Собственно есть у меня ещё плита и я её ставил, там чуть другие косяки, по этому и думал на уставшие пружины. На поршеньках выработки нет , при этом само тело может иметь выработку?
проблемы до и после ремонта акпп AUDI
Страница 3 из 15
-
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось tigrus; 07.04.2017 в 21:52. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тело выработку имеет 100%
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#43 Тихон Владимирович, 07.04.2017 22:18 -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=Тихон Владимирович;264958]Тело выработку имеет 100%
И каковы методы ремонта, менять тело или ремонтные поршни с развёрткой? Я так понимаю у Вас есть аппарат к которому подключают гидроплиту и на основании данных с этого агрегата Вы делаете вывод о неисправности того или иного узла в плите, затем меняете этот узел целиком и всё пучком. А таким дрочевом, как растягивание и вымерение пружинок Вы не занимаетесь. -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да есть апарат растягивание пружинок приводит только еще к большим сбоям 5/19 этим не страдает, "пружинками" щас много чего есть для ремонта гидроплит только инструмент не дешевый зделать одну плиту это не вариант эго покупать там цена коплекта сверел разверток за 20 пееваливает!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#45 Тихон Владимирович, 09.04.2017 22:18Пользователь сказал cпасибо: tigrus (09.04.2017) -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Плюс еше стенд и всякое приблудилово оч не дешево стоит, по этому гидроблоки такие дорогие даже б/у, ну а так изолента олово и канифоль
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#46 Тихон Владимирович, 09.04.2017 22:20 -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну изолента это наше всё, А на что надо обратить особое внимание при ревизии ну или промывке плиты. Какова цена ремонта плиты у Вас. В принципе меня устраивает работа моей коробки, все косяки происходят на не прогретой акпп, после прогрева всё работает адекватно. Через 30000 буду опять менять масло и хочется подготовить запасную плиту к этому времениПоследний раз редактировалось tigrus; 09.04.2017 в 22:43. -
olegator Местный
- Регистрация:
- 29.09.2016
- Адрес:
- воронеж
- Сообщений:
- 103
- Авто:
- a6-allroad 2.5tdi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Добрый день! можно контакт для связи? Спасибо! -
olegator Местный
- Регистрация:
- 29.09.2016
- Адрес:
- воронеж
- Сообщений:
- 103
- Авто:
- a6-allroad 2.5tdi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Что по поводу контакта для связи? -
Hariton Местный
- Регистрация:
- 14.08.2014
- Адрес:
- Ростов на Дону
- Сообщений:
- 213
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую Тихон!! Тема интересная! Вопрос такого плана акпп на холодную ведет себя нормально но после прогрева начинает как-бы буксовать тупить вяло набирает обороты, чуть под горку крути движок до 3-3200 оборотов переключается на повышенную передачу и тупит. На холдную если поехать на не прогретой кпп именно при относительнорезком старте или старте после поворота по городу как-бы пропадает сцепление и через пару секунд появляется конечно на повышенном газе с толчком,после прогрева эта проблема пропадает но появляется вышеуказанная. Что делалось: ремонт гидротрансформатора потом отдал в ремонт гидроблок, его протестили сказали гуд мол исправен,но проблема осталась. Подозреваю маслонасос во обоснованно или нет? Или может регулятор давления? За год эксплуатации масло менял 3 раза пробег 50тыщь,масло было изначально чистое не горелое!!!Последний раз редактировалось Hariton; 03.05.2017 в 20:31. -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
#51 Тихон Владимирович, 29.05.2017 23:27 -
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Тихон приветствую.
В 2015 году появились проблемы в работе коробки 5hp/19 - подергивание на 5-й передаче в жаркую погоду, резкие удары и толчки машины при полном газе с трогания с места, а также при трогании назад если педаль газа назад начать чуть сильнее. Сама машина 2004 года. Пробег на сегодня 300 тыс. км.
Капиталил свою коробку в ZF мастере. Сказали, что ремонтировали бублик (точнее заменили на отремонтированный), а также заменили плиту (якобы ее повело). После ремонта проблемы исчезли. Однако после примерно 40 тыс. км удары и точки на первой и задней передаче возобновились. Интересует твое мнение по причине неисправности, а также стоимость и сроки ремонта, если возьмешься.
PS спасибо за тему. Очень познавательно. -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую!!! Вчера читал по форуму всякие истории очень позновательно и для меня!!! Макса у вас проблема не очень понятна мне без ваших с нами покатушек, и тогда можно будет о чем то разговаривать!!! А так вопрос, проблема щас при загрузке или при езде?#53 Тихон Владимирович, 30.05.2017 11:13Пользователь сказал cпасибо: Makca (30.05.2017) -
Novoseloff Местный
- Регистрация:
- 14.12.2015
- Сообщений:
- 119
- Авто:
- Audi allroad 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Привет Тихон!!У меня беда!Акпп начала буксовать..Как то не сразу,а при разгоне при срабатывании турбины.Если ловить момент,не давать буксовать передачи переключаются норм,бублик вроде блокируется.Да еще появился негромкий вой на оборотах,как будто из АКПП.Ошибок нет ни каких...Вы вроде перебираете АКПП?Подскажи куда рытьЗаранее спасибо#54 Novoseloff, 30.05.2017 11:18 -
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тихон, привет. А вот такой вопрос у меня.
Коробас ремонтировал два раза. Как до ремонта, так и после обоих ремонтов есть такая странность. На холодную коробка тянет первую передачу, неохотно включает вторую. Например, утром завелся-прогрелся и еду по двору 2-2,5 т. об. неспеша, жужжу. Потом все-таки решает переключиться и сразу быстрее и легче едет на второй, не воет. Чем холоднее на улице тем сильнее заметно. Когда на прогретой стартую, во дворах накатом быстро и незаметно переключается на вторую.
Хочется понять, это проблема или особенность. Гидроблок менялся, бублик делался два раза, все фрикционы, барабан ДГ, регулятор давления - всё менялось. -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую! Тихон! Проконсультируете вот в чём! 5НР19 полноприводная человек застрял в грязи посадил на пузо и буксовал пока не провернуло втулку и не потекло масло, разобрали мы коробку бублик в ремонт на насосе заместо втулки поставили подшипник с 6НР и поменяли диски потому как много подгорезыл было и фрикционы, промыли гидроблок и собрали масло соответственно новое! человек уехал и звонит то ли на 3 то ли на 4 передачу переключается коробка и удар происходит причем не всегда при разных разгонах бывает если при переключениях газ убирать то нету потом в аварию ушла он прочитал сказал неправильное передаточное отношение! что это может быть и куда можно копать или как и что можно продиагностировать? -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я бы сказал это особенность. Предложу Вам перед тем как ехать - поставить селектор в D, при поднятом ручнике и постоять так немного, тем самым погреть масло в АКПП. У меня на холодную также вроде всегда было, но сколько оборотов точно не помнюПользователь сказал cпасибо: koral99 (30.05.2017) -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Здравствуйте - Тихон Владимирович!!
В общем была ошибка 17125 и подкапывало масло (постоянно ездил доливал). Сняли АКПП, бублик в ТТЛ (Москва) ремонтировал. Тестил после ремонта 007 группу измерений АКПП по ВагКому там 0-32 накатом и плавно после 3ей. 0-32-92 если активно по разному выше 3ей передачи. При переключении с 3-4 и 4-5 и обратную сторону на секунду показывает 192. Я так пониманию с ГТР все норм, правильно? Теперь по самой коробке. До ремонта все было ОК - черт меня дернул перебрать у горе ремонтников. Заменили какие то пакеты (уже не помню какие), ОверОл им давал, и новый соленоид. Втулку заменили. В общем на холодную сначала с утра все ОК, потом уже на горячую пинается из R в D и обратно не сильно. Со 2 на 3 бывает пинок. Догон с 5 на 4. ВагКом в АКПП никаких ошибок нет.
Вопрос: снимать дефектовать АКПП чего там наремонтировали. Или перекинуть на заведомо исправный блок клапанов? В чем может быть проблема.
Спасибо -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
#60 Тихон Владимирович, 30.05.2017 21:31
Страница 3 из 15
-
Проблемы с АКПП до ремонта и после
Andrew.by, Трансмиссия- Ответов:
- 10
- Andrew.by
- 15.10.2016 14:22
-
Проблемы после ремонта АКПП
vitalekSTI, Трансмиссия- Ответов:
- 44
- vitalekSTI
- 13.10.2016 18:02
-
после ремонта AKE непонятки.
Ujin, Дизельные двигатели- Ответов:
- 16
- Ujin
- 15.03.2016 09:20
-
Проблемы с АКПП после покатушек
leopold, Трансмиссия- Ответов:
- 15
- leopold
- 22.02.2016 14:13
Текущее время: 15:16. Часовой пояс GMT +2.