проверка управления турбиной".
Форсунки надо снять и отдать на проверку, скорее всего потребуется заменить распылители.
С тнвд сложнее. Ремонт очень дорогой. Темы по самостоятельному ремонту то же есть. Как минимум надо начать с проверки внутрикорпусного давления. Сделать не сложно. Заглушка под разъемом тнвд, резьба М10х1. нужен манометр и переходник. На ХХ давление должно быть не меньше 4-5 атм (народ поправьте если ошибаюсь). Нет, подкачивающий насос на замену, а наиболее вероятно корпус тнвд. Если с давлением все впорядке, то тут есть варианты (поршень опережения, жиклер, уплотнения, эл.магнитный клапан). Ищи темы, так быстро обо всем не не расскажешь. -
Дмитрий174 Пользователь
- Регистрация:
- 10.03.2015
- Адрес:
- Челябинск-Магнитогорск
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- А6 АКПП АКЕ
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребят может и по моим логам поможете, проблема точно такая же, только у меня управляющая форсунка сломана.
2.5.zip#216 Дмитрий174, 21.04.2015 06:50 -
stif8000 Новичок
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Адрес:
- Belarus
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- Passat 2.5 tdi AKN 4Motion
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Не плохо вакуум померить, должен быть не больше -0.7атм, если за 0 принимаем 1 атм (атмосферное давление). Это на актуаторе турбы на хх.
Угол обязательно проверь и выстави. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Дмитрий174 Пользователь
- Регистрация:
- 10.03.2015
- Адрес:
- Челябинск-Магнитогорск
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- А6 АКПП АКЕ
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я так не умею, мне их сняли и скинули только в таком варианте#220 Дмитрий174, 22.04.2015 10:25
Страница 11 из 12
Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +2.