за Allroad не скажу, но на а4 8е, 5hp19fla, в штатовских мануалах указано, что замена масла не требуется.
правда, после 150 т.км. в любом раскладе моется гидроблок и масло однозначно заменяется
акпп при замене масла на что обратить внимание
Страница 4 из 5
-
RazzoR Местный
- Регистрация:
- 11.05.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 542
- Авто:
- 2x A4tq, 2x Allroad 2.7t
- Поблагодарили 34 раз(а) в 27 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Так то я и сам считаю, что масло нужно менять, что я и сделал, и скоро снова менять буду -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Масло имеет свойство терять свои свойства. Или "не слышал?"
Зачем меняешь технические жидкости? Или масло в двигателе?
Чем масло в акпп так сильно отличается? Или может внутри коробки нет трения? -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#64 Quattrodag, 09.02.2015 08:13 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Есть такой документ про машины тех лет - в нем (а равно как и в других подобных) - нет упоминания про смену масла.
Прямое указание на периодическую замену масла есть только для вариаторов (60тык) и DSG.Вложения:
Последний раз редактировалось Rimo; 09.02.2015 в 10:51. -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
А можешь и сам пошерстить документ ZF 5HP19FLA Spare parts - он легко находится в сети. Вариантов там ровно два, уже чуть выше писал об этом:
http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=150065&postcount=38 -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Изображения:
#67 Gromootvod, 09.02.2015 19:58 -
V_L_A_D_I_M_I_R Местный
- Регистрация:
- 05.04.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,213
- Авто:
- OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
- Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 14
Пришло время замены масла в моторе, поэтому хочу совместить данную процедуру с заменой масла в коробке, в диффах и в торсене (пробег 117000км., коробка работает чётко, без пинков, масло ниразу нигде не менялось, кроме моторного). За 8 лет езды на машинах масло менял, только в моторах. Поэтому вопрос, может кто подскажет хороший сервис в Москве, желательно в СВАО где это все смогут сделать? Хочу все поменять, как описал Rimo Может кто из клубней этим занимается?#68 V_L_A_D_I_M_I_R, 14.02.2015 12:41 -
Menanderlab Пользователь
- Регистрация:
- 20.11.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 90
- Авто:
- Аллроад 2.7БТ
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подпишусь.#69 Menanderlab, 17.02.2015 19:25 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
почему все считают, что масло выкатывает свойства только по пробегу????, почему тогда на маслах есть срок хранения 5лет в не поврежденной таре!?!?!?!
а в коробке, где оно греется, трется, мерзнет и тп -все бессрочно))))
да я просто угораю над людской верой в чудесные чудеса -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Сегодня заменил в акпп барабан D&G - оторвало кромку и задняя пропала, залил MATIC S, по классификации DEXTRON V. Сделал тест - драйв. Разницы никакой. Если сравнивать с MOBIL, то MATIC S масло нового поколения. В то время, когда делали наш коробас таких масел еще не было. А натолкнуло на такую мысль акпп 6НР24 в которую изначально шло желтое масло, после частых косяков с подгоранием фрикционов стали лить зеленое, а после визжания и проворачивания втулок стали лить синее по цене 3500 за литр. Я так понял, что производитель просто играется с разными маслами в надежде скрыть свои косяки. Кстати, эта же коробка стоит и на РР, но льют уже бледно розовое масло. Вот я и подумал, а не попробовать ли мне масло последнего поколения. Хуже я думаю не будет, ведь льют же в нашу обычный красный DEXTRON III и ничего - ходят не меньше оригинала. Короче посмотрим -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
А как его слить старое полностью что бы залить другое ?#72 Quattrodag, 17.02.2015 21:40 -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
Ни есть ли смысл менять проверенное LT на другое масло ведь неизвестно как оно поведет себя#73 Quattrodag, 17.02.2015 21:41 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
-
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
Вот и я думаю а смысл при наличии mobil lt 71141#75 Quattrodag, 17.02.2015 21:59 -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
А вот когда ГТР "приехал" - то и при нормальной температуре проблемы были.
И еще - зачем сравнивать работу масла X в коробке Y с работой масла A в коробке B?
P.S. Я не отговариваю, каждый сам кузнец своего счастья - мне реально интересно что движет на такие эксперименты? -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Проблем для одной коробки многовато будет. Решил же ваг проблему с 6НР24 путем изменения типа масла, хотя поначалу она ездила на нашем масле и проблем было дофига и фрики и втулки. Второй пример на варике для ниссанов - летом дергалась. Изменили NS2 на NS3 и проблему в общем то решили. Я думаю, что если бы наш коробас до сих пор делали бы, то и масло там бы изменили. Мы тут как то "посидели" с ребятами агрегатчиками, так некоторые несознательные товарищи имели свою точку зрения по поводу LT в 5HP19. Более склонялись к DEXTRON III, а главное есть абсолютно положительные примеры.Последний раз редактировалось Drugoy; 17.02.2015 в 22:55. -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
думаю, что такой вариант имеет право на применение. прогресс не стоит на месте, масла совершенствуются.
для полной уверенности можно сравнить основные показатели, в первую очередь, вязкость.
Страница 4 из 5
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +2.