Доброго дня, господа!
Пока привыкаю к пневме ощущения двоякие.
Вроде и относительно комфортно, но стыки отрабатывает жестко.
На очереди замена сайлентов подрамника.
Изначально были вопросы с раскачиваем и креном зада, купил пару аммортов восстановил, стало лучше. но не идеально.
Почему-то при проезде лежачих полицейских , например, перед нормально отрабатывает, а зад качается 2 а то и 3 раза. Причем до восстановления аммортов, была проблема что заднее правое колесо ощутимо жестче отрабатывает неровности.
После замены - сгладилось, но все же иногда заметно, что задние колеса неравномерно отрабатывают, плюс ко всему, при определенных проездах неровностей замечаю что раскачивается диагонально.
Подвеску всю излазили, все что можно поменяли на оригинал. Не трогали только сами баллоны.
Вопрос один - могут ли балоны сами по себе по разному раскачиваться? В зависимости от материала и возраста?
Вопрос два - могут ли передние амморты влиять на раскачку зада?
А еще в самом нижнем положении пневмы машина получается наименее устойчивая хотя по факту должно быть наоборот. Во втором положении машина получается более собранная, странно.
Особенности поведения пневмы
Страница 1 из 3
-
devi Местный
- Регистрация:
- 15.04.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Allroad C5 2.7T 04г.
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Дмитррий Местный
- Регистрация:
- 11.06.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 803
- Авто:
- аллроуд 2.7тт 2001г
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Скорее всего закисшие клапана регулировки жесткости на задних амортах -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Чем короче рукав, тем жёстче будет подушка, у меня стоит одна ещё оригинал, а другая, походу, одна из первых восстановленных, с коротким рукавом, разница чувствуется, ходя за 2 года уже привык. При восстановлении амортов клапана как правило глушат, хоть это и не правильно. Раскачки такой не должно быть на рабочих амортах. По поводу диагональной раскачки влияет давление в колёсах, многие качают как в жигулях 2,2, когда у нас 2,9 рабочееПользователь сказал cпасибо: devi (16.10.2016) -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А спереди 2.7, если мне память не изменяет.#5 WhiteEagle, 16.10.2016 16:36 -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
20161016_173331.jpg У меня такая шильда её и придерживаюсь -
devi Местный
- Регистрация:
- 15.04.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Allroad C5 2.7T 04г.
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
По диагональной вроде определил, такое ощущение что в 1ом положении справа в отбойник упирается, попробую адаптацию сделать.
А как проверить работоспособность клапанов жесткости? Вроде клапана с виду восстановлены, не заглушены
Скоро буду переходить на 255\40\R19 думаю 3.0 будет во всех колесах -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Я 3.0 дую на 255 40 19 и на 245 45 19....диски целее будут -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Но если вернуться к проблеме то сомневаюсь, что из-за давления в шинах будет ощутимая раскачка. Вилять да может, поздняя реакция на руль но раскачака. Может так же из-за амортов. У меня кстати тоже восстанавливали, причем просил их посмотреть работают ли клапана, мне заявили че их смотреть все в порядке...в итоге недавно стал замечать что раскачка осталась, стало лучше но незначительно. Думаю позвонить нажаловаться что за хняПоследний раз редактировалось Dlinniy; 17.10.2016 в 15:01.Пользователь сказал cпасибо: devi (17.10.2016) -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
devi Местный
- Регистрация:
- 15.04.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Allroad C5 2.7T 04г.
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Dlinniy; 17.10.2016 в 15:07. -
devi Местный
- Регистрация:
- 15.04.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Allroad C5 2.7T 04г.
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
7500 вообще мука, в Airbarter восстановил за 29.000 пару) -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
devi Местный
- Регистрация:
- 15.04.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Allroad C5 2.7T 04г.
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вообще восстановление аммортов конечно вещь субъективная, большинство вообще их не трогает. -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
devi, ну и зря не трогают. Они влияют на тормозной путь, устойчивость в поворотах и на кочках. У меня до переборки кстати вообще переставляло зад если налететь на кочку в повороте. -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
devi Местный
- Регистрация:
- 15.04.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Allroad C5 2.7T 04г.
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Все мои покупки подобных з\ч сводились в итоге "нужно было брать новую сразу".
Большинство б\у запчастей кроме кузовщины это лотерея "кот в мешке".
Страница 1 из 3
-
VAG-COM: Работа с интерфейсными кабелями, особенности у Allroad'ов (+)
LittleTOXA, Адаптеры и их использование- Ответов:
- 215
- LittleTOXA
- 06.04.2023 21:43
-
Особенности цепных V-образных моторов . Уровень технического оснащения решает .
Denis Turbo Union, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 8
- Denis Turbo Union
- 23.12.2017 06:46
-
Ошибка пневмы
Quattrodag, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 3
- Quattrodag
- 09.01.2014 11:00
-
ремонт пневмы
dudi, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)- Ответов:
- 0
- dudi
- 10.10.2013 10:40
-
Особенности 3.0 TFSI (310Hp)
mmmarko, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 8
- mmmarko
- 02.09.2013 11:31
Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +2.