Не логи пока нет смысла. Проверь еще и проводку на датчик. Корпуса разъемов продаются, номера по ETKA можно найти, но они идут без пинов. Вот в ETKA on line посмотрел коррпус разъема для датчика температуры - 357919754. Но по фото это на квадратный датчик, у нас скругленный. Глянь на своем, номер должен быть. Пины, уплотнители продаются отдельно, с ними не знаю как.
Сейчас на наши ВАЗы ставятся разъемы как на буржуйские авто, можно попробовать посмотреть. На датчик пневмы, к примеру, я находил. Он такой же как на дроссельный узел от Гранты или Калины точно не скажу. От ВАЗа идут с проводами.
Зажигание 2.5?
Страница 7 из 7
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Последний раз редактировалось sl12; 18.10.2018 в 20:51. -
Andrey222 Пользователь
- Регистрация:
- 21.05.2018
- Адрес:
- М.О. г.Клин
- Сообщений:
- 47
- Авто:
- Allroad 2.5TDI AKE 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет!Номер я нашёл(он не понадобился,удалось старую разобрать-воскресить!)
в общем, всё это было походу из за датчика!
поставил новый датчик,взял фирмы "Vernet" вроде как всё ровнее заработало и люстра если загорается,не мешает мотору раскручиваться до 4.5 т оборотов.Но пока я искал датчик и тд, у меня умер хард на том ноутбуке, где вася стоял!
Самое главное что теперь я не могу установить на 10 винду васю,вернее он устанавливается но не видит адаптер и не даёт установить дрова,хотя я отключал подписи драйверов,не пойму в чём может быть дело!Он пишет что более подходящие драйвера установлены и не даёт установить другие!И в самом "Васе" нету выбора "Com"порта,стоит просто юсб!Последний раз редактировалось Andrey222; 22.10.2018 в 17:18. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Было подобное, но с Галлеттой. Винда из инета обновила прошивку чипа шнурка. Пришлось попрыгать с бубном. В инете на Драйве находил, как лечится. А вот с Вагкомом не знаю. -
striker Местный
- Регистрация:
- 31.05.2018
- Адрес:
- Челяб.обл.
- Сообщений:
- 229
- Авто:
- Allroad 2.5tdi акпп bau
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
и все равно она периодически пытается подменить дрова, скотина
сейчас раобтает, но иногда на плохую скорость обмена ругается
как восстанавливать есть на хабре и на драйве, вечером наверно смогу точные ссылки найти -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Пользователь сказал cпасибо: Andrey222 (03.11.2018) -
Andrey222 Пользователь
- Регистрация:
- 21.05.2018
- Адрес:
- М.О. г.Клин
- Сообщений:
- 47
- Авто:
- Allroad 2.5TDI AKE 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всем привет !в итоге удалось победить 10винду и подкинуть шнурок,оказалось виновник был дтож.как я понял в этом датчике 2 в1 и если ломается g2 ошибки нет на диогностике, во всяком случае у меня её не было до тех пор пока не оторвался проводок с минуса g62.Итог замена дтож и ремонт самой фишки и все заработало(сразу выставил поздно 2atdc рано 16btdc)!так что огромное спасибо sl12 и raider218!
Теперь другой вопрос:идёт течь с шланчиков обратки на форсах,эти шланчики покупаются в оригинале с железными колцами(не медные шайбы)через который болтик крутить, или можно просто шланги менять,путём снятия шланга с этой желёзки?
И как правильно в АКПП масло доливать?
Авто нужно заводить или нет?Последний раз редактировалось Andrey222; 03.11.2018 в 02:20. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Причина течи может быть не просто мех. повреждение шлангов/шайб, тут еще могут сломаться(заклинить) обратные клапаночки (на шлангах от голов до штуцера на тнвд). На более ранних моторах (AFB) их не было, и думаю если у нас убрать, ничего страшного не будет.
Масло в АКПП доливать на заведенном авто и удобнее на холодную (войдет больше и при контроле уровня лишнее выльется и не надо будет суетиться доливать). А вот контролируют уровень на прогретой коробке (температура ATF 35-45 гр.). При прогреве селектором перебираем все положения.Пользователь сказал cпасибо: Andrey222 (03.11.2018) -
Andrey222 Пользователь
- Регистрация:
- 21.05.2018
- Адрес:
- М.О. г.Клин
- Сообщений:
- 47
- Авто:
- Allroad 2.5TDI AKE 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=sl12;299334]Шланчики обратки - это которые между форсунками и от каждой головы до штуцера обратки тнвд? Не знаю про какие железные кольца речь. Если про колечки на штуцерах обратки с форсунки, то они медные и перед установкой их лучше дополнительно отжечь. Менять их надо в случаях, как и все подобные уплотнения, открутил - замена/отжиг, если потекло - тож самое. Себе ставил шланчики Gate 3.2 мм, покупал в авто магазине для ВАЗ (оригинал с тряпкой сверху мне как-то не импонирует).
Причина течи может быть не просто мех. повреждение шлангов/шайб, тут еще могут сломаться(заклинить) обратные клапаночки (на шлангах от голов до штуцера на тнвд). На более ранних моторах (AFB) их не было, и думаю если у нас убрать, ничего страшного не будет.
Масло в АКПП доливать на заведенном авто и удобнее на холодную (войдет больше и при контроле уровня лишнее выльется и не надо будет суетиться доливать). А вот контролируют уровень на прогретой коробке (температура ATF 35-45 гр.). При прогреве селектором перебираем все положения.[/QUOTE
Там в самих шланчиках такая железка стоит,вот я про какую и между ней уже шайбы ставишь,можно ли шланг сорвать с неё?спрашиваю чтоб в очередной раз не попасть на деньги!я думаю что все таки шланги виноваты, т.к. на них вся тряпка мокрая на постояне!!! -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Последний раз редактировалось sl12; 03.11.2018 в 21:57.2 пользователя(ей) сказали cпасибо: Andrey222 (05.11.2018), Дмитрий911 (03.11.2018)
Страница 7 из 7
-
Питание на зажигание?
Rock-Star, Электрооборудование- Ответов:
- 6
- Rock-Star
- 25.12.2012 01:39
Текущее время: 15:57. Часовой пояс GMT +2.