ну если менять глушак, то и турбы ставить 04. ща, вроде, стоят штат - 03
Как сделать зажигалку из 2.7 Отчет!
Страница 3 из 24
-
super-mario Местный
- Регистрация:
- 10.10.2011
- Адрес:
- ЗАО
- Сообщений:
- 598
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 14
#41 super-mario, 15.02.2012 16:06 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Короче даунпайп должен соответствовать турбам -
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,511
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
А кто знает, блок у 3.0 и 2.7тт одинаковый или разные сильно?
Это к тому, что 3.0т строить из 2.7 или из 3.0 можно тоже?#43 LittleTOXA, 15.02.2012 16:21 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Это надо что бы сюда пришли Аркадий, сергейНик, Юрий_из_Тулы. Они бы точно ответели бы.
Но раз у тебя А6С6, там вроде шли уже алюминь блоки, да и движки совсем другие. У нас 2.7 совместим с 2.4 и 2.8 старыми.
Оно того не стоит Тох, поверь. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
Gohanet Пользователь
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 27
- Авто:
- Ведро с гайками, но 2 турбы!
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Я так и не понял чем лучше. Только на низах еще хуже будет, вот что я понял. -
Gohanet Пользователь
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 27
- Авто:
- Ведро с гайками, но 2 турбы!
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Ну да про валы.
Кстати, они прям так встают нам?? Или что то еще надо?? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Про валы, есть мнение, что с горбатыми валами провал, до того момента пока турбина не надует. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Вот я об этом же. -
Gohanet Пользователь
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 27
- Авто:
- Ведро с гайками, но 2 турбы!
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну весной прокачу посмотришь. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Но Сергейник сказал, что не так уж глобально. Я буду последователен, сначала к04, там посмотрим. Опять же есть мнение, большинству к04 с чипом хватает. А остальное уже доделки под к04 (насос, кулера, валы...) -
Gohanet Пользователь
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 27
- Авто:
- Ведро с гайками, но 2 турбы!
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,511
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
Понимаю с одной стороны, что может и не стоит. Но я ведь всегда аккуратненько и отстраиваю все Может, все-таки компрессор? Есть у америкосов опыт - радуются катаются.
ПРавда и взорванных моторов хватает у них..
#55 LittleTOXA, 15.02.2012 21:48 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
А что остальное??
Кстати сцепу я наверно возьму.
Блин как баба я, то одно у меня то другое) -
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,511
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
Кстати. Для удешевления тюнинга - канал "доставки" запчастей из США у меня есть хороший. 15 долларов за кг, никакой таможни и геморроев.
Китай и Япония тоже есть, европа частично#57 LittleTOXA, 15.02.2012 22:03 -
Gohanet Пользователь
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 27
- Авто:
- Ведро с гайками, но 2 турбы!
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Клоун Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Харьков
- Сообщений:
- 303
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Знаю где есть патрубки. Но их надо трясти. Ну такие они ленивые.
Страница 3 из 24
Текущее время: 04:48. Часовой пояс GMT +2.