Помогите дизель не хочет ехать больше 120 км очень тупой разгон на низах

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Доброго вечера. Собрал я наконец свой движок ушло на все про все 90 т.р машина стояла 15 месяцев. и 7 января я её завел. ездил и наслаждался по городу разгона большого не нужно ди и нет возможности пробки по всюду. Но вот поехал по делан в Волгодонск и заметил что машина не хочет ехать больше 120 км в час. в чем может быть причина?
    По ошибкам:
    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 4B0 907 401 H
    Компонент и/или версия: 2,5l/4VT EDC G74AG D33
    Кодирование: 01001
    Код Сервиса: WSC 00001
    3 Найдены неисправности:
    01028 - Реле вентилятора-J323
    31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
    00575 - Давление во впускном коллекторе
    11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Спорадическая
    01268 - Дозатор топливоподающего насоса-N146
    37-10 - неисправен - Спорадическая
    по АКПП ошибок нет.
    И это как то странно. При постановки с P на D есть маленький пинок и P на R тоже есть маленький пинок. Коробка переключает при 3000 оборотах. В ручной режим не уходит что то не так с магнитами или гофрой.
    Дальше лазил сегодня ВагКом и заметил что нет кодировки на АКПП это так и должно быть или нет, скрин скана:

    Так же заметил что нет кодировки так же на иммобилайзере скрин тоже есть:

    Так же прилагаю логи 1, 10 и 11 групп во вложениях:
     

    Вложения:

    • Тип файла: zip
      Desktop.zip
      Размер файла:
      4.3 Кб
      Просмотров:
      1
    Последний раз редактировалось DesperadoS1988; 05.04.2019 в 08:52.
    #1 DesperadoS1988, 04.04.2019 20:52
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Логи этих групп надо снимать на разгоне (3 передача, газ в пол с 1000-1500 об/мин до отсечки) и на прогретом моторе (t Ож > 85 гр.).
    Судя по ошибке, смотри впуск воздуха на предмет дыры/сорванного патрубка и управление турбой (все ли правильно подключил).
     
    #2 sl12, 04.04.2019 22:08
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  3. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не могу я в динамике ноута нет, и взять неоткуда.
     
    #3 DesperadoS1988, 04.04.2019 22:12
  4. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Завтра с утра буду смотреть дыры
     
    #4 DesperadoS1988, 04.04.2019 22:13
  5. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А про кодировку АКПП что можете сказать?
     
    #5 DesperadoS1988, 04.04.2019 22:14
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Про кодировку не скажу, не видел такого. Возможно Вагком дурит. Попробуй кодировку сам прописать.
    Проверить работу управления турбой можно на хх включив 10 или 11 и нажав базовые (не помню точно, но там не ошибешься, другого Вагком не даст), рычаг управления начнет периодически подниматься и опускаться. Смотри, чтоб двигался до упора и без заеданий. Хотя если авто не едет вовсе, то либо геометрия вообще не двигается, либо дыра во впуске.
     
    #6 sl12, 04.04.2019 22:49
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  7. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    авто едет, но пинается с P на D и с P на R. так же тупой разгон до 3 передачи в режиме D, до третей переключает при 3000 оборотах.
     
    #7 DesperadoS1988, 05.04.2019 08:48
  8. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А КАК ЕЁ ПРОПИСАТЬ, НАУЧИТЕ, Я НЕ УМЕЮ.
    По поводу кодировки Ваг не дурит несколько раз сканировал, остальные блоки кодированы:


     
    #8 DesperadoS1988, 05.04.2019 08:57
  9. Аватар для Аудивод!

    Аудивод! Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва.САО.
    Сообщений:
    412
    Авто:
    Ауди 2.5 TDI
    Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если дыра после турбины,то будет ещё дымить чёрным дымом.Если его нет то и дыры нет. Скорее всего не додувает. Смотри приходит ли вакуум к актуатору. Двигается геометрия турбины если снять шланг с актуатора.
     
    #9 Аудивод!, 05.04.2019 10:29
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Пинки, если это действительно пинки, могут быть связаны с не нормальной работой главного регулятора в блоке клапанов, а может уровня масла не хватает.
    По кодировке: вот файл, как делать и что какой знак значит, но надо логин. Где-то было какой к чему подходит, но я что-то не нахожу. Там в файле есть что-то, можно попробовать.
     

    Вложения:

    #10 sl12, 05.04.2019 11:00
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  11. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сегодня все облез нет там дыры и все хомутами обжато. актуатор ходит вверх вниз, вакуум есть.
     
    #11 DesperadoS1988, 05.04.2019 11:13
  12. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Попробовал, не подходит 2.5 V6 TDI type AFB = 26261(26262) и для всех остальных дизелей = 12233 тоже не тот.
     
    #12 DesperadoS1988, 05.04.2019 11:21
  13. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А как узнать недодув или передув?
     
    #13 DesperadoS1988, 05.04.2019 11:23
  14. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    И ещё вопрос я понял что ДМРВ проверяется ВагКом тоже в 000 канале второе окно. Посмотрел что скажете?
     
    #14 DesperadoS1988, 05.04.2019 11:45
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Я по каналу 000 не скажу, не пользовал т.к. у меня он не работает (не знаю почему). Дмрв всегда смотрю на разгоне, на хх егр работает, если он есть. Кстати, что с ним, заглушен или нет, проверялся?

    Ошибка у тебя по недостатку давления, это или дыра или турба не дует.
    Может еще предкат забит, проверить несложно, открутить выпуск от турбы и прокатиться. Ошибка постоянно вылезает или это может когда то давно было. Ошибки сбрось и покатайся, потом смотри что появилось.

    Проверь угол впрыска (4 группа в базовых). И посмотри какая цикловая подача (1 группа 2 окно на хх с выключенными потребителями). Все естественно смотрим на прогретом авто (t ОЖ > 85 гр.)
     
    #15 sl12, 05.04.2019 18:22
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  16. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    ЕГР кастрирован, от него больше минусов, Угол 2.0-2.2 ATDS это точно знаю. и 15 с чем то. а первую группу второе окно завтра гляну. Ошибку 00575 - Давление во впускном коллекторе вчера стирал, сегодня снова появилась.
     
    #16 DesperadoS1988, 05.04.2019 20:45
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вот. Это и надо в первую очередь убрать. Как искал дыры во впуске, просто осмотрел. Мог и не заметить. Надо опрессовывать, но если это хлопотно, то попроси кого нибудь погазовать, а сам смотри/ощупывай. И вообще глянь, патрубки хоть раздуваются. Куллер тоже осматривай как следует.
    Проверь заслонку. И разъем на датчике давления. И если здесь ничего, то значит с турбиной что-то. Что-то мешает ей раскручиваться. Попробуй отпустить выхлоп, как выше писал.
     
    #17 sl12, 06.04.2019 00:22
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  18. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Причину нашел была надломлена пластиковая трубка от тормозного цилиндра (там ещё бачек с тормозухой на нем стоит) появились уверенные жесткие тормоза, до этого были мягкие, и шток стал туда сюда на пару сантимов гулять, заслонки у меня нет. и вис гейт клапана тоже нет. так как Двигло AFB. Трубки я пластиковые убрал нафиг поставил резиновые полностью от вакуумника к тормозному цилиндру. машина стала ехать очень резво. аж не верится.
    да коробасу, тот что ты мне скинул мануал хотел сделать кодировку вот такую: 00103 но код не принял контролер принял только 00010, исходя из этого вопрос, у меня педаль газа вроде электронная.

    Педаль газа с тросовым приводом:
    00000 = Стандарт (DSP включена)
    00010 = Стандарт (DSP отключена)
    Педаль газа электронная:
    0?xxx: Наличие функции типтроник - ручное переключение передач
    0 = Кнопки типтроника отсутствуют
    1 = Кнопки типтроника присутствуют

    0x?xx: Стратегия переключения
    0 = Старая стратегия (Переключается на первую передачу после полной остановки)
    1 = Новая стратегия (Автоматически переключает вверх-вниз до достижения лимита
    по оборотам, переключается вниз при кик-дауне

    0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP = адаптивный режим)
    0 = DSP включена
    1 = DSP отключена

    0xxx?: Регион/Привод
    1 = Полный привод (Большинство стран)
    2 = Полный привод (Северо-Американский регион)
    3 = Передний привод (Большинство стран)
    4 = Передний привод (Северо-Американский регион)
    6- ти ступенчатая автоматическая (0и/Мультитроник)

    p/s ошибки пока что не смотрел, но думаю что все будет впорядке.
     
    Последний раз редактировалось DesperadoS1988; 06.04.2019 в 10:44.
    #18 DesperadoS1988, 06.04.2019 10:39
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну вот. А в начале говорил:
     
    #19 sl12, 06.04.2019 13:27
    Пользователь сказал cпасибо: DesperadoS1988 (06.04.2019)
  20. Аватар для DesperadoS1988

    DesperadoS1988 Пользователь

    Регистрация:
    18.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    51
    Авто:
    AUDI A6 C5 AFB 2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    так он ходил то просто я не думал что он так должен высоко подниматься. вакуум был но не хватало.
     
    #20 DesperadoS1988, 06.04.2019 15:20
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. АКЕ не едет на низах

    andrei804, Дизельные двигатели
    Ответов:
    20
    andrei804
    31.07.2016 22:45
  2. Ответов:
    39
    Илья444
    21.12.2015 00:19
  3. Плохо едет на низах!

    plevvvako, Дизельные двигатели
    Ответов:
    18
    plevvvako
    09.08.2015 22:04
  4. Ответов:
    3
    Ануар
    01.07.2015 06:04
  5. Разгон до 100 км\ч 2.5 TDI

    alldim, Дизельные двигатели
    Ответов:
    50
Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +2.